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快讯

24小时报不停
2020/12/24
上汽奥迪不是代工厂!一汽奥迪谈赢尚早!
上汽奥迪和一汽奥迪,如果销量继续突飞猛进,矛盾就会少一些,一旦销量不好,特别是一方销售不好,同一投资人产生的问题就会明显突出,所以,愉观车市反倒认为,未来奥迪中国很可能会鼓励上汽奥迪在渠道以外,再去探索更多的新的销售模式,缓解这种压力。 【查看原文】
大众西雅特因微芯片短缺削减产量
盖世汽车讯 据外媒报道,由于微芯片供应短缺,大众集团旗下的西雅特将削减西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔(Martorell)工厂的产量。 【查看原文】
两年10款新车,阿斯顿·马丁的复兴大计
疫情和电动化的双重压力下,阿斯顿·马丁这样的豪华品牌的日子越来越不好过。该公司CEO慕容涛(Tobias Moers)任职不到半年,对公司高层进行洗牌之后,他的新官“三把火”继续燃烧,准备发起新车攻势,为品牌复兴铺平道路。 【查看原文】
探店豪华车:收官之战,集体以价换量
2020年仅剩最后几天,按照以往惯例,年终时候不少品牌都会陆续收缩终端优惠,但今年因为新冠肺炎疫情等不利因素的综合影响,车企都面临着巨大的市场压力,所以最后时刻多数品牌不仅没有收缩终端优惠,反而进一步加大了让利幅度,为了给自己的2020年画上一个圆满的句号,全力发起了年末冲刺。 【查看原文】
2小时年度沟通会,秦力洪交了蔚来的“底”
距离年度狂欢NIO Day 2020还有不到20天,蔚来联合创始人、总裁秦力洪“迫不及待”地给媒体端上了前菜。 【查看原文】
谁能成为苹果造车的黄金搭档?特斯拉、蔚来还是贾跃亭?
如果你是苹果造车项目负责人,你会跟谁合作呢?是特斯拉、蔚来、还是贾跃亭呢? 【查看原文】
量话车市│11月新能源车市上险销量解析
    国内新能源车市场2020年11月的销量成绩已经出炉,在车市低迷的市场趋势下,国内新能源市场的竞争变得愈发激烈,本月新能源车共计销售16.4万辆,虽然成为2020年新能源车销量最高的一个月,但车企也将面临更大的挑战,新能源市场有哪些变化呢?我们一起来看一下11月新能源车市场销量走势分析。 【查看原文】
100度电池包加持 蔚来ES8能跑多远了?
 你以为的续航焦虑也许是那些家有充电桩的车主们丝毫不在乎的事,即便有再多维度去解决补能这件事,蔚来的换电服务仍没有覆盖到车主人数的50%以上,所以提高出厂规格似乎才是焦虑的主要解决方案。100度电池包的产品计划其实从84度电池包交付时就已经开始,研发过程经历了艰难的疫情期间,不过好在“虽迟但到”。至于拥有了价值5.8万元的100度电池包,能让ES8比之前续航增加多少呢? 【查看原文】
2020/12/23
上汽奥迪携创新产品与商业模式赋能品牌新征程
12月23日,上汽奥迪项目迎来重要里程碑。上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识:上汽奥迪将构建创新商业模式,其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售,售后服务依托奥迪现有网络展开,为消费者提供高品质、高效率的服务保障。全新的上汽奥迪品牌,将以强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技力,为中国消费者带来与众不同的豪华出行体验,赋能奥迪品牌焕发新生机。 【查看原文】
2020/12/24
华为截胡小鹏,激光雷达起战火
尽管当前依然无法证明坚守视觉系统的特斯拉是否正确,但是激光雷达已经成为通往下一代智能驾驶的制高点。国外咨询机构 Yole 预测激光雷达的应用将会快速增长。 【查看原文】
2020/12/23
上汽、阿里、宁德时代三方“做局”:“寡头”滴滴地位能否被撼动
阿里在大数据、AI和地图导航等领域的优势,将成为享道出行在未来ACTS技术战略路径中非常重要的部分。而宁德时代,则会在电池梯度利用等领域进行合作。 【查看原文】
欧盟反垄断组织批准PSA/FCA合并申请
当地时间12月21日,菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)和标致雪铁龙集团(PSA)获得欧盟反垄断机构批准,双方将以380亿美元合并,打造全球第四大汽车制造商。 【查看原文】
或2021年3月亮相 沃尔沃电动车新车计划
    日前,据外媒报道沃尔沃计划在2021年3月2日发布旗下第二款纯电动车。这款新车也将继续在沃尔沃CMA平台打造,目前关于这款车的消息并不多,不过官方表示新车不会是已停产的沃尔沃V40的后续车型。 【查看原文】
鑫哥说车 | 吉利星瑞深体验,全面反超合资品牌非虚言,智联车机
吉利星瑞一路走来节奏很快,从7月24日在2020成都车展上吉利宣布CMA超级母体模块化架构定名,到9月26日在2020北京车展发布《家轿颠覆者宣言》,再到11月1日正式上市,有关星瑞的消息在最近的半年里频频传出,其对于吉利的意义由此可见一斑。 【查看原文】
国内电动车领域的搅局者或将到来?福特Mach-E即将引入国
作为福特旗下的首款电动SUV,待其引入国内后,如果定价合适一定会引起很好的反响。 【查看原文】
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