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快讯

24小时报不停
2022/11/15
追光12月亮相 岚图科技日发布全新架构
    日前,岚图汽车在其科技日上,发布了全新的ESSA原生智能电动架构以及中央集中式SOA电子电气架构。据了解,该电气架构将搭载于岚图首款轿车追光车型上。值得一提的是,岚图追光(参数|询价)将于12月份内首发亮相。 【查看原文】
营收同比增长398.5% 零跑三季度财报
    近日,零跑汽车公布三季度财报,零跑汽车第三季度净亏损13.4亿元,去年同期净亏损7.2亿元;第三季度营收42.88亿元,同比增长398.5%;第三季度汽车总交付量为35,608辆,同比增加186%。同时零跑汽车表示,2022年的交付目标为12万辆,而2023年的交付目标则为24万辆。此外,零跑汽车还透露,将大幅拓宽产品线,并于2022年第四季度推出增程式新能源车型,以改善毛利率。 【查看原文】
或命名ID.7 大众Aero B内饰谍照曝光
    日前,我们从海外媒体获得了一组大众Aero B(参数|询价)车型的内饰谍照。新车可以看做是大众当家花旦帕萨特车型的电动继任者,目前该车的概念车型――ID.AERO已经在国内亮相,其量产版车型将于2023年下半年在中国率先上市,或命名为ID.7。 【查看原文】
最后一波预热?全新普锐斯尾部预告图
    日前,丰田再一次发布了全新普锐斯(参数|询价)的预告图,这一次展示了新车的尾部细节。全新普锐斯将在11月16日正式发布,新车基于TNGA-C架构打造,或推出混动版以及插电式混动版车型,预计将在2023年1月海外上市。 【查看原文】
法拉第未来达成3.5亿美元融资的协议
盖世汽车讯 11月14日,法拉第未来宣布与投资管理服务公司Yorkville Advisors Global, LP的一家关联公司达成新的备用股本信贷额度(equity line of credit,或ELOC)协议。 【查看原文】
斯年智驾CEO何贝:2023年的业务重心在提纯
如今能不能养活自己成为关键。 【查看原文】
亿咖通科技与COVA Acquisition合并上市前获得6500万美元融资
盖世汽车讯 11月14日,全球移动出行科技公司亿咖通科技宣布,该公司已与浦银国际(香港)有限公司和信银(香港)投资有限公司达成协议,获得6,500万美元的高级可转换票据融资,该票据于2025年到期。除了这笔6,500万美元的可转换债券融资外,该公司此前还向战略合作伙伴吉利控股集团和Luminar以及可转换债券持有人路特斯科技(Lotus Technology)筹集了4,500万美元的资金。2022 【查看原文】
裁员风暴席卷美国,格芯将开启裁员并冻结招聘
盖世汽车讯 据外媒报道,美国半导体供应商格芯(GlobalFoundries)将开始裁员,并已冻结招聘。 【查看原文】
马自达退出俄罗斯,西方品牌所剩无几
近日,马自达在其业绩公告中表示,公司已决定以1欧元的象征性价格,将在俄罗斯符拉迪沃斯托克的汽车制造和销售公司马自达索勒斯制造俄罗斯有限责任公司(MSMR)的全部股份转让给我们的合资伙伴索勒斯。 【查看原文】
AFS:今年全球已因缺芯减产390万辆车,部分芯片产能或转移到车芯领域
盖世汽车讯 据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为“AFS”)的最新数据,截至11月13日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产约390.46万辆汽车。AFS预测,到今年年底,全球汽车市场累计减产量将攀升至427.62万辆。 【查看原文】
“失控”的特斯拉,麻烦不断
还有不到两个月的时间,2022年就将过去。站在当下这个节点,去回看全球最炙手可热的车企——特斯拉,其所经历的点点滴滴如果要用一个词所形容,更像今天文章的标题“麻烦不断”。 【查看原文】
伊顿差速锁,激活国内越野车市场
国内的越野车市场正在被激活。这波新兴起的越野热潮中,越多越多的自主车型开始站上C位。此外还有一个非常显著的行业新风向,传统油车之外,市场上还涌现出了一大批新能源越野车。 【查看原文】
争奇斗艳风格多 四款豪华中大型SUV推荐
    在选择一台十几二十万的家用SUV时,我们追求的可能大多是实用性。如果价格上升到大几十万、甚至上百万的时候,需求必然是多样化的,有人需要SUV的全能型,有人看重品牌调性,有人追求驾控性能,也有人注重尝鲜玩乐性。这次给大家带来四款豪华中大型SUV,定位风格都有所不同,它们分别是高合HiPhi X(参数|询价)、奔驰GLE、宝马X5以及保时捷Cayenne Coupé,看看哪款才是你的菜。 【查看原文】
2022/11/14
smart精灵#1 Pulse心动版11月18日上市
    近日,smart官方公布了smart精灵#1(参数|询价) Pulse心动版车型的官图,同时宣布新车型将于11月18日正式上市。新车整体设计变化不大,但在配置方面进行了一定的优化升级。 【查看原文】
汽车出口国际范儿,新能源成新引擎
时代变了,中国汽车不一样了。从落后到先进,从输入到输出,从廉价到高端,从拆解别人到被别人拆解……从2万辆到200万辆,20年来,中国汽车产业“征战”全球,整车出口量已跃居全球第二。 【查看原文】
新汽车时代,如何破解品牌向上新课题
从追随到平视,再到致力于引领,中国汽车品牌向上的力量终于被世界看见。在电动化、智能化、网联化的变革浪潮中,中国汽车的技术、产品、品牌不断成长,国内和海外市场齐头并进,为我国经济增长注入强劲动力,闪耀全球的“新汽车”时代终于来了。 【查看原文】

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