2021年洛杉矶车展于北京时间11月18日凌晨正式开幕，在车展媒体日首日，我们在车展前方现场就拍摄到了超过20款首发新车（点这里看首日汇总）。而第二天，也有不少首发新车！美国本土品牌林肯、Jeep，日韩品牌丰田现代，以及欧洲品牌都不遗余力地展示旗下的新产品。话不多说，我们一起来看看洛杉矶车展第二天都有什么新鲜玩意！

● 首发：福特F-100

　　在刚刚开幕的2021洛杉矶车展上，福特带来了一款有着复古造型的电动皮卡F-100，其是致敬1978年的F100皮卡车型，该车型拥有Mustang Mach-E的动力系统。

『福特F-100电动皮卡』

　　外观设计方面，新车虽然是一款纯电动车型，但是一样拥有着硕大的发动机舱，不过，发动机舱内已经不是发动机，而是安放了电机和相应的储物空间。整个车身非常方正，车灯和前格栅都是复古的造型，分体式的车灯借鉴了1978年的F100皮卡的设计，只是少了镀铬的装饰。就连车头的FORD的福特字母标识也完全的复刻。

『1978年F100皮卡』

　　车身侧面，整个车辆采用单排双座布局，前挡风玻璃与前机舱盖几乎保持垂直，复古的雨刷也很有年代感。金色的装饰条贯穿整个车身，轮圈设计也是别有一番风味。车辆的后车斗依然占据不小的空间，整个车辆依然致敬皮卡的实用性。车尾也有很强的辨识度，方形的金色装饰和FORD的字母标识都格外抢眼。

　　内饰设计上则现代了很多，全液晶仪表盘以及竖置的大尺寸中控屏都被安排上，但是车门的装饰又时刻提醒我们它与众不同的身份，这种古典与现代的穿越感，带来了奇妙的感觉。

　　动力方面，新车搭载与Mustang Mach-E GT版相同的动力系统，采用前后双电机，四轮驱动，其电动机可输出488Ps（359kW）的最大功率，以及860N・m的峰值扭矩，底盘进行了专业化的调校。福特方面表示，电动汽车也能变得很有趣，随着电动时代的到来，赛车运动也将转向电动化。

● 首发：福特F-150 Raptor版

　　在近期举办的美国洛杉矶车展上，新款福特F-150 Raptor版正式亮相。此次，新车最大的亮点是搭载了经过升级的3.5T EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力，峰值扭矩则达到691牛・米。 

　　外观方面，新车在普通版的基础上进行了调整，而前、后保险杠样式更为粗犷且更精炼。同时，带FORD标的黑色中网上方，还安置了三颗琥珀色LED灯，让前脸视觉效果更加凶悍。另外，新车还换装了更宽大的黑塑料轮眉，并搭配百路驰KO2全地形越野轮胎，看上去更具“野”性。 

　　内饰方面，新车同样是在细节上进行调整，譬如中控台、方向盘、座椅上加入了对比色缝线，而座椅上还有“Raptor”字样的印花。另外，新车还提供更多的选装件，譬如Recaro®桶型座椅、碳纤维材质饰板、18扬声器Bang &Olufsen (B&O) Unleashed高级音响系统等。

　　另外，新车还搭载了12英寸竖式中控屏幕，并内置SYNC 4车机系统，可支持Apple CarPlay、Android Auto蓝牙、导航和车载Wi-Fi等功能。此外，新车配备了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等等。

　　动力方面，新车依旧搭载3.5T EcoBoost双涡轮增压H.O.（High-Output）V6发动机，不过经过优化之后，最大功率提升至450马力，扭矩提升到了691牛・米。值得一提的是，新车最大拖拽质量达到8200磅，货厢最大装载质量达到1400磅，相比老款有更强的实用性。

● 首发：福特F-150 Lightning

　　 在近期举办的美国洛杉矶车展上，福特F-150 Lightning亮相，据悉拜登政府和美国消费者对于福特F-150 Lightning都非常关注。据此前消息，福特F-150 Lightning入门级版本预售价为 39,974美元，顶级版本预售价为 90,474美元。基本标准续航里程电池版本预计可提供370公里的EPA续航里程，而增强型电池续航里程可达483公里。两者之间的价格差异或将为10,000美元，目前电池容量仍未公开。

　　外观方面，福特F-150 Lightning的风格粗犷豪放，前脸方正大气，搭载了一组拱门型灯带，将硕大的前格栅和前大灯包于其中，展现了独特的美式未来科技感。

　　内饰部分，新车配备了12英寸全液晶仪表和15.5英寸中控触摸屏，其中中控屏内置福特SYNC 4A系统，支持CarPlay和Android Auto手机互联，以及语音控制、导航、蓝牙等功能。

　　动力方面，F-150 Lightning搭载前后轴双电机，最大功率可达563马力，0-60英里/小时加速时间最快可达4.5秒。此外，新车搭载四驱系统，支持标准、运动、越野和牵引共4种驾驶模式，性能一如既往的强劲。

● 首发：Maverick

　　就在本届洛杉矶车展上，福特旗下最小的皮卡产品Maverick也在车展上同步亮相，最近这款全新皮卡也将在它的生产地――墨西哥正式发售了。

　　福特Maverick由墨西哥埃莫西约的福特工厂生产，外观方面，福特小型皮卡Maverick的前脸采用大面积黑色网状格栅，带有贯穿深入两侧头灯内的哑光灰色饰条，两侧的C字形大灯显然同F-150异曲同工。此外，福特Maverick为该车配备了个性的花瓣式轮圈，尾灯的造型也与F系列皮卡相似，新车侧面线条则更加圆滑，融入了更多的都市气息。

　　内饰方面，福特Maverick注重车辆的舒适度，搭配8英寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表均有搭载，车机互联，车载WIFI等现代科技配置，科技感十足。此外，新车将配备FordPass福特派智能互联、包括自动紧急制动和自适应远光灯在内的Co-Pilot360 驾驶辅助系统，增加了驾驶的安全性。

　　其中XLT车型将提供LED大灯以及自动大灯功能，车辆配备了17英寸轮圈。车内配有8英寸的多媒体屏幕，并支持WiFi热点功能。主动安全配置上配有自动紧急制动、防碰撞预警、倒车影像等功能。 福特Maverick Lariat在低配车型的基础上，增加了6.5英寸液晶仪表盘、双温区自动空调、前排电动调节座椅等配置，提升了车辆的舒适性。

　　传动系统上，福特Maverick Lariat车型采用了四驱形式。在动力系统上，目前推出的两款车型采用了相同的配置，它们均搭载了2.0T汽油发动机，最大功率253马力，最大扭矩277牛米，与之匹配的是8速自动变速箱。

　　虽然是一款承载式皮卡，但是福特Maverick的载重能力仍然达到了680公斤，同时，它还具有1814公斤的拖拽能力。福特如此快速的将Maverick皮卡投放至南美市场，不仅因为其生产工厂位于当地。更重要的是，南美洲的承载式皮卡市场十分成熟，车型产品也较为丰富。紧接着，福特Maverick将于巴西市场开启销售，并在当地与菲亚特Toro等车型形成竞争关系。

● 首发：Expedition

　　在2021洛杉矶车展上，福特为我们带来了新款Expedition（征服者）。新车作为中期改款车型，针对外观、内饰以及动力方面都有一定升级，并提供多种外观选择。据悉，新车有望2022年年初正式于海外市场上市销售。

　　外观部分，新款福特Expedition在保持现款车型基调的情况下，进行了一些调整。诸如前大灯造型与格栅尺寸都有显著升级，下格栅与前包围造型也有一定改动。新车侧面变化不大，车尾主要是对尾灯和后包围进行了改动，整体时尚感有所增强。

　　另外，新款车型依然提供Stealth Edition Performance Package性能选装包以及偏向越野风格的Timberline Edition。前者在原来的基础上增加了大量的高亮黑装饰，换装了红色卡钳以及熏黑大灯等等，提升了新车的运动感。后者则是在Stealth Edition基础上增加了橙色装饰，拥有车顶行李架、底盘越野保护装置以及AT轮胎等等，同时离地间隙提高至27厘米，增强其越野能力。

　　新款车型在内饰方面同样进行了比较大的改动，重新设计的中控台造型不仅保留着比较硬朗的设计风格，同时也不乏科技感。其中控触摸屏提供了12.0英寸和15.5英寸两种规格，后者与福特Mustang Mach-E一致，内部配备福特最新的SYNC 4娱乐信息系统。

　　 动力部分，普通版车型预计会延续现款车型的动力，搭载3.5T V6发动机，最大功率375马力。另外两种车型则搭载新款领航员上的动力组合，虽然依旧采用3.5T双涡轮增压V6发动机，但是最大功率提升至446马力。

● 首发：大切诺基4xe

　　在本届洛杉矶车展上，Jeep带来了大切诺基4xe车型，在碳达峰碳中和口号愈演愈烈之时，就算是Jeep这样的品牌也要开始带电了。

　　新车在造型上基本与新一代汽油版大切诺基一样，没有因为带电就增加一些电动车的元素，当然除了车头那个充电接口。外观上新车走扁平的风格，格栅比以往在垂直高度上看着更扁了。

　　此外值得注意的是，充电口位置位于车头左侧，这个设定对于美国地广人稀的地区影响不大，车头扎进停车位充电不会很难，但如果是在纽约芝加哥这样摩天大楼林立的大城市，或者未来引进中国后，这充电都会是个问题，因为车太大了，根本不可能车头扎进窄小的停车位。

　　内饰使用了大尺寸悬浮式液晶屏来提升科技感，跟上当前潮流，中控屏的设计风格跟奔驰新一代车型有点像。而在选材用料方面，大切诺基不会让人失望的。

　　大切诺基4xe预计搭载与牧马人4xe相同的动力系统，包含一台2.0T发动机和两台总功率280千瓦，总扭矩673牛・米的电动机，官方称其动力表现能够与搭载V8发动机的燃油版大切诺基相当，但同时4xe车型将会有着更好的燃油经济性和越野性能。

● 首发：Jeep大切诺基L

　　在刚刚开幕的2021洛杉矶车展上，Jeep正式发布了新一代大切诺基家族中的长轴距版车型――大切诺基L，新车长度达到5204mm，轴距更是达到3091mm。

　　新一代大切诺基L延续了Jeep标志性的七孔式进气格栅，同时官方还为新车设计了两种不同的前脸风格，可以彰显豪华亦或运动。新一代大切诺基率先推出了长轴距版大切诺基L，尺寸达到5204/1979/1816mm，轴距更是达到3091mm，不折不扣的一款大型美式SUV。

　　尾部风格上，新车与此前发布的大瓦格尼概念车非常相似，采用更窄的LED光带式尾灯组设计，配合镀铬车窗线条和双边共两出排气，使得尾部更加精致。在北美市场上大切诺基L提供Laredo、Limited、Overland和Summit版本。

　　内饰部分，新车采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，配备有10.3英寸全液晶仪表盘，中央控制屏幕标配8.4英寸，并提供10.1英寸可选，并内嵌UConnect 5娱乐信息系统，支持苹果无线CarPlay和Android Auto以及4G LTE Wi-Fi热点。

　　同时新一代车型的亮点在于提供三排座椅设计，标配为2+2+2式六座布局，其中第二排座椅还配备有扶手，提供更强的舒适型。当然在配置方面，全车还提供12个USB和USB-Type C接口，19扬声器音响、自适应巡航、夜视系统以及L2级别的自动驾驶辅助系统等。

　　动力方面，在美国市场推出的新一代大切诺基L将搭载3.6L自然吸气V型六缸发动机和5.7L自然吸气V型八缸的Hemi发动机，最大功率分别为294马力和362马力，峰值扭矩分别为348牛・米和528牛・米。传动方面，将继续匹配8速手自一体变速箱。

● 首发：林肯Anniversary Concept

　　在本届的洛杉矶车展上，我们看到了林肯的Anniversary Concept（周年纪念概念车）。这辆车到底要纪念什么呢？其实它的展出，主要是向大家宣告林肯未来自动驾驶智能汽车的愿景。这个“周年纪念”其实并非要纪念林肯或是福特的某个纪念日，而是设计团队赋予它的一个场景――纪念车主结婚30周年纪念日。

　　既然是概念车，外观当然能够按照设计师的想法自由发挥。你在车身外部根本看不到车门（或者是说油土造型师懒得把门做出来？），如果不是林肯的车标在车头和车尾的林肯字样，你可能根本想不到这是一辆林肯的概念车。另外，车身的线条十分修长，所以我们更能断定这辆车基本上不可能量产。

　　虽然我们看不到车内，但是，这辆概念车会有四个座椅。由于这辆车是为了用来庆祝车主结婚30周年的纪念日，所以在前往设定好目的地的路上，车辆行驶到他们过去曾经到过的地点时，车内的屏幕会自动显示他们曾经的照片。听起来很科幻也很梦幻，不过既然是概念车，天马行空又如何？

　　如果您和您爱人到了曾经一起出游过的地方，脑海中会浮现出什么画面呢？

● 首发：飞行家Shinola概念车

　　在刚刚开幕的2021洛杉矶车展上，林肯对外发布了一款基于飞行家打造的概念车――飞行家Shinola概念车。这款车的诞生是因为林肯的设计师参观了Shinola（一家经营皮具、手表、自行车的品牌）在底特律的陈列室，受到启发后，将Shinola品牌的一些特色和主题融入到飞行家中。新车先期已经在美国当地时间8月13日开幕的圆石滩车展上亮相，此次洛杉矶车展则是这款车第二次出现在公众面前。

　　外观方面，这款概念车的整体造型与普通版飞行家差别不大，但其白色的车漆的灵感来源于Shinola的一款带有蓝色的珍珠母石表盘。铜质装饰的灵感来自Shinola Runwell自行车座椅的镀铜结构。新车的内饰颇具豪华感，整体采用棕色和白色的配色，搭配大屏和中央控制区域的金属网状材料，显得十分奢华。

　　座椅的缝线灵感来自Shinola品牌的条纹，并按比例缩放以适应汽车座椅的尺寸和形状。此外，还添加了蓝色装饰来象征林肯的品牌形象。

　　官方并没有透露新车的动力信息，参考现款飞行家，其搭载3.0T发动机，匹配10AT变速器，海外版车型或将还有插电混动可选。

　　在本届洛杉矶车展现场，新款丰田4Runner TRD Sport特别版车型亮相，新车采用专属的设计元素，同时在配置上进行调整，主要的不同在于新的悬架设定，将使得该车更适合公路驾驶。

　　设计方面，新车在延续改款丰田4Runner的基础上，换用带有开孔的TRD风格发动机舱盖，以及深灰色的20英寸铝合金轮圈。另外该车的车顶行李架也采用亮黑色装点，当然前后保险杠同样使用类似的点缀，以彰显其身份。

　　值得一说的是，这款车型并非样子货，丰田工程师针对该车的悬架进行了升级，配备X-REAS系统，即软硬可自动调节的悬架，能够在转弯时自动调节阻尼，这将是TRD Sport的标配。丰田表示，这一悬架调整将让4Runner更适合公路驾驶，这也是这款车的用武之地。当天，这并不意味着该车将丢失越野能力，后驱车型拥有约22.86厘米的离地间隙，四驱车型则可达到24.384厘米。

　　 内饰方面，新车采用TRD车型的换挡杆和脚垫，座椅换用带有灰色缝线的SofTex人造皮革，并具备加热功能，8英寸触摸屏幕可支持Apple CarPlay、Android Auto等手机互联。

　　动力方面，新车依旧搭载4.0L V6发动机，最大功率273马力，峰值扭矩377牛・米。传动系统部分，新车匹配5速自动变速箱。与此同时，新车还将配备Toyota Safety Sense Pack安全包，包括预碰撞系统、行人检测、自动远光灯和高速自适应巡航控制。

● 首发：丰田bZ4X量产版

　　2021洛杉矶车展正式开幕，丰田在本届车展上带来了全新纯电动SUV――丰田bZ4X量产版。该车采用基于e-TNGA打造的纯电专属平台，定位中型SUV，WLTP标准续航里程为500km。据悉，新车未来将引入中国市场销售。

　　丰田bZ4X量产版的外观，几乎完全参照了概念车的设计，同时它与斯巴鲁SOLTERRA的设计极为相似。由于是一款电动车，新车并没有设计巨大的前进气格栅，带来的是一款巨大的前包围套件，搭配狭长的大灯组看起来更加具有未来感。

　　侧面来看，黑色轮眉造型进一步突显出跨界感，同时多层次线条的出现也让新车看起来并不单调。相比之下尾部的尾灯组造型略有夸张，搭配极具层次感的尾部看起来更加张扬。

　　内饰设计主打简约风格，全新的液晶仪表盘与方向盘距离较远，同时新车未来还将会提供线控转向系统，并有望使用异形方向盘。除此之外，中控台独立式中控屏尺寸较大，但新车依然保留了部分物理按键便于操作。

　　丰田bZ4X将采用与斯巴鲁共同开发的X-MODE功能（AWD车、丰田首次），并搭载了全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”，充分发挥电机驱动的特征，满足从日常生活到轻越野的使用需求。前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程，直流快速充电模式下支持150kW功率，30分钟可充满至80%。据了解，今后在中国市场投放的bZ4X搭载了与CATL宁德时代共同开发的电池包，并在丰田专属生产线进行生产。

● 首发：新一代斯巴鲁WRX  　　

　　在2021洛杉矶车展上，新一代的斯巴鲁WRX正式亮相。新车作为第五代车型将继续定位于紧凑型性能车，并将搭载全新的2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，峰值扭矩达到349牛・米。

　　外观方面，新一代斯巴鲁WRX基于斯巴鲁全球化架构(SGP)打造而来，延续了当前家族化的风格设计。其中前进气格栅和大灯组造型与全新LEVORG保持高度一致，整体风格十分运动。此外，新车还保留了前机舱盖上传统的顶置进气开口。

　　侧面来看，新车维持了传统三厢车结构，不过全新的宽体套件采用了黑色塑料材质，呈现出不规则的多边矩形造型。尾部的设计则更加战斗和运动，全新的尾灯组造型搭配了中央贯穿式的黑色饰板。下方全新设计的后保险杠造型夸张，并使用了双边共四出排气设计。

　　内饰的造型布局也颇具斯巴鲁风格，新车采用了一块11.6英寸的竖状大屏，并提供苹果CarPlay和Android Auto互联功能。此外，全新的三辐式平底方向盘、机械手刹（手动挡）和铝制踏板更能激发人们的驾驶欲望。

　　动力方面，新车将搭载全新的2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率275马力，峰值扭矩为349牛・米。传动方面，将匹配6速手动或模拟8速CVT无级变速箱，同时还将匹配一套四驱系统。

● 首发：斯巴鲁SOLTERRA

　　2021洛杉矶车展正式开幕，在本届车展上斯巴鲁SOLTERRA全球首发，新车基于e-Subaru全球平台打造，并计划于2021广州车展迎来中国首发。

　　作为斯巴鲁打造的首款纯电动车，我们不难看出SOLTERRA与丰田bZ4X拥有着密切的关系，二者在整体结构上将保持一致。同时全新的大灯组设计搭配封闭式进气格栅，还是具有斯巴鲁家族的运动气质的。

　　侧面来看，黑色的跨界轮眉设计是斯巴鲁的一贯风格，同时，新车前翼子板处配有EV徽标，能够彰显出新车的身份。此外，新车的身材相对比较低矮，与常规的SUV车型相比，新车明显具备着更加年轻、时尚的视觉感受。

　　全新的尾灯组结构较为夸张，但内部LED光带依然采用C型设计。与此同时极具层次感的尾部造型，搭配双段式小尺寸扰流板还是为新车起到了不错的点缀效果。

　　内饰不难看出它与丰田bZ4X的高相似度。仪表盘设计较为靠前，同时拥有巨大的中控液晶显示屏。面积的触控面板上集成了丰富的功能按键。此外，新车还将配备旋钮式换挡机构。

　　动力方面，新车将会推出双电机版车型供消费者选择，同时，新车将会配备一款71.4千瓦时的电池组，并将拥有460公里左右的续航表现。

● 首发：新款斯巴鲁森林人

　　在2021洛杉矶车展上，斯巴鲁带来了它的紧凑型SUV――新款森林人。作为中期改款车型，新车将在外观方面进行一些调整，并将搭载1.8T涡轮增压发动机。

　　外观方面，新车的前格栅有所优化，整体配色采用了亮黑色点缀。全新的前大灯组样式，面积有所减小，不规则的设计看起来更加犀利。前包围两侧的散热开口造型用三条幅的镀铬装饰条修饰，还搭配了圆形的雾灯，配合银色的前唇下护板，气势感更加显著。

　　尾部方面，新车的造型较为简洁，双C字形尾灯组与前大灯有所呼应。同时，全新样式的轮圈造型，也增加了该车的新鲜感。车身颜色方面，新车将增加暗绿色与青铜色，并取消深色珍珠蓝、碧玉绿、金属褐三种颜色。

　　配置方面，新车将配备X-MODE越野模式、座椅加热、行人保护气囊、电动后备厢、EyeSight驾驶辅助系统等功能。

　　动力方面，海外版车型将会采用2.0升自然吸气发动机加电动机组成的混动系统，同时会增加1.8T涡轮增压水平对置四缸发动机，最大功率约为177马力，最大扭矩约为300牛・米，传动系统方面，所有动力均匹配CVT变速箱。

● 首发：现代Santa Cruz

　　在本届洛杉矶车展上，现代汽车Santa Cruz皮卡发布，该车的概念版车型早在2015年就曾亮相过，以展示现代汽车要为北美市场开发小型皮卡的意图。时隔多年，该车的量产车型终于在本届洛杉矶车展发布，新车将提供柴油、汽油不同能源动力车型。

　　新车外观采用了现代家族式设计语言，与途胜相似度较高，大尺寸格栅具备较强的气势感，大灯与格栅内部装饰巧妙融合，视觉效果个性前卫。车辆侧身线条分明，铝合金轮圈力量感十足。

　　新车货厢进深较短，由此判断承载并不是车辆的主打，尺寸相对较小的货厢也为乘客舱预留出了较大的空间，此外同时兼顾了一定的灵活性。

　　动力方面，Santa Cruz皮卡搭载柴油发动机和汽油发动机，其中汽油发动机为2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为185马力和238马力，新车还将配备全时四驱系统。

● 首发：新款胜达

　　在2021洛杉矶车展上，美版新款现代胜达正式亮相。新车于2020年底迎来中期改款，在外观方面有较大调整。

　　现代新款胜达配备全新的分体式大灯组，搭配贯穿式格栅和镀铬装饰条，使得前脸看起来更加凶狠，同时下方翼形镀铬饰条贯穿前脸，拉伸了车头整体的视觉宽度。此外，顶配车型还将搭配20英寸轮圈。

　　侧面来看，新车延续了海外车型的线条设计，尾部使用了全新的贯穿式尾灯组造型，让新车更加富有时代的感觉，此外全新的后部底盘护板配合隐藏式排气设计，看起来更加精致。

　　内饰设计上，新车将提供三辐式多功能方向盘，搭配12.3英寸悬浮式触控屏，同时中控台依然使用大面积物理按键设计，这在当下的触控设计面前显得独树一帜。同时新车还将配备Nappa皮革纹理装饰。

　　动力方面，此次展出的车型是混动版，新车搭载1.6T发动机+44千瓦电机+1.5kWh锂电池，综合最大功率166kW，油耗6.0L/100km。

● 首发：保时捷Panamera Platinum Edition 

　　在11月17日开幕的洛杉矶车展上，保时捷Panamera Platinum Edition（铂金版）车型正式首发亮相。新车此前公布了国内售价，售价区间为111.8-135.8万元。据悉，新车将于2022年第一季度开始交付。

　　来看外观，展示车辆为保时捷Panamera 4 E-Hybrid铂金版，其基于Panamera 4 E-Hybrid打造，包括保时捷车标、21英寸轮圈、翼子板处的通风口以及“E-Hybrid”标识等处都增加了铂金版车型专属的铂色涂漆。此外，其还配备黑化套装，包括侧窗饰板、尾灯以及排气等。

　　根据此前的官图来看，新车的内饰将会采用大量拉丝铝进行装饰，另外还配备GT运动方向盘、前排座椅通风、后排座椅加热功能以及带舒适进车功能的电吸门。驾驶辅助方面也将提供主动悬架管理 (PASM)、停车辅助、倒车影像和变道辅助等。 

　　动力方面，新车将拥有Panamera、Panamera 4和Panamera 4 E-Hybrid三个版本车型，分别搭载2.9T发动机以及2.9T发动机+电机的组合。其中2.9T发动机最大功率330马力、最大扭矩450牛・米；插混车型系统综合最大功率462马力，最大扭矩700牛・米，与之匹配的都是8挡湿式双离合变速箱。

● 首发：VinFast VFe35  　　

　　在刚刚开幕的2021洛杉矶车展上，越南品牌VinFast发布了VFe35，新车由宾尼法利纳(Pininfarina)造型设计工作室设计，定位于一款中型SUV，其续航里为250英里（402公里）。

　　VinFast VFe35锁定大众ID.4和特斯拉Model Y为竞争对手，在外观上采用了独特的设计风格，其中分体式大灯组为当下流行的风格，同时LED日间行车灯与品牌标识相互呼应。侧面来看，新车设计较为传统，相比之下，尾部的双段式尾灯组造型还是非常独特的。

　　内饰方面，新车将配备一款15.4英寸的信息娱乐触摸屏位于中央，并没有设计额外的仪表盘，而是采用抬头显示器作为辅助，这一设计思路与特斯拉非常相似。

　　此外，VFe35还将配备14个摄像头和其他传感器，使车辆达到L3级辅助驾驶能力。目前VF e35的动力参数还没有更多详细的信息，仅知道新车或将配备单电机和双电机两个版本，最大功率或为150kW和300kW，续航里程可达250英里（WLTP工况，约402公里）。

● 首发：VinFast VFe36 

　　在刚刚开幕的2021洛杉矶车展上，越南品牌VinFast发布了VFe36，新车由宾尼法利纳(Pininfarina)造型设计工作室设计，定位于一款中大型SUV，并搭载容量为106kWh的电池组，续航里程可达350英里（563公里）

　　VinFast VFe36的设计要显得更加大气稳重，整车使用了更多的直线条，同时LED日间行车灯组勾勒出类似品牌LOGO的风格，侧面来看，新车修长的车身显得极为魁梧，独特的C柱设计让其拥有较强的辨识度。相比之下，宽阔的尾灯组配合黑色的隐藏式D柱造型使得尾部拥有很宽的视觉效果。

　　车内新车与其VFe35兄弟一样，一个15.4英寸的信息娱乐屏幕安装在仪表板的中央，并使用VinFast最新的信息娱乐套件。动力方面，根据之前的媒体报道，VF e36将搭载双电机，系统最大功率为300kW，电池组容量为106kWh，纯电续航里程可达350英里（WLTP工况，约563公里），这两款车，都预计于明年上市交付。

在本届洛杉矶车展上，一家名为Edison Future的公司发布了旗下一款纯电动皮卡EF1-T，未来将会与特斯拉和RIVIAN的产品进行竞争，另外目前三家都没有正式将商品车交给消费者，所以对于美国这个皮卡大国来说，谁能更早的将更多的商品车交到消费者手中，谁更容易占得先机。

『EF1-T皮卡版』

　　新车外形其实有点像中国品牌爱驰汽车，不像特斯拉那样另类也不是RIVIAN那样萌，狭长的车灯有一种迷离感。

『EF1-T封闭式货车版』

　　该车采用双排座布局，乘坐空间的实用性更高，并且前排是3座设计，比大多数皮卡能多拉一个人。车尾设计同样简洁，T字形灯带同时对车尾和车尾两侧的行人车辆进行提醒。另外从之前曝光的图片看，新车或将采用电子后视镜。

　　中控台部分除了中控屏外并无太多物理按键，略微有些简单，车内左右两个A柱位置各有一个液晶屏，用来显示车身两侧的路况信息。此外新车可以选装太阳能板，太阳能板可覆盖从车顶到货厢全部范围，且其可收缩至货厢完全打开状态。

　　从官网来看，EF1-T共提供标准、高级版以及超级版三款配置车型；三款车型0-96km/h的加速时间分别是≤6.5s、≤4.5s、≤3.9s，牵引能力上，超级版车型拥有超过8500磅（约合3856公斤）的牵引力。

编辑点评　　 

　　洛杉矶车展媒体日次日也是战果颇丰，美国本土品牌祭出“拜登关注”的福特F-150 Lightning等新车，日韩品牌也不甘落后，甚至越南的VinFast也来参展。对比国内正如火如荼的广州车展，洛杉矶车展上少了些新能源车，多了些经典老车。那么你最喜欢洛杉矶车展的哪款新车呢？欢迎在评论区告诉我们。今年的洛杉矶车展就告一段落，关于这些重磅新车的详细解读，请关注汽车之家随后的实拍解析等文章！（图/汽车之家前方报道团队；文/汽车之家 车闻团队）

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