11月7日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克昨日宣布，公司计划在2027年年中左右逐步停产Cybertruck。这款采用不锈钢车身的纯电皮卡从2019年亮相到2023年底正式交付历时四年，而到停产时实际销售时间仅三年半。

Cybertruck的发展历程波折不断。2019年11月21日发布会现场，马斯克安排金属球撞击测试证明车窗玻璃不会碎裂，结果两块车窗均被砸出裂纹，视频迅速在网上疯传。2023年11月交付活动上，特斯拉再次进行车窗测试，首席设计师向装甲玻璃扔出棒球，此次玻璃未破裂。预订方面，Cybertruck最初仅需支付100美元可退订金便可预订，发布仅五天便收到25万份预订单，部分预订者甚至在eBay上出售排队名额，开价从1000美元到8000美元不等。量产计划方面，马斯克最初承诺2021年底投产，但2021年8月悄悄推迟至2022年，此后又因供应链短缺进一步推迟至2023年，首辆Cybertruck于2023年7月在得克萨斯超级工厂下线，特斯拉后来澄清当时仅为试生产。

售价方面，2019年发布时单电机版售价39,900美元、双电机版49,900美元、三电机旗舰版69,900美元。到2023年底入门版起售价涨至60,990美元。2026年2月特斯拉推出59,990美元的双电机四驱版，马斯克强调该价格仅在10天内有效，随后3月涨至69,990美元，8月又涨至74,990美元。马斯克宣布停产前一天，新车再次涨价，双电机四驱版升至82,490美元，Premium版升至92,490美元，Cyberbeast版达到102,490美元。此外，根据美国国家公路交通安全管理局数据，Cybertruck自2023年底上市以来累计经历11次召回，部分故障需车主送修，部分可通过OTA软件更新解决。2024年1月特斯拉因警示灯显示字体问题召回超过219万辆汽车，Cybertruck也在受影响范围内；同年4月因加速踏板盖板可能松脱卡在车内饰板中召回3878辆Cybertruck；2025年3月再次召回46096辆，原因是灯条存在分层、脱落风险。