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快讯

24小时报不停
2020/08/25
力帆股票更名“*ST力帆”，昔日民营汽车第一股将进入司法重整
重整预案具有可行性。 【查看原文】
特斯拉厂区内再现大型帐篷 这次是在柏林超级工厂
【TechWeb】8月24日消息，据国外媒体报道，在2018年上半年提高Model 3产能的紧要关头，电动汽车厂商特斯拉曾在弗里蒙特工厂内搭建了一座大型帐篷，并在其中建设了一条简易的生产线，助其顺利在当年二季度末压哨实现了每周生产5000辆Model 3的目标。 【查看原文】
理想ONE原厂铝合金踏板发布：承重200公斤、1699元
今日，理想汽车官方宣布，理想ONE原厂铝合金踏板正式上架官方商城，售价1699元，预计9月上旬按订单先后顺序发货。 【查看原文】
特斯拉尽收上亿元补贴、自主品牌高端化遇阻，新能源汽车国补新政该调整了？
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北汽ARCFOX αS超越小鹏P7，成为续航最长电动汽车
近日，工信部公布的第三十四批免征车辆购置税车型的目录显示，北汽ARCFOX αS共有三款车型出现在此目录中，最高续航里程达到了708km，其余两款续航里程分别为525km、603km。 【查看原文】
汽车“财”之道·要闻汇总【8月25日】
工信部发布新能源车型目录 纯电动乘用车“两极分化”明显 【查看原文】
理想汽车股价周一大涨近14% 报收于17.09美元
【TechWeb】8月25日消息，据国外媒体报道，截至当地时间周一美股收盘，中国电动汽车初创企业理想汽车股价大涨近14%，报收于17.09美元，较11.5美元的发行价上涨48.61%，公司总市值为142.93亿美元。 【查看原文】
打造世界级汽车产业集群，广州将这样布局
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氢燃料电池电堆不惧卡脖子：58个一级零部件全部国产化
中美贸易摩擦之后，产业界对于外资卡脖子的技术分外敏感，急于寻求国产化，以免受制于人。作为新能源汽车而技术路线之一的氢燃料电池，也存在类似隐忧。不过，业界人士可以把心放肚子里了。因为，中国已经实现了燃料电池电堆100%国产。 【查看原文】
特斯拉英特尔等联手敦促FTC再诉高通垄断
美国当地时间周一，在针对芯片供应商高通的专利授权案中败诉后，包括特斯拉、福特、本田和戴姆勒在内的多家汽车制造商以及英特尔、联发科等科技公司联合敦促美国联邦贸易委员会(FTC)寻求上诉。 【查看原文】
"爆单"出现 自行车出口挂上"加速挡"
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东风集团股份发布上半年盈利预警 净利润下降60%
东风集团股份预警上半年净利润同比下滑约60%。 【查看原文】
销量腰斩又陷自燃风波 奇瑞新能源能否靠蚂蚁翻身
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双龙破产引抄底猜想 会否有国内车企步上汽后尘
成立已有近70年的韩国老牌车企双龙汽车，历经流转抛售后再度陷入囧途。近期，已经接盘双龙汽车10年的印度汽车制造商马恒达决定停止对双龙做进一步的投资，并且计划在全球引入投资者对双龙进行收购，为此他们愿意将持有的74.65%的双龙股权下降至50%以下。 【查看原文】
小鹏汽车拟发行8500万股ADS 每股定价11-13美元之间
小鹏汽车距离成为中国第三家在美上市的新造车企又近了一步。 【查看原文】
基于柠檬平台打造 WEY VV3有望明年投产
近日，车友头条获悉WEY品牌将于明年推出一款小型SUV。据了解，新车或将命名为VV3，基于长城最新的柠檬平台打造，搭载1.5T发动机。 【查看原文】
818评选深度解析：年度消费者关注新车
2020中国汽车消费年度发布在8月18日正式揭晓，引起了行业内外强烈的反响。此次发布共有8个品牌、8款车型以及一家汽车企业荣登榜首，这些荣誉的获得者是消费者最为认可的品牌或者车型产品。为了进一步让大家深入解这些品牌/车型斩获荣誉背后的原因，以及中国汽车消费年度发布的评选细节，我们特别策划了系列选题，将评选背后的逻辑、品牌/车型近年来发展的动态一一进行展示。 【查看原文】
特斯拉为什么坚决不让拼多多卖车
有人说：“下载了拼多多就等于向生活低了头。”这句话固然有它的道理，毕竟在互联网时代，电商平台的兴起改变了人们的消费习惯，限制更少的渠道、更低的商品价格，往往让消费者大呼“真香”。不过最近似乎也有些例外发生，比如特斯拉，就是一个绝不愿“低头”的。 【查看原文】
对话杨光华：成立两年 欧尚如何起跑？
2017年4月，长安商用更名为长安欧尚，这一事件被看做是长安欧尚转型乘用车的起点。但熟知长安欧尚的都知道，“商转乘”这条路，长安欧尚不止走了两年。回顾多年来的“向上”之路，长安欧尚副总经理、长安欧尚销售公司总经理杨光华感慨颇多。 【查看原文】
突破10万辆 捷达品牌公布最新销量数据
日前，一汽-大众官方宣布，截至8月中旬，旗下捷达品牌2020年累计销量已突破10万辆。今年1月份，一汽-大众曾定下了232.5万辆销量目标，其中捷达要承担20万辆的任务。由于受到疫情影响，捷达品牌在8月中旬才达到50%的目标完成率，不过随着汽车市场进一步回暖，以及“金九银十”的传统销售旺季的到来，捷达品牌仍有希望完成目标。 【查看原文】
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