在这次北京车展期间，超豪品牌也都呈现了各家最新的战术。比如路特斯EMEYA繁花和保时捷Taycan，两款来自于不同品牌、不同风格的电动跑车，它们代表了传统与电动车技术的结合。EMEYA展现了路特斯对于性能和操控的极致追求，而Taycan则展示了保时捷对于电动化技术的领先地位。这篇内容就让我们一起探索这两款顶尖跑车的不同，以及它们在设计和性能上的独特之处吧。

　　路特斯EMEYA繁花是路特斯全新纯电动大型轿跑车，车身包含诸多主动式空气动力学组件，主打驾控，新车共推出包含特别版的6个版本，售价为66.80-136.80万元。动力方面该车全系搭载双电机，最大功率450-675kW，CLTC续航里程可达480-650km；保时捷Taycan今年刚刚完成中期改款，主要在轻量化方面进行了较大的改动。新车共推出包含特别版的8个版本，售价为100.80-199.80万元。动力方面，最大功率320-760kW，CLTC续航里程可达676km（Taycan 4）。

　　此次我们分别在两个车型中选择了价格在同一区间的版本进行对比，他们分别是指导价96.80万的2024款路特斯EMEYA繁花 R+和指导价103.80万的2024款保时捷Taycan 4（后文简称EMEYA和Taycan）。

■ 外观：路特斯EMEYA繁花体型优势明显

　　路特斯EMEYA繁花路特斯在新时代下的全新车型，采用了路特斯家族最新的外观设计理念，整体造型比较犀利，同时在车身设计中包含诸多主动式空气动力学组件，让其成为主打驾控的新能源轿车。

　　 2024款保时捷Taycan作为中期改款车型，虽然外观没有太大的变化，但是电机、底盘等部分有显著的提升，无论是车身材质还是电机等方面都进行了减重处理，因此整车质量减轻了15kg。

　　外观细节方面，EMEYA和Taycan都为了空气动力学做了很多优化，尤其是EMEYA电动开启的隐藏式双层尾翼，升起后可以帮助新车提供215公斤的下压力。从两车身材来看，定位大型车的EMEYA各项数据都占优，其中，车身长度和轴距分别多了176mm、169mm。至于外观配置方面，虽然双方都有自己的优势配置，但整体差距不大。

■ 内饰：中控设计风格差异大

　　 两款车型的内饰都属于各自品牌的顶级设计和做工水准，可由于中控布局的差异，它们呈现出来的视觉效果也是不同的。路特斯EMEYA繁花追求高级感和整体感，而保时捷Taycan则呈现出科技和未来感。

　　内部配置方面，EMEYA相比Taycan有着明显优势。就拿大家比较关心的智能座舱来说，EMEYA搭载了Lotus Hyper OS系统，并配备了两颗高通骁龙8155芯片。除此之外，15扬声器的KEF音响和自动降噪系统这些也都是Taycan所不具备的。Taycan的车机系统除了CarPlay外，并没太多亮点，其它舒适性配置也大多需要通过选装才能实现。

　　在车内的其他部分，EMEYA座椅配置非常全面，除了基本的电动调节和记忆外，前排座椅配备了加热/通风/按摩功能，Taycan前排却只有座椅加热，EMEYA后排配备加热/通风，椅背角度可调节，并且还配备专属屏幕。而Taycan则需要选装才能实现部分功能，实用性上稍微有一点不完美。

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