近日,美国拜登政府拟定新规,意图阻止销售和进口产自中国及俄罗斯的联网汽车软硬件。中国外交部发言人林剑对此表示,美方的歧视性做法违反了世贸组织的基本原则,扰乱了国际贸易投资,并破坏了全球产供链的稳定,最终将损害美国自身的利益。
美国商务部预测,如果实施对中国网联车软硬件及整车的限制,美国汽车销量可能每年最多减少25,841辆,汽车价格可能上涨,增加消费者的生活成本压力。商务部还估计,该规定可能会禁止中国或俄罗斯公司向美国销售价值15亿至23亿美元的汽车零部件。
尽管从中国出口至美国的汽车产品数量较低,新规对中国汽车出口的整体影响短期有限,但美国的这一规定不仅将影响中国车企,也会影响美国本土车企。例如,通用汽车和福特汽车需要停止从中国进口汽车到美国。此外,美国汽车的平均交易价格已经接近历史高位,给消费者带来了压力。尽管美联储近期已经开始降息,但美国的平均汽车月供已经超过700美元。
美国商务部表示,软件禁令将对2027年款汽车生效,硬件禁令将对2030年款汽车生效。公众有30天的时间提出意见,之后规则才能最终确定。这一新规的实施可能会对美国汽车市场产生深远影响。
来源:一电快讯
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