如同每年的“315”，车展不仅是厂商展示新车的舞台，也成为了消费者与之“沟通”的渠道，不过，这次的对象却是造成新势力的头部企业之一小鹏汽车。

异响的小鹏一直跑在修车路上

9月5日是成都车展开幕日及媒体日，各大汽车厂商都在忙着发布自己的新车产品，然而小鹏汽车在10号馆H1001的展台里却出了点意外。一名手持一张A4纸的女士出现在会场，纸上写着：小鹏汽车质量差，反复修不好。这名女士身上穿的T恤正面也写有这句话。

网上流传的一段两分钟的视频显示，这位女士反复要进入展台中心区域，身边却一直围满了现场的安保和工作人员阻止其进入，她一直在会场内外穿梭。据报道，在场的车主不止这一位，现场图片显示，有车主举着牌子抗议车辆的品质问题。至于想要得到怎样的结果，有车主表示，“要退车。”

相关照片及视频当天被广为流传。现场的女车主表示，自己6月20日在北京提车，到现在才两个半月，“基本没怎么开，不是停地库就是在修车。”

她列举称，自己购买的小鹏汽车遭遇了各种异响，换完一个配件又换另一个。方向盘异响，底盘异响，减震异响，连减震驱动轴都换了，还没修好。

她还为购买这辆车感到后怕。“刹车异响，过颠簸路段底盘感觉特别差，ABS刹车泵总介入，已经有车主ABS失效了，我们也担心。因为我们开的（里程）少，即便如此就已经换了很多零件了。车跑了4000公里，有2000公里都在修车路上。”

去年12月，小鹏旗下首款量产车型小鹏G3正式向用户交付，据了解，首批G3车主目前怨声不小，其还屡屡发生高速动力丢失故障问题。具体表现为在行驶过程中，G3档位会突然从 D 档切换到 N 档。车主多次咨询小鹏官方及售后，但得到的回复：是车主行驶过程中误碰了档位导致换挡。

然而，经车主多次测试，在车辆行驶过程中，根本无法从 D 档切换到 N 档，手动切换车辆会出现异响，屏幕上会显示“请先减速，再切换档位”，导致换档失败。

小鹏的烦恼

在此次成都车展上，小鹏G3 2020款和轿跑小鹏P7将亮相，有资料称，前者诸多升级配置科技感更强，后者在外观和续航等方面可挑战特斯拉。

小鹏G3 2020款恰恰是之前引起老车主强烈不满的主角，7月，小鹏宣布新车上市，相比老款，新车仅售价提高1万多元，但性能却大幅提升。随后老款车主爆发退车风波，官方后给出两种补偿方案，获得价值1万元的消费积分，或选择3年后再换小鹏汽车时旧车6折置换的权利，但一些车主并不买账，甚至准备起诉小鹏汽车。

此后，关于小鹏汽车的黑点被陆续引爆，8月15日，有文章称，有车主反映车内异味严重，甚至出现苯中毒症状。次日，，广州一辆小鹏G3共享汽车低速行驶中撞上路边绿化带的水泥护栏，前轮车轴直接断了。同期，还有车主爆料,在G3前两轮中间，隐藏在底盘护板后面的隔音降噪材料，使用了一些订书针进行固定。

最新的一件事与软件有关，8月29日开始，小鹏汽车在国家电网充电桩爆发大面积停摆，其他品牌的电动车则没有问题，在经历了与国网的互相推诿后，最后小鹏汽车回应，因国家电网充电桩内部程序升级，涉及与国网沟通充电标准握手协议的选择，G3暂无法在部分国家电网充电桩充电，目前小鹏汽车正积极与国家电网等相关公司沟通，后续将会通过OTA升级的形式优化G3充电体验。

在前述女车主T恤背后，就印着“国家电网充不上，有车用不了”字样。

一段时间以来，包括蔚来、威马等造车新势力的其他几家头部企业，亦纷纷曝出质量、品控等问题，目前来看，与交付、新车等同样迫切的问题，是这些企业如何在消费者心中竖立良好的口碑。

7月份，小鹏G3售出1515辆，与5月相比下降了43.9%。有网友戏称，小鹏的这拨儿“神操作”，成功吸引了蔚来ES8自燃事件的火力，这两家曾在2018年立下赌约的初创型企业如今真正为大家展示了什么叫做“患难与共”。

综合未来汽车日报、网上车市、华车网等

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