打开前盖，里面看不到咱们传统汽车的动力系统和附件，只有一个很规整的“前备箱”。那么驱动电机装在哪了呢？如果是后驱版本的话，电机装在了后轴上，如果是四驱版本，那么前轴后轴都有装电机。
后备箱跟传统车辆没有多大的区别，因为采用了掀背设计，所以行李箱盖连同后风挡可以一起掀开，后备箱的打开面积很大。
坐进车里，想找车辆的启动按键，找了一圈没找着？其实，特斯拉的启动很简单，只需要带着钥匙坐进车里，踩刹车，车就会通上电，也就是启动了。
既然车通了电，相当于咱们传统汽车打着火了，那该挂档开车了吧。右手习惯的伸向右边，可中控区和传统的换挡杆位置都找不到换挡杆，咋办？其实它的换挡杆在方向盘后面，这就是所谓的怀挡了。这种怀挡奔驰也在用，往上提是倒档，往下压是前进挡，中间轻拨就是空挡，档杆右侧有个镀铬按键，往左按就是挂P挡。
那开车等红绿灯时，想拉手刹，可找不到手刹拉杆或者手刹按键，咋办？其实，特斯拉并没有专门的手刹按键或者拉杆。它的P挡就是电子手刹，所以在怀挡那挂P挡就等于拉了手刹。另外，还可以通过中控大屏里的“驻车和电源”里的手刹按键来拉上手刹，效果等同于怀挡的挂P挡操作。
特斯拉的空调调节没有实体按键，所以调温度、风量、吹风模式都必须在中控大屏上操作。屏幕底部固定是空调面板虚拟按键位置，方便乘员随时快速的进行调节。
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来源：第一电动网
作者：电动汽车知识官
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