近日，宁波梅先生反映，他花约152万元购买的2024款燃油版保时捷帕拉梅拉，额外支付约7.1万元选装辅助驾驶功能，但提车两年多来该功能频繁报错，始终无法正常使用。

梅先生称，2023年12月19日在宁波兴宁保时捷中心提车当天，车机屏幕就弹出主动车道保持系统不可用的提示，此后各类辅助驾驶功能轮番报错，有时一屏弹出七八条。车辆驶过树荫或上下坡路段时报错信息随即跳出，熄火重启后暂时消失，但开出几百米又会再次出现。自动泊车因探头故障无法使用，语音控制也毫无反应。梅先生担忧报错出现后紧急制动功能随之失效，车道保持和辅助驾驶间歇性失灵。此外车辆还曾出现挡位顿挫和异响，今年4月送修后等了近4个月才完成程序更新。车机软件前后刷了至少六回，问题始终没有根治。

宁波兴宁保时捷中心售后部丁经理解释，辅助驾驶偶发性报警主要集中在下坡路段，此前已做过软件升级但故障仍存在，建议到店拆车测量线束做进一步检查。梅先生一度拒绝，理由是4S店自己都不清楚问题所在，不想拿新车做实验。经沟通，梅先生同意拆车但提出修好后延长三年质保的条件。丁经理回应称该问题达不到退换车标准，目前只能拆车检查争取恢复功能，延长质保需与厂家沟通，并坦言保时捷辅助驾驶系统与国内新能源车智驾水平存在差距。梅先生透露，厂家此前提出给两年延保，他要求三年被拒绝，对方态度是爱要不要，更早之前厂家甚至建议他走司法途径维权。他表示花钱加装的功能没有达到宣传效果，仍希望通过协商解决，但不排除法律途径。