当下社会飞速发展，不管是个人生活还是企业工作节奏逐渐加快，每一天的时间都被安排的明明白白，而有谁或是一个行业能够真的能够沉下心来好好想想过去的、当下的以及未来的走向到底如何？面对当下浮躁的社会，如果说2020年开年第一季度便被突如其来的“新冠疫情”上了一课也毫不为过。各行各业都有时间思考未来的出路在哪？对于当今车企们来说亦是如此。有的车企选择了退出中国市场，有的车企宣布大幅裁员减少成本，还有的车企在这场疫情中学会了如何疫情中寻求突破。这不新一批工信部申报名单或许能够窥探一二。其中，新能源汽车产品共有306款，57款新能源乘用车型，我们为其从中挑出五款值得重点关注的新车，或许能够给汽车行业带来更新的变化。

Polestar-Polestar 2

交付时间：2020年夏季

NEDC续航里程：500km

对于Polestar 2相信对于玩车的你并不会感到陌生。作为沃尔沃旗下豪华电动汽车品牌Polestar极星早在去年底就正式上市。但随着疫情的影响以及各种问题交付时间或多或少的存在一些影响。而此次曝出的申报图信息来看，Polestar 2离我们也越来越近了。同时，据此前官方称Polestar 2已于浙江台州工厂正式开始量产，计划于今年夏季开始率先在中国销售。

Polestar 2基于CMA架构打造，定位于一款五门掀背纯电动中型车，综合续航里程为500km，竞争对手则锁定特斯拉Model 3。外观设计部分，以极简主义设计语言展现了电动车的前卫感。其中，点阵式LED前大灯组、带有独特点亮顺序的LED尾灯、无框后视镜、高度集成探测器的前格栅等视觉化的科技应用。同时灯组以及造型细节设计上延续了沃尔沃家族凌厉的设计元素。整车尺寸为4606/1859/1482mm，轴距为2735mm。

申报图未展示内部样式，结合此前上市时新车内部造型，星标中空式档杆，3D雕刻黑槐木质感的点缀，12.3英寸全液晶仪表+11英寸高清中控触摸屏搭配浅色内饰升华其品牌调性。

动力方面，根据申报信息来看Polestar 2采用前、后双永磁电机组合而成的四驱系统，搭配容量为72kWh的电池组，综合功率达448Ps，每台电机可提供330N·m的动力输出，NEDC综合续航里程为500km。

吉利—几何C

上市时间：7月（待定）

NEDC续航里程：600km

作为伪文艺青年时不时也会来几句“对酒当歌，人生几何”这样的语句，抱歉装不下去了，我们聊会正题。此次第二款值得关注的重点车型吉利—几何C。该车算是这几天被大家讨论最多的车型。据此前吉利汽车集团副总裁冯擎锋先生表示：“几何汽车将打造全新造车平台—几何+平台，同时几何C车型将作为该平台首款量产车型推出。并且该平台将拥有一个完整的造车生态系统以及平台进化的能力，将在几何C身上将开放底层数据、共享电动化、网联化的技术资源”。

整车外观设计部分，前脸沿用几何汽车家族式的设计风格，封闭式进气格栅，悬浮式的车顶、一体式的前脸、银色的几何LOGO，锐利的灯都以及下包围设计看起来更加年轻时尚。同时，尾部的贯穿灯组设计相搭，其视觉效果也更前卫。整车尺寸为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。此外，该车可选配隐藏式门把手设计、天窗、后视镜、雷达、后雨刮、轮毂、前摄像头等配置。

动力方面，几何C采用功率为150kW的驱动电机，将提供NEDC综合续航里程为400km以及520km续航版本，未来将推出超过600km的超长续航版本。此外，在主打科技化配置的今天，几何C跳过L3级自动驾驶直接到L4级别自动驾驶，未来还将搭载吉利自主研发的“质感循迹无人驾驶系统”。该车或将成为吉利开源化造车的第一步。

一汽红旗E-HS3

续航里程：待定

作为红旗首款纯电动车型E-HS3在一定程度上提升了红旗在纯电动汽车领域的地位。而在此次第331批申报名单中红旗E-HS3也在之列，不过相对目前在售的344km/407km版本车型来说，此次申报信息中红旗E-HS3驱动电机功率依旧为140kW，但搭配的三元锂电池组容量还尚未可知，但有消息称电池容量将超过52.5kWh。

外观设计方面，红旗E-HS3与现款在售车型区别不大。较多的中国传统设计元素直瀑式的12条幅一眼看来很有冲击力，不过在这里格栅被黑色条幅封闭起来，而亮色的条幅则用蓝色装饰用以凸显其环保的特点。尾部区域D柱的倾斜下压设计使尾窗面积压缩的很小，整体可以减小风阻视觉上营造出悬浮感。此外，整车尺寸为4550/1874/1599mm，轴距为2750mm。

广汽丰田—iA5

NEDC续航里程≥510km（待定）

对于广汽丰田iA5来说，作为广汽丰田旗下的首款纯电动车型，但整车依然使用的是广汽新能源车标，该车算的上市Aion S的“同卵双胞胎”。外观来说，iA5的与Aion S最大的不同便是前脸、轮毂以及尾部设计，广汽丰田iA5并没有像Aion S那样线条凌厉的前脸设计以及同样坚实的尾部，相反倒是非常符合丰田主打家用车的调性。

进入车内，内饰设计基本也与Aion S保持一致。仪表台和门板都采用了大量皮革和软质材料的包裹，而且内饰接缝比较均匀，做工用料方面给人留下了好印象。另外，全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏位于同一水平线上。这也让我有种丰田之于雷凌、卡罗拉一般。

动力部分，此次申报信息中并未透露申报车型电池容量信息，仅公布了其功率为135kW的驱动电机并采用单电机驱模式。结合目前现有的广汽丰田iA5车型信息来看，将不排除拥有超过510km的续航能力。

新宝骏宝骏RS-5 PHEV

在此次第331批新车申报名单中，宝骏RS-5插电混动车型也在其中之列，从申报图来看，整车设计与现款在售车型基本一致，采用了星际几何”设计语言，前大灯与后尾灯均采用分体式设计，上方尾灯被设计成为一条贯穿式灯带，车辆整体富有科技感。仅在中网造型以及品牌标识上有所调整，同时在尾门出引入了蓝色装饰以及PHEV字样，整车尺寸为4570/1870/1730mm，轴距为2700mm。

内饰方面，有消息称新车将继续采用深与浅色混搭配色方案，同时12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控屏幕将采用一体化设计以提升现代科技感，并将继续使用5、6、7座三种座椅布局以及提供驻车雷达、全景影像、隐私玻璃、主动安全系统以及双样式车顶可供选择。

动力部分，新宝骏RS-5PHEV采用1.2T发动机+驱动电机组成的插电式混动系统，其中1.2T发动机，最大功率为131Ps，前、后双电机功率分别为122Ps、54Ps。

结语：

此次第331批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》其中申报新能源汽车产品的共有101户企业的306个型号，其中纯电动产品共100户企业294个型号、插电式混合动力混合动力产品共3户企业8个型号、燃料电池产品共4户企业4个型号。其中我们为大家从57款新能源乘用车中挑选出5款值得大家重点关注的车型，尤其是Polestar 2与几何C车型，前者将作为长续航车型冲击高端新能源车型的竞争中去，而几何C基于吉利旗下全新几何+平台打造，大家都知道吉利算的上市目前在新能源领域发力最猛的车企之一，在几何C身上将开放底层数据、共享电动化、网联化的技术资源，相当于将未来智能化的技术资源分享给大家，使国内汽车网联化技术得到再一次的升级。关于新车们后续消息，我们将持续关注。

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