今日，宁德时代宣布将加速推进航运电动化，致力于在全球航运领域复制其在电动汽车领域的成功。目前，宁德时代在纯电汽车电池市场占比37%，在储能系统领域占比22%，并已在约900艘船舶上部署电池，主要应用于中国沿海、港口及内河等近岸场景。公司计划今年将团队规模扩大至500人以上，专注于开发满足水上运行极高要求的电池，包括更长寿命的电芯以及在海洋环境中的安全性。宁德时代未披露具体销售目标，但对市场潜力表示“非常有信心”。

宁德时代自2017年开始布局海洋电池领域，并设立专门子公司负责船用动力系统和岸基设施建设。公司正在推进船舶换电模式以降低运营成本，尽管海运电池成本仍高于传统燃料，换电模式仍可减少船舶初始采购成本。过去20年电池价格显著下降，自2010年以来锂离子电池成本已下降约90%，推动了电动汽车的普及。然而，由于能量密度限制，纯电池驱动的远洋船舶尚难实现规模化应用，研究人员认为电池与内燃机结合的“混动方案”是更具可行性的路径。宁德时代创始人曾毓群长期关注航运业务，其本科专业为船舶工程，之后转向电子领域深造。推动行业规模化发展不仅取决于技术本身，还需要船舶设计、船厂、港口及电网之间实现“系统级协同”。