马自达旗下首款纯电动车MX-30于2019年的东京车展正式首发亮相，该车定位为紧凑型纯电SUV，内部代号为e-TPV。有传闻称新车有望在2020年进入中国市场，但近日我们从海外媒体获得消息，首批500台马自达MX-30将于2021年初在英国实现交付，起售价为26995英镑（约合24万元人民币）。除此以外，我们还得到消息，新车的动力总成可能发生进一步变化。

新车的外观依旧保持了马自达标志性的魂动设计语言，只不过由于是款电车，所以前进气口的熏黑网状格栅尺寸有所减小，下方保险杠连接轮眉等装饰，日行灯位于前保险杠下方，硕大的LOGO放置在中网的中间位置。

从车身侧面看，马自达MX-30最大的特点就是双色车身和对开门设计，该设计曾出现在RX-8上。正是因为这样的设计，新车并没有采用传统的四门结构，并且取消了侧面的B柱，在该级别车型中是非常罕见。轮毂上，马自达MX-30采用18英寸五辐轮毂，并搭配215/55 R18的东洋PROXES R56轮胎。尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。尾部整体形象比较萌，尾灯造型也和全新一代昂科塞拉比较相似。

内饰方面，为了秉承可持续发展理念，新车采用了很多环保材料，特别是座椅完全由纤维材质打造。整体布局上，新车中控台上方设有一块多媒体液晶屏，挡杆前方位置的空调控制区域同样设有一块大屏，三幅式多功能方向盘视觉效果饱满，新车采用电子挡把，挡把后方为旋钮式多媒体控制机构，整体颜值颇高。

动力方面，即将上市的MX-30电动机功率为106kW（143马力），使用容量为35.5kWh的电池组，这种装置提供的续航里程只有130英里(209公里)。面对当今的电动车市场，这样的成绩显示是不够的，为此我们从海外获悉马自达有意将转子发动机作为增程器加入到该车型上。目前较大可能性是引入马自达2概念车使用的是排量为0.333升的单转子发动机。它产生28kW（38马力），动力装置重100公斤。据估计，该系统能够将20kWh的电池组续航能力提高一倍。如果消息属实，那么马自达MX-30的续航里程将有极大地提升。

返回第一电动网首页 >