哪吒U-Ⅱ凭借着超强的智能化配置以及超高的颜值在同级别SUV中深受消费者喜爱。根据厂家公布的数据，自上市至今累计交付7万多台，并连续13个月获得造车新势力A级纯电SUV单月交付冠军。今天我们就来试驾下，看它的表现究竟如何？

在动力方面，哪吒U-Ⅱ搭载永磁/同步电机，400和500版本最大功率均为120kW，最大扭矩均为210N·m，610版本最大输出功率为170kW，最大扭矩为310N·m。虽然这些参数在同级别中并没有优势，不过开起来它的电门响应速度还是快速灵敏，起步阶段平顺，当深踩下电门时它的加速能力还是能带来一些轻快的感受。

在底盘方面，哪吒U-Ⅱ采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，在通过小的坑洼不平的路面时悬架的滤震效果还是不错的，几乎能把所有的颠簸感过滤掉，但是通过比较大的减速带时悬架会稍显生硬，总体来说这套悬架的整体表现以及调校还是不错的。

哪吒U-Ⅱ配备了经济、舒适、运动三种驾驶模式，同时有三级动能回收功能，经济模式对于加速踏板的响应，电机功率扭矩的输出是最柔顺的，当切换到运动模式下，可以明显感觉到动力输出更激进，电机对于加速踏板的响应速度也更快。

哪吒U-Ⅱ在智能车机方面的表现也很优秀，智能座舱搭载了双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏、高通骁龙8155高性能车规级芯片。该芯片采用7nm制程，并配置8核心高性能处理器，让智能座舱运行更加安全、更为稳定。搭载的NPU神经网络处理单元，AI算力8 TOPS，为座舱提供了更好的语音、互动体验。

在智能辅助驾驶方面，新车全程可选地平线征程3高效能车载智能芯片，且配备ACC全速段自适应巡航、FCW前碰预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCC车道居中保持、TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、HWA高速变道辅助、LCA并线辅助、RCTA后向目标横穿警告、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、HBA智能远光灯辅助、FAPA全自动泊车辅助、一键式遥控泊车等22项智能辅助功能。

同时新车配有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗200万像素前方单目摄像头、4颗环视摄像头，这些功能不仅远超同级车型而且能为你的安全出行保驾护航。

哪吒U-Ⅱ在面对比亚迪元PLUS和Aion Y Plus这两款热门车型时，不仅颜值在线，而且在智能配置方面更全面性价比更高，确实是15万级纯电SUV智能天花板。如果是你，你会选择它吗？

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