近日，全球自动驾驶领域的领头羊Waymo因旧金山大规模停电导致其Robotaxi服务全面停摆，引发城市交通拥堵。Waymo在官方声明中解释，其Robotaxi在遇到不工作的红绿灯时会将其视为停车标志停下，但由于停电导致无线信号不佳，远程安全员无法接管车辆，导致Robotaxi变成路障。此次事件暴露出Waymo在面对极端情况时的运营漏洞和技术疏漏。

与此同时，特斯拉CEO马斯克迅速发声，表示特斯拉的Robotaxi并未受到停电影响。特斯拉的FSD系统经过数十亿公里的验证，收集了丰富的数据，能够处理交通信号灯不工作的情况。尽管特斯拉Robotaxi在旧金山尚未实现全无人驾驶，但此次事件无疑让特斯拉在自动驾驶领域的竞争中占据了优势。

随着特斯拉在奥斯汀开启无人运营，投资机构开始重估特斯拉的自动驾驶业务。摩根士丹利预测，特斯拉Robotaxi的车队规模将在明年突破1000辆，2030年突破3万辆，2035年达到100万辆。特斯拉还在加州注册了1655辆车用于网约车服务，激活FSD收集数据，反哺Robotaxi。在全球范围内，越来越多的玩家开始沿着"特斯拉路线"前进，与"Waymo路线"争夺自动驾驶的圣杯。2026年，自动驾驶之争将变得前所未有的激烈。