近日，NVIDIA在2022年秋天的GTC大会上发布了新一代车载计算平台「DRIVE Thor」，标志着智能汽车和自动驾驶技术的重大进步。Thor平台的AI算力高达2000 Tops，旨在成为汽车的中央计算机，加速智能汽车的发展。与前一代OrinX相比，Thor的性能提升了8倍，显示出NVIDIA在推动技术创新方面的决心。

2024年北京车展后，业界对Thor的关注显著增加，多家主机厂开始咨询基于Thor的智能驾驶解决方案。这一变化主要源于两个因素：一是「端到端」数据驱动开发方式成为业界共识，主机厂寻求更大算力的平台以推动大模型上车；二是领先的主机厂希望通过Thor平台抢占市场先机，而传统主机厂如比亚迪则希望追赶或超越竞争对手。

据不完全统计，理想、小鹏、极氪、比亚迪、极越等主机厂已与NVIDIA达成合作，开发基于Thor的智驾计算平台。供应商如联想车计算、德赛西威、卓驭科技也在基于Thor开发域控制器或智驾方案。Thor的700T算力版本成为乘用车主机厂最感兴趣的配置，预计最快搭载Thor量产的车型将在明年第一季度发布。

在智能驾驶和智能座舱领域，大模型的开发方式正成为新的行业趋势，这不仅加速了AI算力的消耗，也加剧了主机厂对智能化进程的焦虑。随着智驾计算平台的算力需求不断增长，Thor平台的推出被视为行业发展的关键转折点。联想车计算和德赛西威等公司正在积极开发基于Thor的域控制器产品，以满足市场对高性能计算平台的需求。

总体来看，Thor平台的推出和主机厂的积极响应，预示着智能汽车和自动驾驶技术将迎来新的发展阶段。随着大模型的广泛应用和算力需求的不断增长，Thor有望成为推动行业进步的重要力量。