8月23日,腾势D9(参数|询价)正式上市并开启大定,共推出DM-i混动版与纯电动版共计7款车型,其中DM-i超级混动版4款,售价区间32.98-43.98万元;纯电版3款,售价区间38.98-45.98万元,新车计划交付时间为9月。
新车亮点:
·腾势首款高端MPV车型
·纯电和混动车型采用不同风格前脸设计
·车长5250mm,轴距达到3110mm
·全车7屏互联、7屏共享
·采用纯电和混动两种动力源
·DM-i版本纯电续航190km,最长续航1040km
·纯电车型最长续航超过600km
新车介绍
腾势D9外观基于π-Motion设计理念,纯电版和混动版采用了不同的前格栅,混动版车型采用“钻石雕刻中网”,纯电版车型则采用了直瀑式格栅设计。配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型,让整车前脸更具辨识度,整体呈现出的气势也非常符合其侧重豪华大气的产品定位。
车身侧面线条流畅饱满,平直的车顶线条能够保证车内充足的头部空间。同时,腾势D9的后排采用双侧电动滑门设计,四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感。车身尺寸方面,新进一步提升舒适度。车的长宽高分别为5250*1960*1920mm,轴距为3110mm。
尾部整体造型简洁沉稳,采用贯穿式尾灯,两侧灯带造型类似古代箭矢的尾羽,造型美观且辨识度高。车身颜色方面,新车提供晨光金、晌雅蓝、皓月白、苍霁灰以及凝夜黑。
内饰方面,新车采用了相对简洁明快的设计思路,同时更加突出科技感。配备全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式中控屏,除此之外,车内还配有后排娱乐系统+扶手屏、HUD抬头显示,可实现全车7屏互联。方向盘采用双辐设计,水晶挡把与周围功能按键结合,前方为无线充电面板。
腾势D9采用了2+2+3的7座布局,第二排座椅更是提供了10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及10点式按摩等功能,为了保证后排的舒适性,更是配有5-55℃冷暖箱、独立的娱乐系统、50W手机无线充电、座椅触屏控制等配置。
动力方面,新车采用DM-i混动与纯电两种动力,DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统,两驱版本NEDC纯电续航190km,综合续航1040km,四驱版本NEDC纯电续航180km,综合续航970km。纯电动车型CLTC续航里程最大620km,配备两个可同时充电的直流充电口,最大充电功率166kW,15分钟可补充续航230km。并且腾势D9标配FSD可变阻尼悬架系统,高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震,进一步提升舒适性。
竞争力浅析
目前市场中,高端新能源MPV车型并不多,岚图梦想家(参数|询价)和上汽大通MAXUS MIFA 9(参数|询价)或将会成为腾势D9最直接的竞争对手,相比竞争对手们,腾势D9拥有更为成熟的三电系统和DM-i超级混动系统。并且,腾势D9在科技配置以及舒适配置上也更为丰富,整体来看更具竞争力。
↑ 岚图梦想家
↑ 上汽大通MAXUS MIFA 9
编辑总结:目前高端新能源MPV市场还是一片蓝海,虽然各大厂商都相继推出了各自高端MPV车型,但谁也没有占据足够多的市场份额,所以大家都在同一起跑线中。只是各款车型不光要相互竞争,还需要提防传统燃油MPV车型的挑战。不过,凭借着比亚迪出色的三电系统,以及丰富的配置,腾势D9未来在市场中的表现十分值得期待。
来源:爱卡汽车
作者:罗鑫
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