网友问题：

新款雅阁混动版值得买吗？本田雅阁混动版2018怎么样？

网友回答：

• 新车迷弟
  

作为一个混动车型，电池放在后排座椅下方，当时并没有影响后备箱的空间。混动版后备箱空间和汽油版的差不多容积。但是，后备箱不太规整，做工用料看着不太有档次，显得不太工整。而且后排座椅不支持4:6比例放倒，只能整体放到。作为混动车，后备箱空间能保持和汽油车空间能做到一样是值得肯定的，但是后备箱本身的实力一般般。

内饰方面，混动版和汽油版差别主要有3个地方。

1、仪表盘上，右侧是机械式的时速表，左侧是液晶的仪表，显示行车电脑的数据和混动车型的工作状态。

2、多媒体控制区域，有一个功率流的功能，这个也是可以显示混动车型的工作状态。

3、档把的后方多了EV纯电模式的选择。

驾驶感受，日常驾驶和普通燃油车一样，只需要加油不需要充电，而且还能给你提供很低的油耗。工作原理分三种模式，

（1）EV纯电模式，靠锂电池给驱动电机供电来驱动车辆行驶，这个基本使用在刚起步或者速度比较低的时候，因为这种工况下如果用发动机驱动会增加油耗。

（2）混动模式，在混动模式下是靠发动机来驱动发电机，给发动机供电驱动车辆行驶的，并不是完全靠发动机发动机来驱动车辆。

（3）完全靠发动机来驱动车辆，这种情况比较少见，基本上出现在高速巡航的时候才会出现，这个时候它的离合器会结合上发动机直接驱动车辆，很好理解。

最大马力145马力，最大扭矩175牛·米，电机的最大功率184马力，315牛·米，综合最大功率215马力。加速响应反应很快，动力来的很线性很均匀，不会有涡轮那样突然介入的感觉。刹车踏板在初段的时候有一点点虚位，后段比较均匀。方向盘后面有拨片，用来动能回收的。

动能回收的时候不会有很强的拖拽感，但是能感受到他的动能回收的状态。隔音降噪，低速比较安静，高速就有点吵了，主要是风噪和发动机噪音。总结：雅阁混动更倾向于用电来驱动车辆，发动机是个辅助作用。

最后，混动车型，价格从19.98万到25.98万，相比老款价格是有所下降，硬件实力也比较强，所以雅阁混动还是比较值得购买的。

• 车市价格风向标

时下，节能减排的声音依旧不绝于耳，各大车企争相推出旗下新能源和混动车型，在当今，新能源最具有代表性的无非特斯拉和备受关注的蔚来，而混动领域，最早开始的比如本田、丰田之类，技术早已成熟，相对于燃油车的省油优势，日系车的优势非常明显，混动版本的车，本田系列应该要更好，毕竟新款雅阁的混动系统已经来到了第三代i-MMD系统。

全新一代雅阁混动版本定价突破20万的闸口，19.98-25.98万元，配备第三代i-MMD系统，搭载一台升级版2.0L阿特金森发动机热效率更高，达到40.6%，整套系统的燃油经济性进一步提升，最大功率158KW，峰值扭矩176Nm，最大马力215ps，轴距2830mm，后备箱573升，与燃油版的空间保持一致，并且后排座椅支持一键放倒，拓展了更多的空间。

配置方面最低配车型缺少很多配置：天窗、倒车影像、无钥匙进入功能、真皮座椅和方向盘、腰部支撑、主副驾电动调节、后排老板键、后排杯架、前雾灯等相关配置，所以买车如果对于这些基础功能或多或少的不在乎，最低配是最好的选择，而对于部分要求觉得有必要，建议考虑锐领版和锐智版，两款相对于锐酷版增加了很多基础功能配置，和实用配置。总体来说雅阁混动版的性价比非常不错，是值得购买的车型。

作为8月份刚上市的新车型，雅阁混动版本暂时没有优惠，相对于16款两三万的优惠来说，新款的雅阁混动版，无论在配置和燃油效果上都要比老款要好很多，另外定价方面要比老款便宜很多，入手就买新款，性价比方面也不错。

• 水墨丹青一世情

十代雅阁混动性价比非常高，目测雅阁混动会火。目前中国混动市场趋向成熟，消费者也比较成熟。和前几年不一样，现在购车时总会想到新能源，油电混动等车型。

国内混动市场的成熟，归功于丰田多年来的耕耘。目前国内品牌也开始大范围上混动，插电混动。而本田在混动虽然没有丰田历史悠久，但也是后起之秀。尤其十代雅阁采用的三代IMMD系统，令凯美瑞混动也刮目相看，油耗甚至低于凯美瑞。本田就是本田，总是能拿出惊艳的作品来！同样一台发动机，本田都要琢磨多出几马力(机油也＋)!

而雅阁混动可供选择的车型比较多，价格区间宽泛，入门级20w就可以拿下中级混动轿车。

这也让购买中级车的消费者都要忍不住来看看雅阁混动!而混动市场的成熟，许多消费者不光注重节约燃油，更加注重的是驾乘感受!无疑混动的驾乘感受是燃油版所不能替代的。

我们从入门级雅阁混动锐酷版动力说起:虽然采用的2.0L阿特金森循环发动机扭矩不如1.5T发动机，但是混动版配有一个大功率永磁电机。

这个电机最大功率135kw，最大扭矩:315Nm，所以动力上比雅阁1.5T高功率版(143kw，260Nm)还要好。而雅阁高功率版精英车型价格也要18.98万，而混动车型最低配价格仅.19.98万元。多花一万块上混动!划算不划算，动不动心!不仅动力体验更好，而且油耗更低!

而且最新的雅阁混动采用的第三代IMMD系统，发动机做了优化。

例如采用镜面进气门，充钠排气门，加大EGR流量等措施，使热效率提升为40.6％。油耗稍有降低。动力单元也比上一代混动体积缩小了32％，后备箱空间也不会因为电池的侵袭而变得狭小。电池和凯美瑞混动一样，放在二排座椅下面。这样一来混动轿车各方面都和燃油车辆差不多，但是性能要明显好于同级别燃油车辆，而且更加省油!

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