24日上午，第170场疫情防控复工复产新闻发布会（加快广州汽车产业发展新闻发布会）。发布会邀请了市政府副秘书长高裕跃和市工信局、市交通运输局、中国电器科学研究院、中国电子信息产业发展研究院有关负责同志介绍深入推进汽车产业供给侧结构性改革，推动广州汽车产业从规模速度型向质量效益型转变的重要举措，并由2020智能网联汽车驾驶大赛(广州)裁判委员会启动“2020智能网联汽车驾驶大赛（广州）暨智能网联汽车技术大会”。

广州市人民政府副秘书长高裕跃介绍，广州是全国三大汽车生产基地之一、国家汽车及零部件出口基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家基于宽带移动互联网与智慧交通应用示范区。广州市智能网联汽车产业集群成为国家先进制造业集群首批培育对象。

一是产业基础不断增强。汽车产业发展总体形势良好，支柱产业地位突出，是拉动广州经济社会发展的强大引擎。2019年，全市汽车制造业总产值实现5461亿元，同比下降0.52%，占全市规模以上工业总产值的28.4%，产量292.26万辆，同比下降1.44%，整车产量在国内城市中排名第一。2019年，广州自主品牌汽车产量超38万辆，广州已初步形成了日系品牌、欧美品牌和中国品牌共同发展的多元化汽车品牌格局。今年上半年，受疫情影响，全市汽车产值累计2271亿元，同比下降12.9%；产量为114万辆，同比下降13.8%。

二是新能源汽车发展不断加速。广州拥有广汽埃安、东风日产晨风、广汽比亚迪和北汽4个新能源汽车自主品牌，还有小鹏汽车、恒大汽车、宝能汽车、广汽蔚来等新造车势力，还有日本电产、时代广汽等一批核心零部件项目落户。今年上半年，在受新冠肺炎疫情影响严重的情况下，我市新能源汽车产量仍达2.68万辆，同比增长79.8%。

三是创新动力不断增强。目前，广州拥有汽车行业国家级企业技术中心1个（广汽研究院）、省级企业技术中心9个、省级工程中心2个。广州市先后引入百度阿波罗、文远知行、小马智行等人工智能领军企业，初步形成智能网联汽车研发产业集群。推出了各种创新产品，如全球首款量产L3级自动驾驶的广汽AionLX、拥有互联网基因的智能轿跑小鹏汽车P7等。

四是跨界融合不断加速。如小马智行参与广汽集团、中国移动、华为、腾讯、科大讯飞、蔚来汽车等企业战略合作，在5G应用、云计算、大数据、车联网、智能驾驶、移动出行、智能人机交互技术等方面开展全方位合作。文远知行与广州公交集团合作成立文远粤行，于2019年11月28日在黄埔区对公众开放Robotaxi试运营。截止今年3月31日，共服务人数4万多人次，累计行驶总里程已达到280万公里。今年，还与中国联通达成5G战略合作，实现全国首个5G网络下L4级自动驾驶远程控制应用。共享出行方面，广汽集团与腾讯、广州公交集团、滴滴等联手打造“如祺出行”全新智能移动出行平台。东风日产在花都区投放第一批200台电动分时租赁汽车。小鹏汽车与高德地图紧密合作，上线“有鹏出行”网约车服务。

五是智能网联汽车示范区建设不断推进。广州市是国内首个认可其他地区智能网联汽车道路测试许可的城市，也是目前全国单车封闭测试成本最低的城市，是国内推进远程驾驶测试进度最快的城市，开放道路测试路段长度居全国前列，发放自动驾驶路测牌照数量居全国前列。此外，广州将选择首批1-2个区作为智能网联汽车道路测试先行试点区，率先在全国开展城市级智能汽车大规模、综合性应用试点。目前，全市共开放两批，半开放测试路段67条，累计里程135公里。已向6家企业颁发自动驾驶路测牌照24张，其中载客测试牌照21张；在半开放道路上的自动驾驶测试总里程数已累计达到60万公里。

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