2016年12月1日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》征求意见稿，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业共建共用废旧动力蓄电池回收利用网络。随后不到两个月，三部委更是联合发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》，提出到2020年，基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系，再生资源回收利用量达到3.5亿吨。
对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题，意见表示，开展新能源动力电池回收利用示范工作，重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域，选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范，通过物联网、大数据等信息化手段，建立可追溯管理系统，支持建立普适性强、经济性好的回收利用模式，开展梯级利用和再利用技术研究、产品开发及示范应用。
但是需要指出是，目前电池回收的相关标准尚未完全出台，市场面临着难以推进的状态。而在这阳春三月，万物复苏的季节，为了帮助大家更好的了解动力电池回收行业的现状，由中国电池联盟、清华大学、中国电子节能技术协会电池专业委员会、中国高科技产业化研究会联合主办的“第五届汽车动力蓄电池回收再生研讨会”将于2017年3月28日—30日在京召开。目前大会已经邀请到了丰田汽车、中通客车、中兴派能、比亚迪、亿纬锂能、国能电池、LG化学、中航锂电、国轩高科、等200多位企业代表。
本次会议将就汽车动力蓄电池的回收政策、回收模式、回收技术、回收标准体系建设、再利用现状及国外回收再利用现状、案例等进行研究与讨论。现诚挚邀请您参与此次大会！
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