所谓硬包电池,就是指以铝壳或钢壳等硬物材料包装的电池,而软包电池则是指在液态锂离子电池上套上一层聚合物外壳,用铝塑膜包装的电池。
目前,新能源汽车动力电池以圆柱电池和方形电池为主,软包电池由于技术不是很成熟,应用相对较少,但它和硬包电池相比,具有以下优势。
1.电池容量高。
我们知道,新能源汽车空间是有限的,如何在有限的空间范围内增加电池容量,是新能源车企一直在寻求解决的难题。软包电池的容量比相同体积的钢壳电池高了10%-15%,比相同体积铝壳电池高5%-10%。这就意味着,新能源汽车动力电池选用软包电池,将获得更高的电池容量,从而延长续驶里程。
2.电池重量轻。
软包电池用铝塑薄膜包装,能实现比同等容量的钢壳电池轻40%,也比同等容量的铝壳电池轻20%,因此能量密度更高。使用软包电池作为新能源汽车动力电池,可有效降低车辆的整备质量,在其它技术条件不变的情况下,能直接降低新能源汽车整车能耗,从而延长续驶里程,并减少车辆各部位磨损。
3.使用寿命长。
数据表明,软包电池在经过100次充电循环后,可比铝壳电池少衰减4%-7%,因此,它的使用寿命更长。
4.自放电量少。
软包电池的内阻比较小,目前国产软包电池芯的内阻最小可做到35mΩ以下,极大的降低了电池的自耗电,可有效减少电池过放现象。
5.安全性能好。
软包电池采用铝塑膜包装,在电池发生热失控时,不会像硬包电池那样发生爆炸,外包装能很容易涨开,安全性能相对较好。
6.设计灵活。
软包电池可按客户的要求,自由搭配出不同大小与形状的电池包,开发电池型号比较简单。
不过,软包电池也存在一定的缺点,比如电池一致性差、生产工艺不够成熟等。另外,目前软包电池所使用的铝塑膜需要进口,生产成本较高。
解决各种电动汽车疑难杂症,有问必答,欢迎评论留言吐糟!
本文地址:https://www.d1ev.com/ask/111901
文中图片源自互联网,如有侵权请联系duoma@d1ev.com删除。