众所周知，国内的电动车销量正在迅猛地增长，但高速增长的背后，除为国内零部件企业带来了更多机会外，剩下的还有随之而来的焦虑……

时间进入2018年以来，新能源市场风波不断，从电池、零部件企业破产倒闭到整车企业融资困难，可谓是一波未平一波又起……

（以下按时间顺序排列）

零部件企业面临优胜劣汰困局

据报道，2017年我国新能源汽车产销均接近80万辆。2017年12月，科技部表示，2018年新能源汽车的销量(包含乘用车及商用车)有望达到100万辆。

但是汽车零部件市场近年来增速放缓、几近饱和，供大于求现象十分严重。

事实上，电机行业已陷入快速淘汰之中。根据此前工信部发布的电动车目录配套情况来看，目前全国有近200家电机企业。而正如一些业内人士所说，“中国有些企业喜欢打‘价格战’，搞恶性竞争，从不投入研发，”这也导致了恶性竞争的加剧。

上海电驱动股份有限公司董事长贡俊先生曾表示，“从电机、电控本身而言，已经有点过热，大小企业加起来有一两百家，这一定是不正常的。我认为到最后能剩下5-10家，已经非常不容易了。”

外部环境的压力

面对瞬息万变的市场变化、政策调整和外资企业的虎视眈眈，电动车市场洗牌在即。

国内新能源汽车相关企业出路何在？在未来存活率不超过10%的优胜劣汰中，电动车产业链上企业如何冲出重围，笑看云卷云舒？

也许，这里有你想要的答案~

因此，关于零部件相关技术的分析讲解，我们邀请到了这些大咖：

战国时期，面临各诸侯分裂割据的混乱局势，“合纵连横”的策略应运而生，“结盟”似乎是动荡年代的必然趋势；

而在今天，在仍然不明朗的市场迷雾中，我们也呼吁电动车供应链上下游环节抱团，一起面对未来新能源汽车领域的不期挑战，集众家之长，谋共同出路！

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未来新能源汽车市场向何处去？我们一同探讨！

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