随着新能源汽车时代的来临，新能源汽车中电动汽车成为了目前最为火热的车型，因为电动汽车毕竟是出现时间有限，在车辆方面还有很多问题待解决。
首先我们说一说齿轮油，齿轮油的种类极多，一般需要具有合适的粘度和粘温性、足够的挤压抗磨性，此外，还应有良好的乳化性和氧化安定性以及热安定性、良好的防锈防、腐蚀性、抗泡性、粘附性等。
齿轮油是一种高粘度润滑油其最主要的作用是保护传输动力零件，以防止齿面磨损、烧结、擦伤等，延长齿轮的使用寿命，以提高传递功率效率。对于不同品牌的电动车，更换电动车齿轮油的里程数也不一样，其最短的2万公里，而最长的6万公里，一般新齿轮第一次换油在1500km左右,这么做是为了放出初期磨损的粒子;第二次一般是在3000km左右;第三次一般2000km左右，在之后的话也就持续在20000km更换就可以。但是通常来说每年更换一次情况最好。
齿轮油不是所有地区都是通用的，因为温度会影响齿轮油的粘度，一般来说是根据地区或气温情况来选择的。季节气温高时，应选择粘度高的齿轮油；反之，当气温温度低时，应选择粘度低的齿轮油。比如一些地区冬季气温不低于-10℃，全年可用90号油。当冬季气温不低于-26℃的地区，全年可用80W油。而对于冬季气温低于在-26℃以下的严寒区，冬季必须使用75W号油，而夏季换用90号油。而其他地区全年可以用85W/90油。
总而言之，电动车在更换齿轮油一方面是根据行驶里程数，但是对于不同车辆应该选用不同的齿轮油。
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来源：第一电动网
作者：电动汽车知识官
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