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快讯

24小时报不停
2019/11/11
二孩政策背后 谁在影响着6/7座产品市场
从2015年全面二孩政策放开后,“2+2+2”结构的家庭逐步增多,对6/7座车型市场产生了一定的影响,催生更多满足家庭用车出行的需求,也让很多车企在此领域加大布局。 【查看原文】
蔚来ES6电耗测试+动态体验
静态体验过ES6以后,除了动态体验,还要遵循EV知道的E-TEST对ES6进行电耗测试。体型庞大加上前后双电机的强劲动力,就决定了这款车的电耗不会太低,至于到底时多少?请看接下来的测试。 【查看原文】
新型阴极制备法让储能超10倍的锂硫电池取代锂离子电池
据外媒报道,新加坡科技研究局(A*STAR)纳米生物实验室(NBL)的科学家研发出一种新颖的方法来制备下一代锂硫电池阴极,而且该方法简化了锂硫电池阴极耗时且复杂的生产过程。该研究表明锂硫电池商业化有了希望,而且解决了行业内的一个挑战,即需要一种实用方法以大规模生产能够提升电池性能的材料。 【查看原文】
中国优质供应商将充实特斯拉全球供应链
近日,特斯拉上海超级工厂进入试生产阶段,国产特斯拉Model 3将于11月11日正式亮相。分析人士认为,国产特斯拉带来的变化是深刻的,或影响整个特斯拉产业链的重组。 【查看原文】
防电网过载 宝马用i3开展智能充电研究
电动车的充电方式将被彻底改变,并充分考虑电网的供电情况,避免高峰用电期间电网过载。宝马集团已经展开了这种智能充电方式的研究。 【查看原文】
用于电动车 捷豹路虎研发OLED显示内饰
据外媒信息,英国汽车制造商捷豹路虎计划为路虎车型设计一种全新的可变色的互动式显示技术,这种显示技术智能化程度很高,可用作车辆内饰面板,能够让车辆内饰具有更强的定制化能力,还能降低车辆重量,从而提高纯电动车型的续航里程。 【查看原文】
前宝马全球采购主管杜兹曼将出任奥迪CEO
据德国《商报》(Handelsblatt)援引大众集团内部消息人士报道称,大众监事会将任命前宝马全球采购和供应商主管马库斯・杜兹曼(Markus Duesmann)出任其旗下豪华品牌奥迪首席执行官。 【查看原文】
2019/11/10
Lyft选用大捷龙打造无人出租 自动驾驶团队已达400人
据外媒TechCrunch报道,美国排名第二的自动驾驶网约车公司Lyft确定将采购克莱斯勒Pacific MPV(即国内的大捷龙)打造自动驾驶车辆,目前该公司正在对车辆进行改造,以便随后将其投入到道路测试中。 【查看原文】
纯电动车保值率出炉,特斯拉领衔,宝马比亚迪也扛不住
除了使用不如燃油车便捷之外,新能源车的保值率也是让消费者担心的一大问题。近日,在上海召开的中国汽车产业发展论坛,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了“2019国际品牌汽车保值率报告”,这份报告介绍了不同级别车型的保值率。 【查看原文】
同比下滑54.5%,比亚迪也不好卖,难道错怪蔚来了?
根据比亚迪最新公布的产销快报显示,今年10月比亚迪共销售新车41130辆,同比下降15.19%,在今年汽车不振的大环境下,许多车企都出现了较大幅度的销量下滑,比亚迪销量下滑也在情理之中。 【查看原文】
2019/11/09
重磅SUV车型轮番上市,引爆整个汽车市场
汽车生活正在进入史无前例的精彩时刻,仅仅是看那么一眼,都觉得足够幸福满满了。 【查看原文】
基于e-POWER系统 英菲尼迪大力押注混动
到2021年,英菲尼迪旗下车型都将采用插电式混动或者纯电动系统。日前,英菲尼迪再次对外透露,插电式混动车型将在其电动化产品线中占据大比例份额,车辆动力总成的设计将更多依赖于电力驱动,而不是汽油动力。 【查看原文】
腾讯加入5G汽车联盟(5GAA)助力构建生态车联网
2019年10月29日,腾讯正式收到5G汽车联盟(5G Automotive Association,5GAA)董事会通知,成为该联盟的正式会员。这也意味着,腾讯有望进一步通过3GPP和5GAA的标准工作,加强与国内车厂、运营商、设备商及其他公司的合作,共同向5GAA输出技术需求和方案,推动标准完善和产业成熟。 【查看原文】
爱驰将在山西省建甲醇制氢燃料电池基地
近日,在第二届中国国际进口博览会全球汽车发展趋势论坛上,爱驰汽车与山西高平市人民政府签署合作。未来,爱驰汽车将在山西高平落地建设甲醇制氢燃料电池动力系统制造基地,双方将共同发力甲醇氢燃料电池技术的产业化落地,进一步推进智能制造和能源经济的发展。 【查看原文】
Uber自动驾驶业务10亿美元金主曝光
据外媒消息,今年4月,在Uber上市前夕,其自动驾驶研发技术部门获得了来自丰田、软银等集团的10亿美元融资,旨在加速自动驾驶共享服务的开发和商业化进程。 【查看原文】
中型越野SUV油耗仅1.6升,JEEP全球首款新能源车型上市
随着越来越多的车企加入新能源车阵营,就算是JEEP这样主打越野性能的车企也忍不住下手了。昨日,JEEP的全球首款新能源车型,指挥官PHEV正式上市。 【查看原文】
固态电池有多强?专家:起步就是现有动力电池极限
为了追求更长的续航,动力电池供应商和车企纷纷在电池的容量密度上下手,原本以安全性高著称的磷酸铁锂电池被抛弃,现在的纯电动汽车基本都是采用了三元锂电池,原因无它,就是能量密度高,就连一直专注磷酸铁锂电池的比亚迪,也不得不三元锂电池。 【查看原文】
威马升级全车交互智能系统 威觅(WMeet)成亮点
威马升级全车交互智能系统 威觅(WMeet)成亮点,威马力荐智能车机 【查看原文】
智能网联化时代 德赛西威新组织架构大有可为
电动化、智能化、网联化和共享化已经成为汽车行业发展的不可避免的趋势,行业正走向深刻变革,也将面临重大改变。据普华永道(PwC)预计,2021年,全球智能网联汽车市场规模将从2016年的403亿欧元增长至1226亿欧元 【查看原文】
电动汽车充电新电价政策呼之欲出,充电桩市场前瞻影响如何?
现在电动汽车充电电价政策将于2020年到期,大家都在期盼:新的政策会是怎样的。2014年7月,国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,提到要加快充电设施建设,其中就有完善用电价格政策的条款。 【查看原文】

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