由通达汽车资产学院主办，中国城市公共交通协会网约车分会指导，湖北省电动汽车流通协会智慧出行专委会、武汉市汽车租赁行业协会联合举办的第二届中国网约车出行产业峰会于2019年11月28-29日在武汉欧亚会展国际酒店隆重召开，本次大会邀请来自行业主管部门、专家学者、网约车平台、运力运营商、资金方、车企等行业逾300位重量嘉宾参与本届大会，就网约车行业现状、政策法规、发展趋势等展开热烈的探讨和业务交流。

下面是现场的精彩回顾。

通达汽车资产学院的副总经理黄为民

大会开始，通达汽车资产学院的副总经理黄为民对大家的到来表示热烈的欢迎，并表示目前整个网约车行业五个发展趋势：第一是合规；第二个是聚合；第三是网约车的新能源化；还有是大家探讨的经租与融租的问题；最后一点是网约车方面的智能化。

湖北电动汽车流通协会的秘书长郑鹏

湖北电动汽车流通协会的秘书长郑鹏在致辞中表示：湖北省网约车发展迎来了爆发期，截止目前武汉市有网约车双证的数量是1.4万台，年增长率高达50%，网约车出行行业发展，正遇有史以来的大机遇。由于2019年新能源汽车行业，出现了动荡，新能源驱使下的网约车行业，也受到了一定的影响。破冰颇具争议的平台、租赁公司、司机如何达成三方供应，如何整合资本、主机厂、三电及售后网络，降低资产成本。配套企业该如何通过网约车切入新能源汽车供应链，需要政府、平台、网约车运营企业达成共识，共同努力。

湖北省公路协会汽车运输专委会秘书长蔡少渠

湖北省公路协会汽车运输专委会秘书长蔡少渠，在演讲中向大家介绍了湖北省出租车发展与改革的情况。提高服务水平，重点加强巡查；调整的出租车的运价。加快落实落地，网约车人、车、企合规化精神，推动巡游车改革转型；规范网约车的发展，优化审批流程，加快许可进度，巡游车、网约车两证合一的通用；加强监管，提升服务质量将是未来改革的重点。

东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松

东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松表示，目前我国网约车行业发展面临着三大困境：第一线下网约车汽车租赁公司定位困难，第二聚合平台发展缺乏正面引导，第三驾驶员权益保障缺乏“稳定之锚”针对这些问题各大城市的相关立法部门以及网约车行业也在推出相应的政策法规与解决办法。2019年9月，经东南大学交通法治与发展研究中心发起，由中国城市公共交通协会立项，由中国城市公共交通协会网约车分会召集，开展“网约车信息聚合平台运营服务规范”“网约车线下运营服务商评定指南”、“网约车驾驶员数据库建设规范”三项团体标准的工作。

世界资源研究所中国可持续交通项目主任刘岱宗

世界资源研究所中国可持续交通项目主任刘岱宗先生，带来了“松绑出租车、还是规范网约车”的主题分享，在共享经济崛起的大潮下，以纽约、圣保罗针对网约车的监管结合深圳为例探讨了出租车与网约车的发展现状与未来的挑战。

嘀嗒出行的副总裁李跃军

嘀嗒出行作为中国第二大移动出行平台，平台注册用户超过1.3亿，汽车出行市场MAU占比同比由10.6%增长至14.8%；嘀嗒出行的副总裁李跃军在分享中讲到，在相关政策监管日益收紧，合规化推进过程中，嘀嗒出行另辟蹊径推出了一个新业务：出租车的网约化。针对出租车新出行推出了一系列相应的技术、数据、模式的升级，网约化、智能数字化、线上线下一体化让乘客更舒心、司机更开心、公司更省心、政府更放心！

高德地图公共事务总经理彭科 

高德地图公共事务总经理彭科向大家介绍了北京MaaS平台如何为用户在行前、行中、行程后提供更高效、更经济、更环保的出行服务。未来交通出行的高德梦想，作为国民级APP，高德在MaaS中作为统一平台。将各种交通工具与交通数据聚合在一起，覆盖公交地铁、步行骑行、网约车、货车、飞机、火车、客车、自驾等全面的出行场景，不论是长途跨城，还是市内公交接驳，或者最后一公里的骑行步行，市民在一个平台上就可以使用“门到门”无缝衔接的出行服务。

T3出行财务部项目总监张烨

T3出行财务部项目总监张烨，在以车联网开启智慧出行新篇章的主题演讲中讲到，“新四化”是我们整个汽车产业走出去的一个必经之路，T3出行以模式技术创新推动行业的升级，立足于安全和民生，从根本上解决用户的痛点，高效地响应，安全的标杆，品质的服务，合理计费以独特的角度进入网约车的市场。

上午的压轴环节是关于“聚合模式下，网约车平台新机遇”的高峰对话，东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松，斑马快跑副总裁潘斌，风韵出行董事长助理舒峰，首汽约车武汉总经理班超，小马出行副总裁施韶杰，阳光出行商务总监张凡参与了本次对话，围绕在聚合模式下，网约平台又将有怎样的挑战，机遇和发展以及网约车的服务、品质、差异化几位嘉宾展开了精彩的研讨。

北方工业大学汽车产业研究中心特聘研究员张一兵

北方工业大学汽车产业研究中心特聘研究员张一兵在演讲中讲到，出行领域科技创新使命已完成，互联网仅是工具，网约车就是出租车/约租车，回归经营管理是网约车企业生存之道。目前，科技应用在现阶段及未来一段时期尚不能在运营管理方面发挥作用。网约车在社会责任、管理框架方面的缺陷只能通过网约车运营企业的管理弥补。

携程用车事业部首席商务官唐颖

携程用车事业部首席商务官唐颖向大家分享了商旅市场的网约车发展，携程专车聚平台之势、流量之势、产品之势、数据之势、用户之势推出专车（预约接送机/站）、打车（城市交通）、包车等服务，在精细做商务旅游场景下，用车市场的闭环，为广大出行的人群，广大的用户提供更好的出行体验和服务。

吉利几何汽车中区大客户经理王俊文

吉利几何汽车中区大客户经理王俊文为大家带来了新能源汽车助力网约车新出行的主题分享，在会议中为我们分享了一组纯电市场的销量数据，9月：纯电上险量10197辆，纯电市场小幅回暖环比上升26%，同比持续下滑17%；吉利排名第3位，占比11%；1-9月：营运市场纯电上险量18.44万辆，同比增长221.8%；TOP10车企合计上险量17万辆，占92.3%市场份额，市场竞争激烈；吉利汽车同比增长92.5%，占13%的市场份额，排名第三；而后向大家介绍了数款新能源车型，同时满足网约车和私家车的驾乘需求。

东风畅行（武汉）科技有限公司副总经理胡江山 

东风畅行（武汉）科技有限公司副总经理胡江山在分享中讲到，目前汽车工业正在深刻变革，各大OEM厂商都在加快布局出行市场，东风开启未来出行画卷；从集团全价值链的角度，从车辆的TCO效率出发，东风的定位就是差异化经营，做客户体验，顺应汽车产业的变革，与政府和行业一起，联合各领域优秀的合作伙伴，一起共建出行的生态联盟，共创出行的秩序，共享出行的红利。

小马出行运营总经理黄宏波 

小马出行运营总经理黄宏波在分享中表示，在聚合模式的方向之下，每一个小平台，新兴的公司能够利用聚合的优势，把自己的运营、为乘客提供的服务能够嫁接在一起，为整个社会上的用户，提供我们该有的标志性的服务，以及体验。

中电投融和融资租赁有限公司新能源事业部副总经理刘须宝

中电投融和融资租赁有限公司新能源事业部副总经理刘须宝在演讲中讲到，在出行板块以电力资源为核心，解决充难；电力体制改革，解决充电贵；充补换一体化能源补给方式，多元化消除客户充电疑虑。车电分离业务新落地，车辆定制化解决匹配难的问题。

下午的最后一个环节是围绕“网约车资金资产”的高峰对话，由飞的出行总裁周晓刚主持，参与讨论的嘉宾分别是海通恒信国际租赁股份有限公司南区乘用车业务部总经理郭成帅，汇益融资租赁（天津）有限公司副总经理江山，三一汽车金融汽车汽车事业部项目总监文学雄，大众汽车融资租赁区域经理孙海燕，T3出行财务部项目总监张烨。六位嘉宾分别对汽车金融公司如何接入网约车业务；网约车的风险偏好和资产管理与私家车市场对比，有什么样的管理的模式的区别，以及交易结构有什么样特殊的设计；融租和经租，这两种业务究竟哪一个占据主流；基于网约车行业的特点，车管公司更希望金融公司在哪几个产品设计方面，取得突破等问题做了精彩的发言。

11月28日会议最后，第二届中国网约车出行产业峰会组委会对2018-2019年在网约出行行业当中具有影响力的企业，以及为行业做出突出贡献的平台、运营商进行了表彰和奖杯颁授。

2019年杰出网约车出行平台：

天津海豚出行（携程专车）

首汽约车

及时用车

2019年最受欢迎顺风车出行平台：嘀嗒出行

2019年优秀网约车出行新锐平台：小马出行 

2019年最受欢迎网约车车型奖：

江淮嘉悦A5、广汽本田VE-1

东风风神E70、帝豪EV系列 

2019年杰出网约车出行车企品牌贡献奖：

广汽本田汽车有限公司

东风乘用车公司

几何汽车 

2019年杰出网约车出行运营商：

驭道天下（天津）融资租赁有限公司

苏州北极兔汽车租赁有限公司

北京智宇恒丰科技有限公司

飞的科技（深圳）有限公司

深圳市仁林锦江汽车服务有限公司

重庆渝小司互联网科技有限公司

南京车融汇汽车服务有限公司

11月29日上午的网约车运营专题沙龙，主要探讨了网约车行业运营服务规范及行业报告、网约车运营公司如何对接金融、聚合模式下，网约车运营公司的更多可能性等。

除了演讲和沙龙以外,会场外还设置了展车区，有多款主流新能源网约车型进行展出,给与会嘉宾带来了多样化的体验。

本次论坛的圆满成功离不开中国城市公共交通协会网约车分会的指导和湖北省电动汽车流通协会智慧出行专委会、武汉市汽车租赁行业协会的鼎力支持，同时感谢广汽本田汽车有限公司、东风乘用车公司、江淮汽车、吉利汽车、威马汽车、小马出行等单位的大力支持，此次大会作为网约车行业沟通交流的重要平台，将继续关注行业热点，助力行业发展！

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