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快讯

24小时报不停
2022/01/28
Carrier与ConMet合作 推进零排放运输制冷解决方案
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倒车影像存“失明”风险！特斯拉召回大批Model 3
近日，从官方获悉，特斯拉已决定主动召回部分Model 3车型，以完成对后备箱线束的检查和维修工作。 【查看原文】
将于2023年投产 疑似特斯拉皮卡量产版国内谍照
日前，网通社获得一组特斯拉Cybertruck国内谍照。该车疑似是特斯拉Cybertruck的量产版车型。从图中来看，该车整体外形与此前发布的概念车差别并不大，棱角分明的设计搭配一体式贯穿LED灯带，整体未来感十足。另外，该车侧面并未加入门把手，其大概率采用触摸式解锁。特斯拉Cybertruck自2019年发布以来，订单已超过100万辆且中国市场订金为1000元人民币。据悉，新车预计明年投产。 【查看原文】
宁德时代2021年净利同比增速超151%，单季净利突破60亿元
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长城汽车巴西工厂2023年下半年投产
　　  日前，我们从官方获悉，长城汽车正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂，该工厂将进行智能化和数字化改造升级后，预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。同时长城汽车还发布了巴西市场战略，未来10年将投资超100亿雷亚尔（约合人民币115亿元）用于深化本地产业链布局，打造本地科技化企业，聚焦电动化和智能化，致力于成为巴西市场新能源汽车领导品牌。 【查看原文】
保时捷发布全新赛车谍照 明年初亮相/搭混动系统
日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，保时捷正在测试一款以LMDh为原型的赛车，其主要参加国际汽联世界耐力锦标赛和北美卫士泰克跑车锦标赛。全新赛车将搭载由V8双涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，综合功率不超过680马力。此外，新车计划在2023年1月戴通纳24小时耐力赛上亮相。 【查看原文】
存倒车影像失灵隐患 大批Model 3被召回
　　  日前，我们从官方获悉，特斯拉已决定主动召回部分Model 3(参数|询价)车型，以完成对后备箱线束的检查和维修。本次召回适用于2018年10月4日至2019年11月20日期间的部分进口Model 3以及生产日期在 2019 年10月14日至2020年12月27日期间的部分国产Model 3。 【查看原文】
接替Micra/2024年亮相 日产新电动车预告图发布
日前，网通社获得一组日产全新纯电车预告图。该车采用与雷诺5 EV相同的CMF B-EV平台打造，上市后将接替日产Micra。目前，该车正式名称及相关数据尚未公布。据悉，新车有望于2024年正式亮相。 【查看原文】
Christophe Périllat被任命为法雷奥集团首席执行官
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2022-01-28 15:12
两天前，电视剧《开端》终于在最后一次循环结束后，落下了帷幕，一切回归平静声。结局，依然是大多观众喜闻乐见的。 【查看原文】
长城的盛世与危局 ｜年终盘点
所有人心里都清楚，新能源的战火随风起势，正肆无忌惮地涤荡着产业链条中的每个角落，只是当它以最直接的方式呈现在每个人面前之时，还是不免惊叹，颠覆的步伐远超想象，集体觉醒的年代里，有时一刹间便是永恒。 【查看原文】
马斯克出字谜 讽刺特斯拉再次被美官方忽略
近日，马斯克也是倍感无奈，明明特斯拉才是美国的电动车领导者，全球电动车销量最高，但是官方部门却不愿主动提起这样的事实。 【查看原文】
一句话点评12月及全年合资SUV：大众SUV战略失灵了？
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特斯拉暴跌11% 马斯克身价一夜蒸发1642亿 到底发生了什么？
美国当地时间周四，刚刚发布超预期财报的特斯拉以一根光脚阴线大跌11%。虽然有芯片产能不足影响业绩增速的预期，但这类众所周知的利空何以使得世界首富马斯克的财富一夜蒸发258亿美元（折合人民币1642亿元）？ 【查看原文】
投资115亿元、100%电动化产品，长城汽车巴西工厂交接同步发布巴西战略
概要： 【查看原文】
StoreDot开发出先进技术 延长电池寿命及二次使用时间
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特斯拉将上线车内KTV功能 将于大年初一更新上线
1月28日 消息:特斯拉客户支持官方今天表示，虎年软件更新版本2022.2. 1 版本，将会在大年初一上线，在该版本中将会加入车内KTV功能，此外还有网易云音乐也将上线。 【查看原文】
千万粉丝大V回应特斯拉起诉：未收到律师函，希望请公证处验证
1月26日，网传特斯拉将起诉某平台的自媒体大V“小刚学长”，诉其侵犯名誉权。对此，特斯拉方面向媒体回应称，确有此事，并表示已于26日正式向法院提交诉讼。同天，“小刚学长”在微博发文称“好啦我知道了”，疑似回应特斯拉起诉。 【查看原文】
Mike Hale：塑料在推动汽车产业发展方面将发挥关键作用
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奇瑞用硬核技术赋能海外发展
2021年无疑是汽车行业艰难的一年，但同时又是深刻变化的一年。在看似平静的全球商业格局下，变幻不定的“芯片荒”“用工荒”、起伏难料的疫情和日益收紧的贸易保护，犹如水面之下涌动的暗流，为出海企业增加了重重风险。 【查看原文】
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