3月4日，莲花汽车在技术发布会上首次对外展示了LTS（Lotus Tuned Specification）“莲花工程专属调校”技术，并正式亮相了莲花ForMe内饰。莲花集团CEO冯擎峰在会上对当前业内普遍采用的车顶激光雷达方案进行了吐槽，并公开批评了一些现象。他强调，不受控的马力一文不值，真正的高性能车需要马力、刹车、操控的高度匹配，而非单纯依赖马力。冯擎峰还提到，重量是性能的天敌，莲花内部有“宁减一公斤，不增十马力”的说法，强调减重对性能的全方位提升。

莲花ForMe在空气动力学设计上也有所创新，冯擎峰批评了市场上一些所谓的空气动力学套件实际上是装饰性的“空气装饰学”。他强调，莲花FORME的每一个设计都是真实的，空气动力学是算出来的艺术，不是用来装饰的。这些观点旨在为莲花LTS工程调校标准和新车FORME的技术卖点背书，引发行业对“真性能”定义的再思考。