6月11日，小米YU7GT的实测能耗数据发布，显示其在上海至千岛湖的续航测试中城区百公里电耗仅为11.4kWh。测试全程503.7km，包括157.3km的环湖和城市路段，平均时速47km/h。小米汽车表示，测试模拟了日常通勤场景，具有一定的代表性，但能耗表现会因天气、路况、车辆配置等多种因素而异。

小米YU7GT在三电、热管理、轮胎及低摩擦等方面进行了大量能耗优化，以实现千匹马力和长续航的兼顾。电驱方面，YU7GT的前电机搭载智能脱开机构，在经济模式下可减少拖拽损耗，提升续航能力。后轴搭载的小米超级电机V8sEVO，采用自研碳化硅功率模块，功率提升5.9%，电机效率提升至98.38%。同时，热管理能力升级，精细化管理空调能耗，轮胎和制动卡钳等细节也考虑了能耗优化，如可选21英寸低风阻轮毂和长续航轮胎，搭载低拖滞制动卡钳，有效降低阻力对能耗的影响。