2014年，第一辆新能源汽车在湖州上路， 3年来已有不少湖州人开上节能环保的新能源汽车。作者近日从市经信委了解到，《湖州市新能源汽车推广应用地方配套补助办法》(以下简称《办法》)已实施，一系列补贴政策的推出，相当于给已经购买或正打算购买新能源汽车的市民，送上一个“大红包”。

补贴各不相同最高可达11万元/辆

购买新能源车，除了其节能环保的特点，丰厚的补贴也是很多市民看中的。随着《办法》的出台，对个人和企业购买使用新能源乘用车的地方补助标准，首次作出明确规定。

作者注意到，不同类型的新能源车，湖州市给出的补助标准各不相同。

其中，纯电动乘用车，如续驶里程≥250公里，每辆给予补助5.5万元;续驶里程150-250公里，给予4.5万元补助;续驶里程100-150公里，给予2.5万元补助。如果是插电式混合动力乘用车(含增程式)，只要续驶里程超过50公里，每辆车给予3万元补助。

这些只是湖州市财政给予的补助，再加上国家给予的补助，购买一辆新能源车，最高可得到11万元补助。

需要注意的是，《办法》有效期为3年， 2016年1月1日起施行，2018年12月31日结束。湖州市经信委相关负责人建议，想享受补助的市民，不妨在今明两年购车，因为到2018年，补助的标准会相应降低一些。以目前市民最常购买的续驶里程在150-250公里的新能源汽车为例，目前的补助标准为4.5万元，到2018年，会降至3.6万元。

免费停车免费上牌等优惠举措挺实惠

为鼓励市民购买新能源汽车，《办法》还有一些举措，也挺实惠。

比如，凡是列入工信部《车辆生产企业与产品公告》的新能源汽车，办理机动车注册登记时，可免收新车号牌费。

如果你开着新能源汽车上街，只要是市政道路两旁设立的咪表停车位，可免费停车2小时以内。

“作为国家新能源汽车推广应用试点城市，新能源汽车在湖州的推广还是比较顺利的，特别是今年增长比较明显。”市经信委工作人员告诉作者，今年以来桩站建设的推进，促进了新能源汽车的推广。据介绍，通过加大扶持力度等一系列举措，鼓励社会资本、单位和个人建设充电设施等，目前全我市已建成充电桩超900个，其中行政中心、图书馆、凤凰公园等场所，均已建成充电站。

新能源汽车湖州人是否买账

政策有了、补助有了、充电设施也有了，那么湖州老百姓对新能源汽车到底买不买账?

作者从湖州市经信委了解到，截至目前，我市已累计推广新能源汽车标车3200辆，一半以上是个人购买，其中众泰和知豆是目前市民购买最多的车型。

王枫是湖城一家外贸公司职员，喜欢尝鲜的她最近新买了一辆纯电动车，每天上下班开，接送孩子也开。“方便又省钱。”对于这辆新能源车，王枫表示很满意，开着它上街，回头率也很高。

“从目前反馈的情况来看，大多数购买新能源汽车的，都是家中已有一辆车，打算再买一辆在市内代步用，和家用轿车相比，还是比较实惠的。”湖州市经信委工作人员算了一笔账，以目前最受市民青睐的16万元左右的新能源汽车为例，扣除补助，新车到手价格大约五六万元。这样的车，充一次电需要15度，可开百公里，以0.56元/度电价算，就是8.4元，按照一年跑2万公里计算，花费大约是1600元，相应的一台1.6L家用轿车，百公里油耗7L左右，按6.04元/每升计算，行驶2万公里油费超过8000元。

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