1 月 10 日，零跑 C10 正式开启预售，新车共推出三款增程车型以及三款纯电车型，其中增程版车型售价区间 15.18-18.18 万元，纯电版车型售价区间 15.58-18.58 万元。

那么本篇文章就让我们一起来看看零跑 C10 这六款车型配置都有哪些差异？并且哪一款车型配置更值得推荐？话不多说，让我们一起看下去吧。

有关于零跑 C10 的动态以及座舱体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

理想的年轻家用车 静态体验零跑C10

从 UI 设计到语音的全新升级 体验零跑 C10 智能座舱

新车开箱｜智能浪潮下更理想的家？伟健试驾零跑 C10

一、快速了解零跑 C10

在正式开始对比零跑 C10 六款车型配置之前，先让我们来快速了解一下零跑 C10。

外观方面，零跑 C10 前脸整体的造型更为平直，将灯组的位置整体往下移后，显得 C10 的前脸看起来更“内敛”一些，有种蓄势待发的即视感。

车身侧面，整体的造型设计较为的稳重，并未使用过多的线条进行修饰。车身尺寸方面，零跑 C10 的长宽高尺寸分别为：4739/1900/1680mm，轴距 2825mm。

车尾方面，整体的的造型较为圆润，并且采用贯穿式尾灯组与前大灯组相呼应。细节方面，零跑 C10 还采用隐藏式后雨刮的设计。

内饰方面，零跑 C10 的内饰采用了非常简约的设计，几乎将所有的实体按键给剔除，采用大尺寸悬浮式中控屏。

动力方面，零跑 C10 拥有纯电以及增程两套动力总成。零跑 C10 全系车型搭载最大功率 170kW，峰值扭矩 320N·m 的永磁同步电机。增程版车型搭载峰值功率 60kW 的 1.5L 增程器。

纯电版车型全系搭载 69.9kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 530km；增程版车型全系搭载 28.4kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 210km，CLTC 综合续航 ≥1190km。

二、纯电版与增程版怎么选

在快速回顾完零跑 C10 的外观以及内饰之后，接下来让我们先来看到纯电版车型以及增程版车型应该怎么选。

在阿迪看来，零跑 C10 推出纯电以及增程两种动力总成最主要的目的还是为了覆盖更多的用户需求。从具体的配置表来看，纯电版车型与增程版车型最大的差异主要在于增程版车型并未搭载热泵空调。

纯电版车型对于主要以城市代步，偶尔有周边城市出游需求的小伙伴来说，是更值得推荐的。CLTC 工况 530km 的续航已经能满足基本的上下班通勤需求。

而增程版车型相较于纯电版最大的优势在于没有续航焦虑，其活动范围基本没有限制，不用像纯电版需要担心电池剩余电量以及补能的问题。对于日常上下班通勤距离较短的小伙伴来说，210km 的纯电续航里程也基本够一周的上下班通勤使用。

三、纯电版三款车型之间的差异

在这个部分就让我们来具体分析一下零跑 C10 纯电版三款车型之间的具体差异体现在哪些方面。由于目前零跑 C10 还暂未公布具体的车型售价，所以我们此次仅针对具体配置进行分析。

-530 舒享版和 530 智享版车型配置差异分析

在智能交互系统方面，530 舒享版车型搭载的高通骁龙 8155 芯片，而 530 智享版则是搭载高通骁龙 8295 芯片。14.6 英寸中控屏以及 10.25 英寸全液晶仪表屏则是全系标配的。

530 智享版车型配备人脸识别启动以及人脸识别专属 ID 账户和自适应配置系统，而 530 舒享版则并没配备。但可见即可说的智能语音控制系统、行车录像以及手机 APP 控制系统等配置则是两款车型均配备的。

外部配置方面，530 舒享版车型并未配备带电动遮阳帘的全景天幕以及电动后尾门。在车辆钥匙方面，两款车型均支持手机蓝牙钥匙以及 NFC 卡片钥匙。

内部配置方面，皮质多功能方向盘，皮质座椅以及主驾驶 6 项电动调节等配置两款车型均是配备的。两款车型最大的差异在于 530 舒享版车型不支持主驾座椅记忆带迎宾功能。

在智能驾驶辅助系统方面，两款车型均未配备英伟达 Orin-X 芯片以及激光雷达。530 舒享版配备单目摄像头，530 智享版则是配备双目摄像头。此外，后/侧泊车超声波雷达、前向/后侧毫米波雷达等硬件 530 舒享版也是均未搭载的。

在智能辅助驾驶功能方面，530 舒享版并不支持前向车距监测（FDW）、盲区监测预警（BSD）、后碰撞预警（RCW）等智能驾驶功能。

在这两款车型配置当中，阿迪是更推荐 530 智享版车型的。530 舒享版与 530 智享版最大的差距在于智能交互系统以及智能驾驶辅助系统。在空调系统、安全配置等方面则是保持一致的。对于智能化要求没有太高要求的小伙伴来说，530 舒享版则是更具性价比的。

-530 智享版和 530 智驾版车型配置差异分析

在 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统硬件方面，530 智驾版车型比 530 智享版车型多出 1 块英伟达 Orin-X 芯片以及 1 颗激光雷达、4 颗盲区摄像头、2 颗前侧向毫米波雷达以及 1 颗高位后视摄像头。

在智能辅助驾驶功能方面，530 智驾版车型支持高速智能领航（NAP）、导航辅助巡航（NAC）、盲区查看系统（BSV）、车道变换预警（LCA）、自动变道辅助（ALC）、高速辅助驾驶系统（HWA）。

而在 Leapmotor OS 智能交互系统方面两款车型配置基本一致，差异在于 530 智享版车型配备 4G 网络，530 智驾版配备 5G 网络。

530 智享版和 530 智驾版车型最大的差异在于智驾能力，对于智驾能力有一定要求的小伙伴则可以选择 530 智驾版，对于智驾能力没有太过看重的小伙伴则是可以选择 530 智享版车型。

四、增程版三款车型之间的差异

那么增程版的三款车型配置差异与纯电版三款车型配置差异是一致的，所以在这个部分我们就简要的分析一下增程版三款车型具体的配置差异。

-210 舒享版和 210 智享版车型配置差异分析

210 舒享版与 210 智享版车型的差异与纯电版 530 舒享版和 530 智享版的差异是一样的。

在智能交互系统方面，210 智享版车型搭载 8295 芯片，而 210 舒享版则是配备 8155 芯片；在外部配置方面 210 智享版配备带电动遮阳帘的全景天幕以及电动后尾门。后尾门则是支持电动开启、带位置记忆以及防夹功能。

在智能辅助驾驶功能方面，210 智享版支持盲区监测预警（BSD）、自适应弯道巡航（ATC）、全自动泊车系统（APA）、远程泊车辅助系统（RPA）等功能。

在 210 舒享版与 210 智享版两款车型当中，阿迪是更推荐 210 智享版车型的，虽然目前还暂不清楚具体的价格，但从配备 8295 芯片以及更多的智驾硬件方面能看出 210 智享版将会是增程版车型当中最为走量的车型。

-210 智享版与 210 智驾版车型配置差异分析

在 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统硬件方面，210 智驾版车型比 210 智享版车型多出 1 块英伟达 Orin-X 芯片以及 1 颗激光雷达、4 颗盲区摄像头、2 颗前侧向毫米波雷达以及 1 颗高位后视摄像头。

在智能辅助驾驶功能方面，530 智驾版车型支持高速智能领航（NAP）、导航辅助巡航（NAC）、盲区查看系统（BSV）、车道变换预警（LCA）、自动变道辅助（ALC）、高速辅助驾驶系统（HWA）。

而在 Leapmotor OS 智能交互系统方面两款车型配置基本一致，均配备 8295 芯片、10.25 英寸全液晶仪表以及 14.6 英寸中控屏。差异在于 210 智享版车型配备 4G 网络，210 智驾版配备 5G 网络。

210 智享版与 210 智驾版车型最大的差异点同样在于智驾硬件以及智驾功能方面，对于智驾能力有需求的小伙伴可以选择 210 智驾版车型，而对于更追求性价比的小伙伴则可以选择 210 智享版车型。

五、有哪些可选装的配置

目前预售期内的零跑 C10 提供两项选装，一项为车身配色，另一项为包含 20 英寸轮毂等配置的全陪套装。

-琉璃翠车身配色（选装价格：2000 元，预售期内免费）

琉璃翠车身配色在预售区间是免费赠送的，根据官网资料显示，该配色选装价格为 2000 元。除了琉璃翠配色之外，C10 提供四款免费车身配色可选。

-全配套装（价格：10000 元，预售期内价格：5000 元）

第二个则是全配套装，包含 20 英寸三叉戟轮毂+品牌轮胎、前排座椅通风加热、前/后可点亮贯穿灯等 10 项配置。

六、现在预定可享受哪些权益

目前零跑 C10 共拥有两重权益：

• 权益一：至高超 10000 元预售权益：5000 元选装抵扣券、2000 元琉璃翠车色免费选装、3680 元“7kW 家充服务包”。
• 权益二：免费整车终身质保：限首任车主且非营运。

编辑总结：

以上便是零跑 C10 购买手册的全部内容，可以看到无论是增程版还是纯电版车型，三款车型在动力系统以及底盘系统等都是标配的状态，主要的差异都体现在智能驾驶辅助系统以及智能交互系统。

虽然目前具体的车型价格还暂不知晓，但从实际的车型配置我们也能看出，纯电版车型最为走量的车型将会是 530 智享版车型，而增程版则会是 210 智享版车型。那么对于智驾能力有要求的小伙伴来说，阿迪则是会推荐纯电的 530 智驾版以及增程的 210 智驾版。

在上市节奏方面，即日起全国门店将会陆续开启静态品鉴，2 月份全国门店将会开启动态品鉴，3 月将会正式上市并批量交付。最后就让我们一起期待一下零跑 C10 最终的售价以及后续的市场反响如何。

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