8月3日，2017全球能源汽车大会未来汽车展在上海新国际博览中心开展。在此次展会上，北汽新能源不仅展出了最新拳头产品EU400，还将换电站带到了展会现场。“轻享出行”也成为了另一个值得关注的焦点。

随着全国各大城市出租车电动化的进程逐步推进，纯电动汽车动力电池快换技术备受关注。通过电池快换技术的运用，不仅能在短时间内大大节省出租司机的充电等待时间，同时还可以通过对充电时间的设定，在实行峰谷电价的城市，利用谷时低电价的时间段为动力电池充电节省充电成本。如此可见，动力电池快换技术，为出租汽车司机们提供了一个既节省时间成本，又节省充电成本，同时在短时间内大大增加运营里程的充电解决方案。北汽新能源可以说是最早开始研发这项技术的车企，并且也是最早大规模进行推广实践的企业。

技术领先 换电项目初具规模

据了解，由EU260、EU300组成的充换电车型采用三元锂电池，充电电流更大，低温运行效率更高，为车主带来更经济、更可靠的用车体验；同时，EU充换电车型系列电池能量密度180wh／kg，高于行业平均水平，在保障同等电容的前提下，电池包重量比同级别更轻。

前不久，北汽新能源凭借EU260换电版车型2分46秒换电核心技术保障、超强安全连接机构、10000次换电验证和领先行业的电池技术，一举夺得了2017年厦门市全部的换电出租车份额，将近300辆订单全部收入囊中，出色的产品力和创新的商业模式有效解决了充电出租车的痛点，未来将大幅加快出租车电动化的推广进程。

北京市充换电站网点分布

截至目前，北汽新能源在北京市城郊区投入换电出租车EU220、EU260共1400台，截止到6月底，整个北京已经建成换电站68座。北汽新能源换电站的占地面积仅为150㎡，不用在建设场地的面积上考虑过多的因素，这也使该项目能够在短时间内快速推广的原因之一。年底计划投放换电出租车5000台，建设换电站200座，具备保障3万台车辆换电运营的能力，成为全球第一个实现了规模化换电运营的汽车厂商。这也是作为一家国企，对出租汽车行业电动化推进，北汽新能源应有的社会责任和义务。

轻享出行首先实现跨城市还车的汽车共享平台

根据一些市场调研结果，消费者除了对于10到50公里的城市出行需求非常多之外，慢慢也增加了近郊和远郊的旅行、探亲访友，以及节假日城际出行、自驾游。在这么多的出行场景下，共享汽车也在慢慢进入我们的生活。如果把租赁汽车、网约车和分时租赁汽车都算在一起，共享汽车去年的使用人数是4亿，年订单数量超过17亿，每周至少使用过一次共享汽车的用户数量超过65%。

共享出行的整个生态带来了巨大的行业变革机会，从业态看，个人出行将催生多种共享交通模式，技术方面，电动化、网联化、智能化、自动化将驱动出行体验快速升级，而汽车也正从出行工具向生活空间延伸的平台演变，满足人们社交、商务、娱乐、旅游和物流等方面的需求。

今年5月份，北汽新能源在全国推出以轻享品牌提供新能源生态出行服务，轻享作为北汽新能源的第三个产品品牌，主要功能就是承载绿色智慧出行的方式和模式。轻享品牌就是让广大消费者实现更便捷，更智能，更绿色的出行方式，所以它在整个的商业模式打造上也不一样。

轻享出行的商业模式是提供一个整体的系统平台，北汽新能源从2012年就开始打造分时租赁平台：GreenGo绿狗、北京出行和北京绿行，已经积累了很多经验，“我们现在要把这一块方面的经验推广到全国，推广到对公和对私全部的平台。今年，除了对公的6千多台车以外，北汽新能源还会在对私市场上推出3千多台共享汽车。通过开放整个轻享系统，把轻享平台提供给所有共享汽车和分时租赁汽车的运营商和制造商，大家只要有兴趣都可以加入。轻享平台在全国现在已经开始在北京、青岛等地陆续推出，包括雄安，我们认为雄安是未来一个最有希望，最早实现电动化、无人化、共享化的城市。对于共享汽车平台来说，雄安具有代表性的意义，所以轻享平台是我们打造的能够让大家一起到一个平台上来，共同推动和推广的共享平台，这样我们才能把我们的未来汽车和未来汽车的整个生态做的更大、更好”北汽新能源营销公司副总经理陆皓表示。

“轻享出行”进驻雄安新区

作为北汽新能源旗下全新共享汽车出行平台，轻享出行已在北京、沧州、泰州、潍坊实现运营，并通过整合新能源产业链上下游资源，实现A点借X点还的自由用车模式，社会公众在电子围栏内的正规停车位可按需停靠。同时轻享出行的秒速审核功能备受用户青睐，用户上传证件后可即时认证，开启共享用车体验，且轻享出行联手支付宝芝麻信用提供的免押金用车服务，让使用共享汽车像骑走共享单车一样简单。加之跨平台充电结算这一创新模式，有效解决了共享汽车用户充电难的问题。作为首家打破充电壁垒的出行品牌，轻享出行已接入特来电、星星充电等充电运营商，为用户提供更可靠的出行保障。

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