比亚迪新能源车销售态势甚猛，截止到今年6月份京津地区的月同比增长已经达到了169%之多，这种凶猛的增长趋势可谓叹为观止，继续在新能源汽车产业扮演着引领者的角色。第一电动网有幸专访到比亚迪汽车营销总监赵长江先生，以下为专访内容。

『比亚迪京津销售总监赵长江』

1、请问赵总，比亚迪达到这一销售态势是怎样做到的？

答：我们在2015年已经做到了全球新能源销量冠军，今天在北京市场做成这样一个销售情况，主要是几个方面问题。

第一、比亚迪立足于新能源，我们的技术积累，成为了引领新能源汽车市场的基因，技术积累促使我们打造出来的产品，有市场的号召力。鸡蛋从内部打破可以有生命的产生，所以我们内部创新，2万多名工程师，包括我们产业链的布局，包括我们掌握的电动车的核心技术——电池、电机、电控等等。这些都是我们在电动汽车领域的内功，所以就造就了我们非常好的产品。

第二、今年我们主打了300公里作为起点的产品，像e6已经达到了400公里的里程，而价格的覆盖也是在一个主流的价格，从12万元~25万元的消费群体空间。所以从技术到呈现出的产品，都是以市场的需求为指导。

第三、营销这块，源于我们大数据的分析，根据客户的需求去打造定制化的销售策略，像我们的PM2.5绿净技术，5分钟之内可以将车内的PM2.5值从500降到35以下，这些都是打动用户的点，我们快速的用技术驱动产品，以用户来影响用户，产品传播和口碑的传播都快速的做到了与用户的连接，打造有温度的电动汽车品牌这是我们核心的传播点。

第四、我们打造了电动汽车的生态，车主朋友购买了电动汽车，像我们这种300公里+的产品，不单是在北京的市区去体验，300公里的续航东面可以到达北戴河，西面可到达张北草原，南面可以到石家庄，北面可以到达承德避暑山庄，我们打造了300公里绿色出行的生态圈建设，给用户带来了不一样的电动汽车用车体验，可以说是超越了传统的燃油车的，而且我们的车还有一个功能，可以随时输出220V电压，给我们的电器提供电能，这种随行移动电站的体验，给用户的生活带来一种非常好的享受。我们的生态也不是单个车主的生态，还形成了一种“都是e家人”的车主之间的生态，车可以给车充电，这是任何一个汽车品牌所不具备的核心技术，我们车就是一个移动的充电宝，车不但有了科技范儿，更增加了便利性。

所以说我们这么久的技术积累打造了这种产品，又用产品与用户有了沟通，形成了这样一个电动汽车的生态，最终完成了“都是e家人”的生态，这是我们做出的非常有益的工作，也感谢北京、天津的电动汽车车主们对比亚迪电动汽车的认可和支持，只有他们更多的支持和建议我们才能打造出更好的产品，才能让我们用户的电动汽车生活更加的有意思、有味道、有科技范儿、有这种情怀和社会的责任担当。

2、比亚迪新能源汽车已建立了独立渠道，目前进展如何？是否达到了预期？

答：为了用户能更好更快的体验到领先的新能源汽车，今年我们还增加了渠道建设。客户购买电动车需要有便捷的平台，于是我们设置了一些城市体验店，例如中关村、奥特莱斯等，让他们能够近距离的体验我们的产品，并且我们的城市体验店还延长营业时间到晚上的21：00，这也是一种便利方式，另外我们走进社区和高科技的一些企业，包括跟京东和搜狐的合作都是在渠道建设方面上的一种好的方式。

今年我们建设充电桩已经累计达到1万3千个之多，这些充电桩也是我们电动车生态链的一种补充，充电的问题解决了，用户对我们比亚迪产品就会更加的认可，从而促使销售量有了突飞猛进的增长。

目前体验店的尝试，对于用户的的感受非常好，让我们的车主更近距离体验我们的汽车，并且也更方便的了解了电动汽车的文化，也更快捷的享受了电动汽车所带来的生活。所以这是我们新能源城市体验店所带来的非常好的效果。

3、比亚迪京津地区的销售目标是多少，完成情况如何？明年的目标计划是多少？

答：我们今年的目标是2万台，截止今天销量已经接近1.66万台，所以今年的销量应该是超过了2万台这一目标数。

电动车有一个特殊性，政策的导向非常大，保持目前市场份额是我们追求的一个目标吧。

另外，今年我们的产品已经是供不应求了，终端还有将近3000台未交车。对！要提醒各位车主朋友，明年新能源补贴政策退坡20%，年底车源紧张，办理上牌流程也需比较长时间，所以，年前要购车的朋友需要赶快了。

4、明年比亚迪新能源的重点产品是什么？

答：第一、是在现有的产品上进行深挖，更大的去挖掘我们的用户。

第二、我们会进行一个产品的补充，会在MPV和SUV上进行补充。在产品力上也会有些提升，会推出更好的产品。

第三、 SUV产品宋EV的续航里程将是在300公里+这一数值上。而后续还会推出一个400公里以上续航的一个产品出来。

5、比亚迪新能源车被称为中国的特斯拉，那么咱们的竞争对手是谁，他们又有那些优势？

答：我觉得这个问题比较有意思，这么多的汽车品牌我觉得都不能说是对手，因为电动汽车品牌发展是一个培育期、发展期、快速成长期这么一个阶段，所以我觉得我们只有把市场做大，把产品做强，我们未来的空间才会更大，因此对手这块儿我们应该说相互之间都不能成为对手，应该是携手共进，共同打造一个电动车的市场环境，我觉得这是非常重要的。如果非要说出一个对手的话，我觉得是以自我为主，因为电动汽车我们已经是引领者，我们掌握了核心科技，我们要扛起中国电动汽车的产业使命，国家使命，这个意义是非凡的，如果把市场上的友商看成对手的话，这样就形成不了一个好的态势，这是我要阐述的一个观点。

6、目前比亚迪电动汽车最大续航里程已经达到了400公里，未来是否会推出新的黑科技让我们的续航更长？

答：会的。

第一、我们以后会推出续航里程更长的电动汽车产品。

第二、比亚迪电池是市场上公认的安全产品，而我们会在安全领域继续做大做强。安全做的再多也不为过。

第三、我们对电动汽车本身会做更多用车体验的提升，人机交互这块儿在明年会有一个好的产品进行发布。

第四，自动驾驶方面，我们也会择机在市场上推出，而明年在遥控汽车系统上可能会做一些深化。在共享经济和分享经济这块儿我们也会做很好的布局。

返回第一电动网首页 >