1. 首页
  2. 车讯
  3. 试驾
  4. 定价看成败!抢先试驾极狐 阿尔法S5

定价看成败!抢先试驾极狐 阿尔法S5

汽车之家

    不知道大家还记不记得舒马赫驾驶奔驰SLS AMG进行隧道滚筒翻的广告,车王+神车话题度拉满,这条广告可谓经典中的经典,如今再找来回顾都让人惊呼“牛顿的棺材板都要压不住了”!而就在今年,极狐也致敬了一波经典,视频中阿尔法S5姿态稳定,顺利完成隧道滚桶翻特技动作。虽然是类似的隧道和同样的动作,但网上却有不少质疑声,其实不管是实拍也好,还是CG也好,这条视频的目的是为了突出阿尔法S5的性能,那不如让我们一起试驾一番,看看这台车的水平究竟如何。

汽车之家

★ 轿跑姿态很灵动

  试驾之前让我们来静态回顾一下极狐 阿尔法S5的外观造型与内饰设计,先来看姿态,虽然阿尔法S5定位中型车,但得益于低风阻设计,整车看起来很是灵动,再加上大溜背造型,运动感一下就凸显出来了。本次试驾的车型为极狐 阿尔法S5 708MAX版,车漆颜色为星云粉,看起来比较淡雅,并不“妖艳”,不知道在座的各位“猛男”喜不喜欢?

汽车之家

汽车之家

  车身侧面更能展现极狐 阿尔法S5的轿跑姿态,19英寸轮圈也为整车的运动感增色不少。此外,在同级别车型中,阿尔法S5的车身尺寸并不算大,轴距相比同级“顶流”极氪007和纯电版海豹略短,车长则在两者之间。

汽车之家

汽车之家

  四活塞卡钳以及车尾部分的可升降式扰流板为650ULTRA版车型标配,而708MAX版车型则需要选装高性能运动包,价格为8000元,好消息是,截至6月30日,该选装包包含在限时权益内,可以免费获得。

汽车之家

★ 内饰设计很简洁

  极狐 阿尔法S5的内饰部分设计十分简洁,甚至用68英寸AR-HUD取代了传统仪表盘,除了显示行车信息等基础功能,这块AR-HUD还支持爱奇艺和本地视频投屏,实际体验中,投屏清晰度尚可,但可能由于光线问题,颜色看起来会有些暗淡,不如用中控屏幕观看,对这个功能感兴趣的小伙伴,推荐线下亲自体验。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  除此之外,中控下方区域还配备了可视化水晶香氛,拥有晨雾、时雨、朝露、夏夜、拂晓5种味道。下方还配有带散热口的50kW手机无线充电板,值得一提的是,650ULTRA版车型还在杯架左侧带有一个“暴走模式”按键,可以一键开启车辆的最强动力模式。

汽车之家

汽车之家

  新车的前排座椅带有通风和加热功能,并且座垫长度适中,对于腿部的承托表现也还不错,后排座椅的填充更加柔软,但坐姿较低,实测座垫高度为320mm。除此之外还有一个槽点,后排中间座椅座垫较短,而且头枕不可调节,虽然地台为纯平,但如果不是应急,真的不建议坐在中间。

★ 续航挺实,调校舒适

  本次试驾的车型为极狐 阿尔法S5 708MAX,为单电机前驱车型,最大功率200kW,最大扭矩360N・m,官方CLTC综合续航里程为708km;性能更加强劲的650ULTRA版为双电机四驱车型,最大功率390kW,最大扭矩690N・m,官方CLTC综合续航里程为650km。值得一提的是,两款车型均采用800V高压平台打造,也都搭载了来自宁德时代的79.2kWh三元锂电池,两款车在配置方面没有区别,仅仅是动力系统不同,大家根据自己对动力和续航的需求选择就好。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  本次的试驾路线包括城市和高速路线,里程真不算近,那不如来一次续航测试,看看阿尔法S5的续航表现如何,但大热天的,肯定不能委屈自己,空调24℃,风量自动,驾驶模式选择舒适,出发时剩余续航里程为696km。整体设置应该与各位夏日出行时类似,虽然绝对不严谨,但也能大致了解它的续航能力。

汽车之家

  终于到达目的地,本次共行驶92.3km,剩余续航里程为568km,平均电耗为15.5kWh/100km,考虑到本次试驾路线的高速路段要占到80%以上,阿尔法S5的表现还不错。

汽车之家

  阿尔法S5 708 MAX版车型总共拥有7种驾驶模式,比较有特色的是AI自适应模式,可以经过一段时间的学习后,自动调节动力输出。这个模式藏得比较深,需要在驾驶模式中,点击两次个性化模式,才能进行设置。由于本次试驾时间有限,这个模式究竟好不好用,就交给各位准车主,深度体验后再和我们聊一聊啦。

汽车之家

汽车之家

  综合来看,极狐 阿尔法S5整体更偏舒适,但想要激烈驾驶时,也能给人带来一定的信心。它绝对不是时时刻刻勾着你,让你“活在驾驶中”的类型,但如果你想玩一玩,试一试,它也能给你带来快乐。

总结:

  其实我更期待试驾双电机四驱版的极狐 阿尔法S5,但由于新车还未正式上市没能体验到,也是有些遗憾。但我们了解到,650ULTRA版车型的悬架感受与708MAX版类似,多了一颗电机,马力更大,再加上赛道模式和暴走模式,可以让你在想撒野的时候玩的更尽兴。这么一看,阿尔法S5怎么选就很明确了,如果你想要运动个性的外观,日常还是想要轻松舒适,那708MAX版值得一试。

  说实话,800V平台+700km续航,在20万区间的选择还真不算多,再加上不低的配置,让阿尔法S5有着一定的性价比,而且6月30日前下订,还可以享受不少福利,比如本次试驾的708MAX车型限时预售权益价格为17.48万元,还有最高1.9万元的选装权益。据了解,极狐 阿尔法S5预计6月中旬正式上市,不知道这个价格能否打动你呢?评论区一起聊聊吧。(文/图/摄 汽车之家 韩凯)

来源:第一电动网

作者:汽车之家

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/shijia/232112

返回第一电动网首页 >

收藏
66
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
-->