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快讯

24小时报不停
2026/06/05
5月具身智能融资：喧嚣回落，量产提速
在刚刚过去的5月，具身智能赛道交出了一份略显矛盾的成绩单。一边是RoboScience在A轮就拿下10亿元，鹿明机器人、维他动力、中科第五纪等早期项目也接连斩获数亿级融资，大钱仍在持续向头部集中。 【查看原文】
光冈全新车型预告图发布 有望今年11月发布
近日，车质网从相关渠道获悉，有海外媒体发布了光冈全新车型的预告图片，新车或定位为复古敞篷跑车，有望在今年11月迎来发布。光冈品牌来自于日本，创办于1968年，从改装修理厂，到拥有自己的造车资质和工厂，如今已经成为人尽皆知的知名汽车制造商。 【查看原文】
全新旗舰7座纯电SUV 斯柯达Peaq预告图
近日，车质网从相关渠道获悉，斯柯达品牌全新旗舰七座纯电SUV斯柯达Peaq将于6月23日正式发布。作为继Epiq、Elroq、Enyaq后，斯柯达品牌的第四款纯电产品，Peaq依托大众MEB电气化平台打造，提供多种动力选择。 【查看原文】
新增混动RS版本 本田思域即将迎来小改款
日前，车质网从相关渠道获悉，本田官方正式发布思域小改款车型，定于6月5日在日本本土市场率先上市。本次改款车型的最大亮点是新增了搭载HondaS+Shift全新电控技术的e:HEVRS混动运动版，其也是继Prelude车型之后，本田第二款使用S+Shift技术的量产车型。 【查看原文】
定位家用 传祺向往E8 PHEV将于6月11日上市
日前，车质网从广汽传祺官方获悉，旗下全新插混中型MPV――传祺向往E8PHEV，将于6月11日正式上市。此前新车已在2026北京国际车展上亮相，并接受预定。 【查看原文】
法拉利电车智界造？中国品牌集齐多少海外“大师”了
就在今天，智界汽车执行副总裁赵长江官宣：法拉利前首席设计师，宝马、阿斯顿・马丁老牌底盘调校团队均已入驻智界。智界新车此前已有谍照露出，这下跟Purosangue联系上就不奇怪了。 【查看原文】
设计师不敢犯错，中国车就难出头
“设计师不敢犯错，中国车就难出头。”前几天，上汽集团首席专家、上汽研发总院总设计师邵景峰在论坛上指出中国汽车设计同质化的问题时，这样说道。 【查看原文】
纯电旗舰再进阶 全新雷克萨斯TZ新车图解
雷克萨斯将在2027年前后带来一款全新的纯电三排六座SUV。新车依托丰田成熟的TNGA纯电架构打造，车型命名为TZ，产品定位高于旗下RZ系列车型，是一款纯电中大型SUV。 【查看原文】
2026年，纯电小车买哪台？看这一篇就够了
一年过去，不加任何定语的销冠星愿，依旧稳坐销量榜榜首。有人一路高歌猛进，有人完成改款升级后卷土重.来，也有一些曾经声量不小的选手，慢慢被市场甩在了身后.经过这一年的较量后，新款来了、配置升级了、价格也变了，曾经熟悉的那些产品，如今不少都已经换了一副模样。 【查看原文】
2026/06/04
Seeds | 指尖智擎完成数千万元Pre-A轮融资
盖世汽车获悉，6月4日，苏州指尖智擎科技有限公司（以下简称“指尖智擎”）宣布完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由深创投领投，天启资本、卓源亚洲跟投，将主要用于新一代微型轴向磁通电机的量产爬坡、空心杯电机产线建设以及全球头部客户的供应链交付保障。 【查看原文】
沃尔沃的“新剧本”，远不止两款纯电旗舰新车
2026年，中国豪华车市场进一步分化：一线豪华品牌以价换量，本土新势力强势上攻，被夹在中间的二线豪华阵营则陷入两难——电动化转型迟缓则市场份额持续流失，加速转型又缺乏足够的产品储备和品牌认知支撑。一季度，沃尔沃大中华区销量同比下降17%，正是这一群体困境的缩影。 【查看原文】
传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里
在6月3日-5日第十九届（2026）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会，即SNEC2026展会期间，热度持续聚焦光储超充前沿技术。作为连接新能源交通与新型电力系统的关键枢纽，光储超充站在规模化普及过程中，正面临散热瓶颈、环境适应性弱、运维成本高、系统协同差等深层技术挑战。 【查看原文】
重估比亚迪 从智驾开始
导语：比亚迪辅助驾驶正从低调深耕走向全面引领。过去3-4年，城市辅助驾驶技术发展迅猛，造车新势力与科技巨头围绕有图、无图的技术路线，端到端、VLA、世界模型的新型名词展开了激烈角逐，到今年，L3级自动驾驶也频繁出现在营销宣传中，似乎自动驾驶时代已经指日可待。 【查看原文】
长城汽车与道达尔能源第三期联合实验室在保定揭牌
2026年6月3日，长城汽车与道达尔能源在保定正式举行第三期联合实验室签约揭牌仪式。双方以“技术共创+全球协同”为核心，进一步深化在高效节能传动系统用油领域的联合研发，并同步拓展海外本地化供应合作，标志着双方合作迈入全新战略阶段。 【查看原文】
零跑创始人朱江明等继续增持公司股份，累计已增持近17亿港币
6月4日，零跑汽车（9863.HK）发布自愿公告，公司创始人、董事长兼CEO朱江明及股东傅利泉于近期再次增持公司股份，均价约【41.99】港币，本次增持金额约【4.9】亿港币。截至目前，零跑单一最大股东集团累计增持金额已近【17】亿港币，持续彰显创始人及核心股东对公司长远发展的坚定信心。 【查看原文】
连续4个月销冠，韩国人有多爱特斯拉？
根据韩国汽车进口商与分销商协会（KAIDA）最新发布的行业数据，2026年5月韩国进口乘用车新注册量为29,860辆，同比增长5.9%。在这份成绩单中，最亮眼的名字无疑是特斯拉，该公司以10,866辆的销量连续第四个月占据韩国进口车品牌榜首，自今年2月以来已将领先优势稳稳握在手中。 【查看原文】
智在无界发布隐式世界模型产品Being-H-Flash，完成全球首个端侧芯片实时部署
过去一年，行业从VLA逐步走向世界模型，但随着模型纸面能力不断提升，一个更现实的问题开始浮现：世界模型能否摆脱数据中心级GPU的窠巢，不再停留在实验室阶段，而是真正运行在机器人本体的端侧芯片上？只有做到这一点，世界模型才具备规模化落地的可能。如今，这一门槛正在被突破。 【查看原文】
2026年1-4月比亚迪乘用车出口目的地TOP10：巴西领跑海外市场，全球多区域差异化放量丨盖世汽车研究院
根据盖世汽车研究院数据，2026年1-4月比亚迪乘用车海外出口目的地TOP10榜单出炉，海外市场分层清晰，拉美市场领跑大盘，欧洲、中东、东南亚多点落地，纯电、插混产品依托各地政策呈现差异化投放特征。根据盖世汽车研究院出口数据库，2026年1-4月比亚迪乘用车出口前十目的地如下：NO.1巴西，2026年1-4月，向巴西出口纯电动乘用车78,913辆，插电混合动力乘用车69,397辆，总计148,310辆。 【查看原文】
伊朗冲突抬升能源价格，欧盟恐损失130万就业岗位
盖世汽车讯据路透社报道，欧盟就业事务专员罗克珊娜·温扎图（RoxanaMinzatu）在6月3日表示，受中东冲突引发能源价格大幅上涨的影响，欧盟汽车、建筑、冶金、化工及交通运输等高耗能行业今年或将累计缩减至多130万个就业岗位。温扎图在新闻发布会上称：“受中东战事冲击，总计130万个岗位面临流失风险，风险集中在各类高耗能产业。 【查看原文】
比亚迪首款D级轿车全网征名：大汉、汉9、汉天下 你选哪个
快科技6月4日消息，今日，比亚迪王朝网总经理路天通过官方微博发起投票，为王朝首款D级旗舰轿车征名。经过前期多轮筛选，6个候选名称进入决赛圈：大汉、汉9、汉Ultra、汉天下、霄汉、汉·赤兔，比亚迪决定把选择权交到网友手中。 【查看原文】
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