日前，上汽集团发布了旗下全新纯电动微型车——上汽科莱威CLEVER的官图。新车NEDC综合续航里程为260km，将于3月31日正式上市，在上汽名爵和上汽荣威门店进行销售。

外观：微型车都热衷于卖萌？

新车的外观造型小巧紧致，前脸装配纯电车常用的封闭式中网，前脸 LOGO 采用的则是“CLEVER” 英文标识，给人一种简洁的视觉感受；双圆形一体式大灯组凸显出可爱灵动的气质，看起来萌萌哒。

前包围两侧加入C形线条设计，营造出上窄下宽的视觉效果，同时添加了类似于蜂窝状的装饰造型，为车辆带来几分运动感。

作为城市用车，穿梭于老城区的小街窄巷是基本操作，但实拍车型并没有配有倒车影像功能，好在前后都配备了两个超声波雷达，弥补了这个遗憾。

来到车身侧面，新车长宽高分别为3140/1648/1521(配备鲨鱼鳍天线1531mm)，轴距为2000mm，整备质量为 950 千克。采用两门设计的它看上去非常紧凑，值得注意的是那双黑黑的耳朵——外后视镜采用了黑色免喷漆的耐刮塑料，对于马路新手来说，即使在拥堵路况中被剐蹭到也不会太过于心痛。

车尾处的圆形尾灯组搭配后包围两侧与前脸相同的C形设计，形成了车头车尾的前后呼应，后挡风玻璃向四周延展，营造出更大的尾窗效果。

轮毂方面，上汽科莱威CLEVER将提供 175/60 R13 的轮胎，搭配 13 英寸的黑色喷涂钢质轮圈。值得注意的是，新车的制动卡钳采用了低拖滞技术，耗能降低 70%，续航可提高 2% 及以上。

内饰：配置虽素但安全做足

内饰方面，新车采用对称式中控台，整体采用黑色作为底色，在出风口、座椅处都有着绿色饰条作为装饰，配上双幅方向盘，很有时尚新潮气息。

双幅方向盘造型比较简单，且支持手动调节，遗憾的是上面没有配备任何的多功能按键；但是安全方面还是不能含糊，方向盘气囊还是标配的。

仪表盘方面，新车采用了两块机械指针仪表，左边为时速表，右边则是系统的能量输出表，配色也呼应上了内饰设计，中间为显示行车信息的电子屏。

中控台方面，想要大屏幕的小伙伴可能要失望了，上汽科莱威CLEVER只提供了一个收音机，幸好带有USB接口，既可以充电或者作为音源输入；

手动的空调控制区域没什么好说的，这个级别的车型大多如此，双旋钮搭配实体按键，操作起来非常方便，即使盲操也毫无压力。

传动方面，上汽科莱威CLEVER采用单速变速箱，但挡杆还是传统的机械档把造型，没有换装成时下流行的旋钮式或按键式换挡。

座椅方面，新车采用运动感十足的一体式座椅，黑绿的拼色设计搭配绿色缝线；不过读到这里小伙伴相比知道这车有多素了，因此新车只提供前后和角度的手动调节，电动什么的就别想太多。

后备厢储物空间部分，官方宣称科莱威的后备箱容积达到了439L，同时带有网兜作为限位&划分区域，惟一美中不足的是压杆对大件物品的进出还是略有影响的。

动力：NEDC续航260km，8年15万公里质保

上汽科莱威CLEVER搭载一台由精进电动科技股份有限公司提供的驱动电机，最大功率为37kW（50PS），动力电池是来自宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池，容量为26kWh，能量密度160Wh/kg，该车的NEDC续航里程为260km。

至于充电方面，其车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量；三电系统提供8年/15万公里的质保。

悬挂方面，新车采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，而电池的布置也较为平整。

编者总结：微型车市场大有可为

如果你真的是有超级强烈的用车需求，无奈在限牌城市没有指标又荷包干瘪，小编恰好想到一种车型能够满足到这部分消费者，那就是——微型电动车！

小编此前在整理2019年新能源车销量盘点TOP10的时候，发现微型电动车占了三席：分别是宝骏新能源（包括E100和E200）、奇瑞eQ以及欧拉R1，以往被认为是“占号神器”的它们，如今被越来越多的消费者买单。

宝骏E200

宝骏E系列定位于微型车，分为E100、E200、E300多款车型，其中宝骏E100补贴后售价4.98-5.98万元，续航250公里；宝骏E200，补贴后售价5.48-6.48万元，续航250公里。

奇瑞eQ1小蚂蚁

老牌微型车奇瑞eQ1小蚂蚁，补贴后售价5.98-7.58万元，综合续航达到301公里；还有基于纯电平台打造的欧拉R1，入门版续航为310公里，而中配和高配版则拥有351公里的续航里程，补贴后售价为5.98-7.78万元。

欧拉R1

而上汽科莱威CLEVER的出现，无疑是想好好分一杯羹的，从今天的体验情况来看，麻雀虽小但五脏俱全，未来其市场表现，还要看它最后的售价定位，因此咱们不妨好好期待它过几天的上市。

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