1.蔚来二季度营收84.5亿元，明年交付三款NT2.0新车型

8月12日，蔚来汽车公布的2021年二季度财报数据显示，蔚来二季度营收84.5亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，现金储备超483.2亿元；二季度交付新车21896台，且新增订单持续增长，三季度交付指引为23000至25000台。

2022年将交付包括ET7在内的三款基于NT2.0技术平台的新车型。蔚来表示，下半年将加快新产品和全栈技术的研发，加大充换电和销售服务网络的建设投入，为明年三款新产品的交付做好充分准备。

来源：第一电动网

2.爱驰正在寻求2021年赴美IPO

据外媒报道，知情人士透露，中国电动汽车制造商爱驰汽车正在研究在美国进行首次公开募股（IPO）的可能性，最早可能于今年进行。

知情人士称，这家总部位于上海的电动车初创公司正在与承销商合作，该公司可能通过IPO筹资3亿美元。一位爱驰发言人拒绝置评。

今年1月份，彭博社报道称，爱驰正在寻求包括网约车巨头滴滴出行在内的投资者的资金，以推动其全球扩张，该交易对爱驰的估值可能超过20亿美元。

爱驰成立于2017年，在中国上饶设有生产基地，该基地初步年产能在15万辆。根据爱驰官方网站，目前仅在德国有售的爱驰U5从20%充电到80%需要35分钟，充满一次可行驶400公里以上。

来源：盖世汽车

3.工信部印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》

8月12日，工业和信息化部（以下简称为工信部）宣布已于近日印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》（以下简称为《意见》）。

《意见》要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性，推动智能网联汽车产业高质量发展。为此，《意见》从加强数据和网络安全管理、规范软件在线升级、加强产品管理、保障措施等方面提出11项具体意见。

工信部表示，智能网联汽车是汽车产业发展的战略方向，正处于技术快速演进、产业加速布局的商业化前期阶段。但就目前来看，智能网联汽车在产品结构、功能实现等方面与传统汽车存在较大差异，车辆安全相关基本特征、技术参数仍在不断变化，相关国家也正在加快推进政策法规研究、技术标准体系建立。因此，结合国际政策法规实践经验，尽快制定《意见》，明确原则要求，逐步探索开展准入管理，加快产品推广应用，是推动汽车产业创新发展的需要。

来源：盖世汽车

4. e平台3.0首款车型 比亚迪海豚今日开启预售

诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型，比亚迪海豚将于2021年8月13日开启预售，新车采用了“海洋美学”设计，共有5款造型设计和7种颜色配色可选，风格偏向活泼年轻。

新车有两种动力选择，70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180N·m，也就是比亚迪e2的同款动力。此外，海豚未来还会推出搭载最大功率130kW电机的高性能版本，其峰值扭矩达290N·m，最高车速可达160km/h。

海豚搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池能量密度为150Wh/kg，提供了NEDC综合工况续航301km和405km两种版本可选。得益于新车具备800V高压闪充技术，海豚充电5分钟即可补充续航里程150公里。

来源：第一电动网

5.第二十四届成都国际汽车展览会改期至2021年8月29日-9月7日举办

近日，成都国际汽车展览会发布通知，成都于8月12日全面恢复为低风险地区。经过多方协调后，成都国际车展组委会决定：原定于2021年8月27日-9月5日在中国西部国际博览城举办的“第二十四届成都国际汽车展览会”改期至2021年8月29日-9月7日，举办地点不变。

来源：第一电动网

6.富士康将于2023年生产电动车 率先投放美国和泰国市场

8月12日，在鸿海法人说明会上，鸿海集团董事长刘扬伟表示，富士康将于2023年在美国和泰国开始大规模生产电动汽车。

刘扬伟强调，在电动车领域，将透过公司独特的商业模式，提供客户垂直整合的服务，从设计、零组件、制造到区域合作，藉以满足车厂各种不同的需求。针对汽车零组件部分，预估今年营收将超过新台币100亿元，年增40％，且明年成长速度会更快。

在2020年10月，鸿海将推出了自己的EV开放平台，该平台与传统汽车制造商的平台一样，该架构也很灵活，可以打造两厢车、轿车、SUV和MPV等各种车型。鸿海特别指出，该平台可支撑2750至3100毫米的轴距车型。该体系结构还可以支持各种驱动形式。此外，鸿海表示，特斯拉是电动汽车中的iPhone，他们希望成为电动汽车的Android。

来源：易车

7.起亚EV7假想图曝光 现代IONIQ 7同平台/或2023年亮相

我们从相关渠道获得了起亚EV7假想图，该车基于e-GMP纯电平台打造，与现代IONIQ 7定位相同，车身尺寸比不久前发布的EV6更大，可能会采用三排座椅设计，可以同时搭载7名乘客，或将于2023年亮相，随后于2024年上市。

起亚EV7的造型将会采用起亚旗下“EV”系列纯电动车家族的最新设计，预计该车的长度会超过中型车K5凯酷，宽度可能会介于途胜和胜达之间，整体的尺寸可能与索兰托相当。动力系统方面，推测该车可能会标配100千瓦时电池组，将会采用双电机四驱布局，功率约226千瓦。量产后，预计WLTP续航里程，应该可以稳定在400-600公里的现阶段主流水准之间，

来源：第一电动网

8.快速推进电动化 华晨宝马第十万台动力电池下线

日前，华晨宝马动力总成工厂迎来了第十万台动力电池下线，该款电池配备于BMW iX3。第十万台动力电池下线的全新里程碑，展示了华晨宝马持续升级的动力电池生产能力、持续引领电动出行的坚定决心以及对可持续发展的持续践行。

华晨宝马动力总成工厂生产的SE16型动力电池最大输出功率达210千瓦，通过直流快充可在45分钟将电量从0充至80%，在BMW iX3上实现了500公里的纯电续航里程。

从华晨宝马动力总成工厂建成初期的年产能几千台，至2021年的年产能数万台，其间只用了约4年时间。目前，华晨宝马动力总成工厂拥有三条电芯喷涂线、两条模组线与两条装配线，可以满足整车工厂所有新能源车的动力电池供应。

来源：第一电动网

9. 新特纯电小车“YOUNG光小新”上市 售价5.58万

重庆新特汽车旗下全新电动出行品牌“电动屋”正式发布，打造面向年轻用户的高性价比纯电生活集合店。品牌首款车型——与知名动画IP蜡笔小新跨界合作的纯电代步小车“YOUNG光小新”也正式上市，厂商指导价59,800元起。凭借全系标配的402公里（NEDC）纯电续航里程、五门四座大空间和丰富配置，印证了创新模式下带给用户的高性价比，也让纯电出行好玩不贵，乐趣加倍！

“YOUNG光小新”在NEDC工况下的续航里程可达402公里，得益于其高品质的三电配置。电池方面，其选择国内头部品牌国轩高科的38.54 kWh大容量三元锂电池组，能量密度高达160wh/kg，闪电快充80%只需36分钟；电机其采用了高效的永磁同步电机，最大功率35kW，峰值扭矩125N.m，最高转速10000转；充分满足了用户城市通勤的出行刚需。

来源：第一电动网

10.特斯拉充电“新基建”到达中国最北端漠河北极村

8月13日，特斯拉东北“极光之旅”充电线路正式开通，它将充电网络延伸到中国最北端的漠河北极村。今年以来，特斯拉自打通“丝绸之路”、“川藏线”、“西北大环线”等充电线路后，此次开通的“极光之旅”线路，进一步拓展了特斯拉车主的出行疆域，在极端寒冷的环境中为车主们保驾护航。

来源：第一电动网

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