11月7日，特斯拉汽车公司宣布，特斯拉Model S获得由欧洲新车安全协会(Euro NCAP)评定的最高安全级别五星安全评级。这也是继特斯拉在获得美国最权威汽车安全认证机构-高速公路安全管理局(NHTSA)五星评级之后，荣获的又一个汽车安全方面的顶级荣誉。特斯拉Model S因此成为少数几款，能够同时获得欧洲新车安全协会和美国国家公路交通安全管理局五星评级的车型。另外，Model S也是今年唯一一款在每一个测试子项目中同时获得欧洲Euro NCAP和美国NHTSA五星最高评分的车型，包括正面碰撞，侧面碰撞，翻滚测试等。自从2011年NHTSA引入最新评分机制后，只有两款车获得过类似的荣誉。

如此少的车型能够同时获得美国和欧洲最高五星安全评级的原因是，美国NHTSA和欧洲Euro NCAP在评价过程中侧重于考察不同的安全因素。美国NHTSA的测试强调车辆结构和控制安全，重点考察车辆在碰撞发生时如何耐受冲击和吸收能量以实现保护乘客，并且主要考虑的是成人乘客安全；而欧洲Euro NCAP的测试范围更广，包括涵盖儿童乘客和行人的安全，与美国NHTSA不同，车辆主动安全方面的表现也是获得Euro NCAP五星评级的重要考察部分，并且欧洲Euro NCAP每年都会不断提高五星评级的标准和要求，以促进汽车行业不断提升技术水平。因此，只有极少数车型能同时获得美国和欧洲这两个机构的五星评级。

特斯拉Model S荣获美国和欧洲“双五星”安全评级，证明了特斯拉在追求车辆全方位安全性上所取得的优异成果。在设计和生产过程中，特斯拉同时重视被动安全和主动安全系统，因此Model S不仅在结构上采用了完美的安全设计，而且能够智能地预测潜在的危险状况，并做出最及时准确的主动应对措施，全方位的保障成人和儿童乘客以及行人的安全。

在车辆结构上，特斯拉Model S拥有一些传统汽车所不具备的优点。Model S将最大重量的部件电池组设计于车体下方，因此车辆重心更低，使得车辆侧翻事故几乎不可能发生；Model S由于没有传统的发动机部件，因此其独有的“前备箱”不仅增加了储物空间，而且还拥有了一个巨大的前缓冲区，使车辆在发生正面碰撞时可以更大程度地吸收能量，而这种碰撞事故是最常见的致人伤亡类型。此外，特斯拉Model S还在关键部位选用增强型铝材进行加固，车顶能够承受至少四倍重力加速度所带来的压力。基于这些优点，Model S在美国NHTSA测试的每一个分项目中全部获得五星评价。

本季度，特斯拉将主动安全系统和自动驾驶(Autopilot)硬件一起导入新款Model S车型中。自动驾驶(Autopilot)硬件包括能够感知车辆周围约5米范围内情况的12个超声波传感器、一个前置摄像头、一个前置雷达和一个数控高精度电子制动增强器。这些设备使Model S实现了包括车道偏离警告和限速提醒等诸多获得Euro NCAP五星评级的功能，而且特斯拉还即将发布正面和侧面碰撞预警和防撞、盲点预警、自动紧急刹车功能。在未来几个月内，特斯拉还会通过软件更新的方式不断增强车辆安全性。

日前，在著名汽车媒体MotorTrend，对特斯拉全新双电机全轮驱动Model S P85D进行测试时，也对这款世界上加速最快的四门轿车的安全性给予了肯定：“掀起车辆前部的盖子，‘前备厢’一部分空间被前轴占据了，但是它仍然有足够的缓冲空间，这保证了它拥有五星级的正面碰撞性能。”

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