8月6日晚，几何E区域巡回上市活动在天津蓟县举行。在一处名为火星驿站的营地，动感靓丽的新车与年轻可爱的车主相继登台，几何汽车为活动主题取名为：“第E次心动”。

观察人士说，这是几何汽车在A0级纯电市场的野心之作——“就是要与哪吒V一较高下”。几何E分为三个版本：乖巧虎、玲珑虎、霹雳虎，定价分别为：8.68万、9.78万、10.38万，比哪吒V略高。车身长宽高尺寸分别为：4006*1765*1550mm，轴距2485mm，电机最大功率60KW，电池包容量分为33.5KWH和39.4KWH两种，对应CLTC续航里程分别为320km、380km和401km。

产品亮点

在官方提炼的产品说明上，有三句话格外引入注意。第一句是：司机开着顺手。强调转向顺滑轻盈、起步提速流畅且能量回收自然、过弯车身稳定性好。第二句是：乘客坐着舒服。强调优秀的悬架性能和调校，符合中国路况的验证以及更高的离地间隙。第三局是：刹车迅捷灵敏。强调刹车距离短、制动过程稳，官方宣传其百公里刹停距离为38.1米。

与此同时，几何官方还宣称，该车拥有优秀的NVH性能及ONEBOX集成制动控制系统。这一宣示如果能够得到市场验证，将有助于几何汽车在A0级纯电市场实现更大的企图。

具体而言，几何E通过如下几个关键点的控制来提升NVH水平：

• 电驱啸叫控制

采用行业领先的电驱NVH技术与高规格的悬置控制技术，有效控制电驱噪声。同时前围隔音垫设计，进一步隔绝电驱啸叫。

• 路噪控制

采用高刚性动总托架和电池模组安装设计，多方位保证电机高频隔振性能，实现路面噪音的有效控制。同时使用了科学的阻尼垫布设计，实现大板件振动传递的有效抑制。

• 风噪控制

后尾翼开孔前端增加导流设计，将车身尾部的气流引导至远离车身位置，有效降低后排风噪。

• 空调噪音控制

采用低噪声变排量压缩机空调系统设计、鼓风机转速随温度调节技术、低噪声冷却风扇设计，多维度控制空调噪音控制。

而ONEBOX集成制动控制系统，则对车辆驾驶和乘坐舒适性的提升，贡献巨大：

• 带来舒适的制动感受

减轻刹车点头现象，无突兀感，停车更舒适。

• 带来更多的续航提升

提供更多的制动能量回收，城市工况续航里程提升达10%。

（备注：具体行驶里程数值可能因驾驶习惯差异导致偏差）

• 带来更快的制动响应

制动响应更快，缩短AEB紧急制动时的距离 。

• 带来更小的制动噪音

无电子真空泵工作噪音，提升驾驶舒适性。

• 不受限的使用海拔限制

制动系统性能不受海拔限制，全国100%地区平原、高原全地形覆盖。

很显然，用各种最新技术手段把几何E武装起来，并不是几何汽车的全部想法。整车的设计语言年轻运动，非常讨年轻人喜欢，且用料考究，相当大程度上脱离了A0级汽车设计和材质的廉价感。

据了解，自2019年至今，几何汽车已经积累了超过20万用户，今年有望突破30万。其主力用户群，就是“城市知青”，爱生活、爱运动、爱家庭、爱远游、爱公益、爱科学、爱艺术……在和这些城市知识青年互动的过程中，几何汽车积累了相当多的经验和方法，几何社区（几何家）也在逐渐走向自运营。

在上市活动上，四位可爱的几何家车主代表分享了各自的人生故事和态度，是当晚最让人心动的环节：自由、平等、真诚的精神追求，如果得到适当的连接和培育，会怎样影响真实世界里人与人的关系。一定程度上，这些城市知青的态度，将决定几何汽车未来产品的走向。

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