今年开年因为新冠肺炎的影响，整个车市表现相当低迷，新能源市场也不例外。今年1月份新能源乘用车销量为43587辆，同比下降了56%。相信，随着疫情逐渐得到控制，越来越多的人愿意乘坐私家车出行，这或许将刺激汽车消费。今天湃客就来帮大家盘点一下，2月上市的7款新能源车型，看看有没有一款是疫情结束后你想买的。

宝马X5 xDrive45e在造型方面保持了燃油版X5 M运动套件版车型的设计。细节方面，新车在双肾中网处加入蓝色元素、左前翼子板配有充电插孔、后翼子板及车尾分别贴上了“eDrive”和“xDrive45e”标识，新车通过这些元素凸显其新能源车的身份。空间方面，因为电池包的影响，该车后备厢的容积正常状态下为500L，比燃油版少了150L。

宝马X5 xDrive45e内饰的科技感和豪华感的表现都可圈可点。新车内置了i-Drive 7.0系统的12.3英寸中控屏和插电混动版专属UI设计的12.3英寸全液晶仪表盘。新车在全液晶仪表上还加入了纯电动续航里程和电池电量等信息。

动力方面，这款新车和宝马X5 xDrive40e相比，发动机从2.0T直列4缸变成了3.0T直列6缸，电池组容量增加到了24kWh。新车还采用了宝马第四代eDrive技术，系统综合最大功率达290kW，最大扭矩为600N·m。新车零百加速相比老款车型快了1.2秒，达到了5.6秒，其纯电动续航里程达85km。作为宝马新能源推广之年的首款新车，全新X5 xDrive45e将会和奥迪Q7 e-tron展开竞争。

宝马530Le里程升级版一共推出了两款车型，新车售价和之前车型保持一致，仍为49.99万-53.69万元。其外观和此前上市的2020款车型保持一致，新车充电口位于左前翼子板处，车身配有“eDrive”标识。

内饰方面，530Le里程升级版配有12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏以及iDrive7.0系统。配置方面，新车取消了后排控制多媒体，其先锋版车型额外增加了倒车车侧预警系统。

宝马530Le里程升级版换装了第四代eDrive系统，该车搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率252马力，最大扭矩420N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，零百加速6.9秒。新车电池容量由老款车型的13kWh增加至17.7kWh，纯电续航由67km增加至95km，百公里综合油耗降至1.5L。充电方面，530Le里程升级版将电量从0充至80%需要3.9小时。

2月20日，雪佛兰推出了中国市场的首款纯电动车畅巡。新车定位为紧凑型车，新车一共推出了4款车型，补贴后售价区间为15.99-17.99万元。

造型方面，雪佛兰畅巡延续了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，前脸线条很凌厉，低矮扁平的车身姿态相当动感，其前脸采用封闭式中网设计，狭长的头灯也颇具辨识度。新车还推出了镁蓝、铂白、钛灰、锌蓝共4种车身颜色，以满足不同消费者的需求。畅巡的快、慢充电口分别位于车头和右侧的翼子板处。尺寸方面，畅巡长宽高分别为4665/1813/1538mm（1513mm），轴距为2660mm。

雪佛兰畅巡的内饰风格和别克微蓝很相似，配置方面，新车搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，并且提供语音识别、手机虚拟钥匙、CarPlay、CarLife等功能。

动力部分，雪佛兰畅巡搭载了最大功率110kW，最大扭矩350N·m的电机。新车配备了容量为52.5kWh的电池组，纯电续航里程410km。此外新车还提供经济模式、普通模式、运动模式这三种驾驶模式，并配备三挡动能回收模式。快充模式下，40分钟内可充至80%，慢充充满需要8小时。

畅巡推出了4款车型，湃客推荐购买售价为17.49万的星云版 。作为全系中的次顶配车型，该版本除了丰富的功能配置之外，还增加了CMB碰撞缓解系统、FCA前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示等驾驶辅助配置。

2月20日，2020款帝豪GSe上市，新车推出2种续航版本共五款车型，补贴后售价区间为10.99万-15.99万元。作为年度改款车型，2020款帝豪GSe整体延续了老款车型的设计造型，仅是在配置方面进行调整。此前2019款车型可选装18英寸轮毂，匹配规格为225/45 R18的轮胎，而这一尺寸/规格的轮毂/轮胎在2020款车型上除入门款之外均有配备。

2020款帝豪GSe的内饰设计也和老款车型一致。配置方面，新车配备了G-Netlink智能车载系统、CN95级复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统、ION空气净化系统、PM2.5自动监测系统、360全景影像以及ITCS 3.0电池智能温控管理系统等功能配置。其中，ITCS 3.0电池智能温控管理系统可让2020帝豪GSe在零下30°到55°温度区间，都可正常、高效充电，并将电池单体温差控制在±2℃以内。

动力方面，帝豪Gse 500系列车型搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩为250N·m的驱动电机；600系列车型搭载了一台最大功率130kW、最大扭矩270N·m的驱动电机。续航方面，500系列车型综合工况续航里程为400km；600系列车综合工况续航里程450km。充电方面，2020款帝豪GSe在直流快充条件下从30%电量充至80%用时30分钟。

今年2月，现代带来了菲斯塔纯电动车型。造型方面，菲斯塔纯电动不同于燃油版的大嘴式格栅，新车采用了封闭式的设计，其LOGO下方为快\慢充接口。车尾的“electric”标识则凸显了其电动车的身份。尺寸方面，菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

内饰方面，菲斯塔纯电动延续了其燃油版车型的设计。新车配备了全液晶仪表盘，其10.25英寸中控屏内置了BlueLink车机系统，拥有CarLife、导航、蓝牙、车辆行驶信息、车联网及语音控制等功能。此外，新车还换装了按钮式电子换挡机构。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率135kW、最大扭矩310N·m的驱动电机，其电池组能量密度为141.4Wh/kg，纯电续航为490km。需要指出的是，菲斯塔纯电动是目前合资产品中续航里程最长的纯电车型。目前，北京现代已经完成了PHEV、HEV、EV的全线产品覆盖，今年现代的首款新能源车型，菲斯塔纯电动在同级市场中是颇具竞争力的。

在菲斯塔纯电动推出的3款车型中，湃客推荐购买的是售价17.38万元的2020款 GLS 畅行版即入门车型。菲斯塔纯电动全系标配了倒车影像、一键启动、自动驻车、自动空调、自动大灯、多功能方向盘等实用性配置。

2月26日，宝马推出了i3快充畅行款车型，新车售价为30.58万元，宝马i3快充畅行款的外观和配置方面相比2020款宝马i3快充版车型并无变化，但是指导售价下降了3.4万元。配置方面，新车搭载了包括：胎压监测、手机无线充电、车内WiFi热点、10.25英寸高清显示屏以及 CarPlay等功能配置。

动力方面，宝马i3快充畅行款搭载了永磁同步电机，最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m。新车采用的是其与三星SDI合作开发的新电池组，NEDC工况下续航里程达340公里，同时配备了50kW直流快充接口，40分钟即可充满80%电量。

质保方面，i3快充畅行款拥有3年整车质保，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务，宝马还为该车三电系统提供8年/12万公里的保修服务。值得一提的是，官方将为购买宝马i3快充畅行款的用户提供一年免费公共充电卡套装，自服务激活之日起，有效期一年。截至目前，纯电动BMW i3快充畅行款已在北京、上海、深圳、杭州、广州，天津六个城市享有免费新能源车牌照，并在全国范围内享受购置税减免。

2月28日，北汽新能源推出了BEIJING-EX3 R500这款小型纯电SUV，该车是BEIJING-EX3的新增车型。新车前脸继承家族的“蜂豹美学”设计，大灯组为分体式的设计，拥有较高的视觉辨识度极高。值得一提的是，BEIJING-EX3 R500车型更换了BEIJNG的新车标。尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组。尺寸方面，BEIJING-EX3 R500的长\宽\高分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm。

内饰方面，BEIJING-EX3 R500在车门饰板以及中控台细节处加入了类似木纹和镀铬元素进行点缀，整体质感表现不错。同时，该车还配备了12.3寸全液晶数字仪表盘、9寸悬浮式中控屏。并且内置了智能语音交互系统，通过语音就能控制导航、娱乐系统，以及天窗。

动力方面，BEIJING-EX3 R500搭载一台最大功率为160kW的永磁同步电机，最大扭矩为300N·m，零百加速时间为7.9秒。该车的动力电池是自宁德时代的三元锂电池，容量为52.56kWh，系统能量密度为144.55Wh/kg，续航里程为421km。此外，BEIJING-EX3 R500还推出了优惠补贴，新车综合优惠2.2万元，置换补贴最高1.5万元，可享受8万元24期免息定额贷款和上门交车等服务。

上述7款新能源车涵盖了不同市场，其中宝马就占了3款。据了解，宝马计划到2021年底在全球范围内完成交付100万辆电动汽车。到2020年底，宝马在华新能源车型阵容将达到6款。菲斯塔纯电动和雪佛兰畅巡这2款车型的推出提升了其各自品牌在合资紧凑型纯电动车市场的竞争力。

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