网友问题：

汽车上的安全气囊被撞出来了，收回一次多少钱？

网友回答：

• 弹个车

汽车遭到撞击，安全气囊被撞出来了，车主没有受伤是万幸，而不幸的是要花钱修理汽车包括安全气囊的问题。

在这里明确一点，安全气囊是一次性产品，气囊弹出意味着碰撞传感器、引爆装置、主推进剂（主要由氮化钠和氧化剂组成）等一系列物品都要报废，气囊被单纯地“收回”是不存在的，必须更换整套装置包括电脑控制器。

这些物件的更换费用为3000到10000元甚至更高，当然也有不到3000元就能搞定的，这要根据车型而定。

有些中低档车虽然只装了一级气囊，安全系数较低，但缩减了更换成本；安全系数高的汽车会加装二级气囊，保命能力增强的同时也使气囊更换成本飙升至万元。

建议：

尽量避免让气囊和传感器处于高温或静电环境下，防止其错误打开；不要擅自改装安全气囊系统，如改动安全气囊系统线路、更改前保险杠和车辆前部结构。

另外，使用周期超过10年的气囊质量堪忧，必须进行彻底检查和更换。

• 壹车热评

作为汽车被动安全里最重要的一项配置，安全气囊属于平时无事见不着，关键时刻能保命的主。而如果汽车在发生碰撞安全气囊弹出之后，还可以再次装回去吗？

很遗憾，那是不可能滴！

安全气囊是一次性被动装置，一旦弹出，那就只有更换总成。那么为什么安全气囊只能用一次？首先我们得来了解安全气囊的工作原理。

安全气囊一般是由：传感器、电控单元、气体发生器、气囊、续流器等组成。

1、 传感器在感受到汽车的碰撞强度后，会瞬间将信号信号传送到控制单元；

2、 控制器接收到信号后会对其进行分析，如果碰撞强度达到设定的危险级别，控制单元会立即发出点火信号并触发气体发生器；

3、 气体发生器在接收到信号后会迅速点燃引爆器，并随之点燃主推进剂，主推进剂一般是由氧化钠+氧化剂组成，或者是压缩氮或氩；

4、 在主推进剂被点燃后会产生大量的氮气流，并迅速灌入到气囊之内；

5、 气囊在瞬间膨胀之后，便会对中控台的饰板或者方向盘产生向外的挤压，从而从相应的缝隙里弹出；

6、 当身体接触到安全气囊时，气囊的内部气体会受到挤压，受压的气体会通过气囊表面的排气孔向外释放，此时安全气囊就起到一个能量吸收和缓冲撞击力的作用，从而保护车内人员的人身安全。

所以从安全气囊的工作原理就可以看出，我们说安全气囊就是个微型的炸药装置也不为过。既然是一个微型的炸药装置，那么在引爆之后自然是无法再使用了，而且由于气囊内的氧化钠从固体转变成气体是一个化学反应，而化学反应又是不可逆的，所以在安全气囊被引爆之后，我们只能将其弃之。

至于安全气囊更换需要多少钱，这个价格无法准确的去定义它，毕竟不同车型的不同品牌都有着不同的价位。一般安全气囊的售价是在1000块/个左右，另外你可能还得更换气囊电脑，配套安全带等附属配置，这一整套下来至少也得5000块钱以上，这还只能算比较一般。而如果你想换一套优质点的安全气囊，那么可能就要上万块了。

• CarNews

为了安全起见，安全气囊组件基本都是要更换的，这个不可维修，这是由其特殊的工作原理决定的：

在符合安全气囊打开的条件后，气囊中的可燃物质在2毫秒内被1--3安培的电流脉冲激活。当底座变得足够热时，它会点燃引发气体发生器的可燃物质。在安全带预张紧器中，这种热气用于驱动活塞，使安全带拉紧。在安全气囊中，引爆器用于点燃安全气囊内的固体推进剂。燃烧推进剂之后产生惰性气体，使气囊迅速膨胀大约20到30毫秒。

为了在前进乘员到达其外表面时完全充气，安全气囊必须快速充气。通常情况下，在碰撞发生后15至30毫秒内会作出在正面碰撞中是否展开安全气囊的决定，并且驾驶员和乘客安全气囊在车辆首次接触后大约60-80毫秒内完成充气。如果安全气囊展开得太迟或太慢，则可能会增加与充气气囊接触造成乘员受伤的风险。由于乘客和仪表板之间通常存在更多的距离，因此乘客安全气囊较大，需要更多的气体来填充。

所以说气囊一直是高精尖的汽车配件，不是简单的把布袋子放回去这么简单。而且更换的是一组配件，而不是一个，有主安全气囊、副安全气囊、气囊模块、气囊游丝、碰撞传感器、安全带、仪表台盖板。

以别克2016款君越车在4S店的价格为例：主气囊：4680 副气囊：4680 方向盘安全气囊线圈：198 仪表台：3250 安全带 ：491*2 安全带预紧器：351*2 气囊模块：3120 碰撞传感器：111*2 总计气囊一套：17834元，价格还是不低的。

当然现在随着技术的进步，汽配城等外面修理单位，可以将气囊在塞回去，然后用胶封死裂口，仪表台炸开的地方用胶或是其它物质封住，这个费用就会少很多。当然非常不建议这样做，毕竟没有大规模使用此技术，行业也没有相关标准，万一出问题就后悔都来不及了。

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