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快讯

24小时报不停
2023/05/12
兰博基尼品牌迈入电动化战略第二阶段,全新Revuelto发布
作为首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12插电式混合动力超级跑车,这款全新旗舰车型Revuelto将引领品牌迈向电动化未来。 【查看原文】
童年很短,用快乐旅程填满!亲子首选健康SUV新5008陪孩子一起看
东风标致还联手携程旅行,围绕亲子家庭制定用户权益。从五一假期开始,东风标致就与携程旅行一起,发布5月最受欢迎的热门亲子乐园酒店榜,并持续号召所有热爱旅行的亲子家庭用户参与互动。 【查看原文】
原汁原味越野皮卡,江西五十铃D-MAX V-Cross版开启预售
江西五十铃在“10年庆典”上正式宣布旗下新车:D-MAX V-Cross版开启预售,这是江西五十铃首次引入D-MAX车系中的高配版本,无论越野性能还是设计和配置都大幅度提升。 【查看原文】
OPPO终止ZEKU业务,造芯终是梦一场
“失业来得如此之快。” 【查看原文】
【车展·访谈】大通GST概念皮卡背后的战略蓝图
四月,万物向阳而生。复苏的汽车市场,也随着申城车展季的到来,显露出盎然生机。4月18日,备受期待的第二十届上海国际车展正式拉开帷幕,成为2023年第一场“汽车盛会”。 【查看原文】
【车展·访谈】何晓庆:“我们是开放的”
上海车展的福特发布会后,我们碰到长安福特总裁何晓庆先生,就相关的感兴趣问题做了深入的沟通交流。他表示,这次长安福特很有诚意, 锐界L发布上市价格,探险者自去年新款上市以后,今年又推出新款,总之,把满满的诚意带给社会和客户。 【查看原文】
【车展·访谈】一个清醒的东风雪铁龙,会走得更远
如果用一个词来形容本届的上海车展,那么一定是空前盛大。尤其是在压抑许久之后,再加上智能电动的飞速发展,每一个汽车品牌都在试图在展台上大秀肌肉。只不过在盛况之下,很多汽车品牌在面对激烈的竞争市场中仍然毫无办法。 【查看原文】
【车展·访谈】北京现代,正在为未来蓄能
数月以来,由特斯拉引发的新能源降价潮,因东风雪铁龙点燃的全民价格战,看似是因消费低迷的市场环境所产生,实则,更像是时代交割时,整个行业在用转型的笔法,对中国车市加以重塑。 【查看原文】
【车展·访谈】什么时代,长安马自达自己说了算
“这是最坏的时代,也是最好的时代。” 【查看原文】
【车展·访谈】江铃金文辉:“这世界都红了,没有蓝的地方”
上海车展上,江铃集团推出了“大道”皮卡品牌。并且,提出了一个全新品类PUV的概念。而“热爱领创官”、“同道中人”、“大道无疆”、“大道尊享”和“大道学苑”等概念,也是江铃大道针对运营提出的,目的是江铃大道将以用户为中心,在用户共创与用户体验方面发力。 【查看原文】
【车展·访谈】刘继升:“带消费者去玩”
“当把 福特Ranger和Ford Bronco引入体系之后,我们很清晰地发现自己的定位了。我们就是‘带你出去玩’的。”江铃福特科技总裁刘继升用一句话,讲清楚了江铃福特的产品新定位。 【查看原文】
【车展·访谈】火星皮卡将推动中国皮卡文化的前进
“从企业层面,火星,也寓意着,作为中国商用车领军品牌,福田汽车不断的突破自我,勇于创新,推出全新平台的全尺寸皮卡。从皮卡群体与生活层面:皮卡群体以年轻一代为主,是新时代探索者的代表,他们不甘平凡,勇于探索新世界、敢于追求新生活;就像人类探索火星一样,他们向往去探索全新的生活。” 【查看原文】
【车展·访谈】“摩比斯的竞争力在于平台整合能力”
“我们认为电动汽车下一步的关键是平台。作为一家综合的系统解决方案提供商,摩比斯的竞争力在于平台整合能力。” 【查看原文】
【车展·访谈】哈弗怎么卷?
这个时代卷已经成为了日常,人要卷,工作要卷,连车都要卷。 【查看原文】
【车展·访谈】起亚杨蓉蓉:电动化,起亚快速推进但不冒进
在新能源的激烈战场上,起亚深知,必须要将套在品牌、产品、渠道等环节上的枷锁一一打碎,以不破不立的姿态重塑起亚的中国故事,才有可能重回大众视野,重拾市场信心。 【查看原文】
【车展·访谈】做行业最大公约数,地平线助力汽车智能化快速发展
近两年,汽车产业经历着百年未遇的大变革,其中最显著的就是智能化和电动化的高速发展,因此共同组成智能汽车驾驶的技术生态闭环的芯片、操作系统和算法等自然也逐渐成为行业关注的焦点。 【查看原文】
【车展·专访】MG:我们更关心品质
在车展现场,MG展台的颜色丰富多彩,带来了包括MG7、MG MULAN、MG5等多款产品,满足不同人群的偏好和需求。 【查看原文】
【车展·专访】“软件定义汽车”,日产的中国攻略
现在的中国汽车市场是一副什么样的光景?就是新能源汽车无论是市场热度还是终端销量,都成为了人人口中的讨论重点。就拿本届上海车展来说,几乎每个参展品牌都拿出了或多或少的新能源汽车产品,没有电动产品的品牌展台门可罗雀。 【查看原文】
【车展·专访】是“优雅”的岚图,更是自信的岚图
近年来中国汽车品牌的成绩有目共睹,从去年开始就有多个月份,自主品牌市场份额超过50%。其中离不开自主品牌的努力,同时也离不开自主新能源汽车的快速成长。最主要的是凭借比亚迪、吉利、长安等自主品牌,开始逐步取代合资品牌的地位。 【查看原文】
【车展·专访】冯旦:品牌对标保时捷,极星4为中国开发
有这样一个新品牌,虽然诞生了6年时间,但上市的产品只有2款,其中一款还是限量车型;虽然定位走的是高端高性能纯电路线,一度加入到与特斯拉Model 3的竞争市场中,价格并不占优势;虽然发布于中国市场,但是中国的销量确实比较低,更多地还是销往欧美市场…… 【查看原文】

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