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快讯

24小时报不停
2018/07/06
马斯克和特斯拉能否颠覆汽车生产线？
加州弗里蒙特市——特斯拉庞大的电动汽车工厂的北侧，一个不寻常的“建筑”在过去几周中逐步成形 【查看原文】
英国柴油汽车销量下滑30%，混合动力和电动汽车的需求越来越大
今年上半年，英国柴油车的销量下降了30％，根据汽车制造商和交易商协会的数据，1月至6月柴油销量下降至428,612辆，而去年同期为613,985辆。 【查看原文】
锂电池正极材料原料产地及市场走势
随着可再生能源和电动汽车的快速发展，锂、钴资源如同油、气资源正在成为新的地理政治角力点 【查看原文】
宝马计划在丁戈尔芬工厂生产内燃机车、电动及混动车
宝马最近对丁戈尔芬（Dingolfing）的一家工厂进行了重新配置。 【查看原文】
材料基因组方法促进锂电池材料研发
在锂二次电池新材料的研发过程中逐渐建立了基于材料基因组思想的高通量计算理论工具与研究平台。 【查看原文】
半年九起融资成资本宠儿，共享汽车未来发展没有这么容易
相比较共享单车，共享汽车还处于发展的黄金时期，众多资金的引入也给了企业布局投放的资本。 【查看原文】
通用无人车“互相伤害” 自动驾驶还有这些坑
自2016年以来，通用一直在测试自己的自动驾驶技术，Cruise在旧金山经历的这场碰撞和追尾事故，并不能充分的反应自动驾驶技术。 【查看原文】
大众集团在华将推 40 款新能源车型 2025 年产达 150 万辆
近日，我们获悉，大众集团计划在未来 7-8 年在中国推出 40 款新能源车型，预计到 2025 年实现年产 150 万辆。目前国内市场在售的大众品牌的新能源车型目前只有进口的 GTE 和新款 e-Golf 两款，而上汽大众途观 L 430 PHEV 车型目前已在工信部申报，或于年内亮相。另外，江淮大众合资后的首款车型纯电动 SUV 思皓预计也会在年内推出市场。 【查看原文】
特斯拉 Model 3 新增“召唤”自主停车功能 可与车库门联动
谈及特斯拉电动汽车的最大亮点，除了出色的加速和续航表现，就是 Autopilot 自主驾驶功能了。虽然近期发生了多起严重的碰撞事故，但这仍然无法动摇特斯拉在粉丝眼中的地位。 【查看原文】
奔驰公布纯电动及氢燃料货车战略计划
日前据外媒报道，梅赛德斯-奔驰近日曝光了其货车电气化战略的相关车型计划，包括将于今年9月上市的纯电动货车eVito，其续航里程或将达到150公里，在快充环境下六小时可补满电量，将主要面向城市内的货运需求。除此之外其还将于2019年推出一款基于房车改装的燃料电池动力车型，面向省际长距离的运输需求。 【查看原文】
为巴黎公共出行 雷诺将部署2000辆电车
日前有国外媒体报道称，雷诺和法国巴黎市政府共同宣布了一项电动公共交通出行计划，提倡当地居民与游客以绿色环保的纯电动车为交通工具，打造低碳出行的公共交通环境。 【查看原文】
第一批智能汽车指数测评结果出炉：自主产品为何能与合资平分秋色
当人们的目光还聚焦在Euro-NCAP的碰撞安全测试成绩时，西方的行业推动者已经将主动安全配置的表现纳入标准了 【查看原文】
集体“碰瓷”新零售？二手车平台葫芦里究竟装着什么药
从商业模式的角度来看，二手车们其实在马云提新零售之前，早已有区别于传统的新模式萌芽。 【查看原文】
无人驾驶商业化提速 Roadstar.ai欲做无人车领域“滴滴出行”
星河创投还联合深创投等投资机构参与Roadstar.ai的A轮融资，帮助Roadstar.ai一起构筑供应链生态。 【查看原文】
三元锂电池材料配方迎革命；少钴成大势 无钴很遥远
随着三元锂电池材料的发展，钴将会迎来消费强度的下降，但总消耗量还是增加的。 【查看原文】
量产达标盈利仍堪忧 特斯拉再遭唱空
特斯拉未来3-6个月内的状态或将从当前的破产风险和烧钱变成市场机遇与增长，并预计特斯拉市值可能会在未来两年内达到1000亿美元。截至7月3日，特斯拉总市值为528亿美元。 【查看原文】
汽车动力电池回收实现追本溯源，稳定发展需多方协作
日前，工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（简称：《规定》）。并规定从2018年8月1日起施行。 【查看原文】
300万辆电动车电池面临回收，操作成难题
Bloomberg NEF的数据显示，预计到2025年，全球电动汽车电池模块库存将超过340万个(今年约为5.5万个)，寻找再利用这项技术的方法变得越来越紧迫。 【查看原文】
蔚来李斌：不愿与贾跃亭做对比 不喜欢生态这个词
在过去漫长的创业岁月中，李斌的用力奔跑与内心向往，似乎在现实中并没有得到足够匹配的回报。 【查看原文】
特斯拉财务状况堪忧再遭唱空：量产存疑外加事故不断
由于交货量趋势疲软，摩根大通预计第二季度特斯拉业绩将持续低迷，公司股价也将继续下滑。 【查看原文】
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