今年年中，东风风神上市了皓瀚DH-i车型，售价区间9.99万-13.69万，是东风集团基于DSMA 2.0平台打造的首款车型，定位于紧凑级SUV。这次在万宁举办的皓瀚DH-i试驾会上，东风风神带来了皓瀚DH-i全系车型，其中更有首次进阶亮相的皓瀚DH-i旗舰版，旗舰版售价13.69万，目前已可接受预定。皓瀚DH-i旗舰版搭载了三个同级唯一的新功能和配置，包括弹射起步、AR-HUD和电子外后视镜。我们这次的试驾就重点体验了这款新车。

外观方面，皓瀚DH-i旗舰版采用“星河星语”的设计语言，车头中间为星轨式前脸格栅，两侧细长的大灯组延续了风神的一贯设计。下部的日间行车灯内还可实现智能灯语功能。顶部发动机舱盖两侧的隆起和底部T型黑色进气口增加了运动氛围。

车身侧面的线条比较流畅，悬浮式车顶从前向后为溜背的造型，配上20寸五幅式双色轮毂，整体呈现出运动感。皓瀚DH-i旗舰版车长4650mm，宽1905mm，轴距2775mm，这个尺寸在同级别车型中有一定的优势，尤其是车身宽度达到了中型SUV的水平，给车内带来了足够的驾乘空间。

新车除了新能源车型上常见的隐藏式门把手，更有同级唯一的智能电子外后视镜。相比于传统的外后视镜，电子外后视镜除了能有效降低行车时的风阻，更能够在下雨和夜间等视线不佳时提供高清广角视野，让驾驶没有后顾之忧。

来到车尾，新车顶部采用赛道尾翼，中间是贯穿式尾灯，底部巨大的黑色扰流板配上双边四出的镀铬排气管，有了点性能车的味道，能看出风神吸引年轻用户的用心。

新车内部，整体的设计风格比较简洁清新，双色两幅式方向盘握感适中，双拼色座椅的舒适度和包裹性都不错。10.25寸的全液晶仪表提供非常丰富的显示功能，13.2寸瀑布式中控大屏无论是显示清晰度还是操作流畅度都堪称完美，傲视同级别车型。

值得一提的是，新车还配备了同级唯一标配的抬头显示器AR-HUD，其能够清晰显示驾驶辅助信息和导航信息，显示区域和效果相比传统W-HUD大幅提升，有效减少驾驶员视线离开道路的时间，保障驾驶安全。

在驾驶这台皓瀚DH-i旗舰版之前，不得不先介绍下其搭载的马赫电混系统，这套系统采用1.5T混动专用发动机，热效率高达45.18%，匹配4挡串并联+双电机，是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。在该系统加持下，皓瀚DH-i综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，零百加速时间仅需6秒，而百公里综合油耗却低至4.2L。

在实际的道路试驾中，皓瀚DH-i旗舰版无论是在城区道路还是高速公路动力表现都不错，低速时加速平顺，高速时动力强劲且再加速性能非常优秀。这得益于其4挡混动变速器的加持，可以让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，同时也能够使动力系统始终保持在效能最高的转速区间，带来更低的能耗。

皓瀚DH-i旗舰版通过OTA升级可以激活弹射起步功能，能更大限度将动力性能发挥出来。试驾活动特意设置了零百加速体验环节，我们使用弹射起步，通过预先提高发动机转数和扭矩，在松开刹车的瞬间将汹涌的动力完全释放出来，感受了同级别最强的6秒级零百加速快感。

新车搭载的L2级别智能驾驶辅助功能，通过方向盘上的按钮可以一键开启，非常方便。在高速公路上的实际体验中，该系统表现比较优秀，既能根据前车情况适时加速减速，过程平顺不突兀，又能稳定的保持在车道中间行驶，弯道中应对起来也很顺畅，可以说省力又省心。

本次试驾会上还展示了皓瀚太空电竞版，这款车在上个月的广州车展上就有亮相，其设计灵感来自“太空电竞基地”，大量融入了机甲元素，赋予整车硬核又自由的风格。据说，这是东风风神针对用户需求而推出，因为在皓瀚首批用户里，很多是‘Z世代’的年轻人，他们热爱电子竞技，向往尖端科技，期待自己的新车有澎湃动力、极致科技的同时，还能变成潮流‘电竞大玩具’。这也反映了东风风神对用户的用心，不但满足用户对省心、省力、省钱的需求，还能够满足更多个性化的追求。

当下汽车行业已经卷出天际，当中最受益的还是消费者，所以“既要、又要、还要“成为很多消费者选择车辆的标准。东风风神皓瀚DH-i旗舰版在颜值、空间、配置、动力、油耗和智能化等方面给出了优选的答案，配的上“六边形”战士的称号，相信会获得更多年轻家庭的重点关注。

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