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一电排行榜 | 新能源商用车9月产量排行：广汽比亚迪客车环比大涨212%，表现抢眼；新能源商用车东风独占鳌头

明艳 2018-10-30 14:39

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新能源客车市场的回温还在继续，9月新能源客车产量环比上涨高达82.63%，同比来看，终于结束了6月以来的下跌走势，开始掉头小幅上扬4.13%，总量达到9977辆，仅次于过渡期结束前夕的5月巅峰。补贴退坡给市场带来的影响逐渐消退，而新能源客车市场真正的市场需求开始引导行业前行。从新能源客车历年产量走势来看，今年9月的产量虽不及2015和2016年的破万总量，但较之2017年的9月仍然小幅上涨，足以缓解退坡带来的市场低迷，为新能源客车市场重拾信心，为最后一季度的市场表现积蓄力量。

新能源专用车9月产量达到9287辆，环比上涨29.92%，虽不及新能源客车客车增速，但总量总量来看再创新高。2018年1-9月，新能源专用车累计产量达到42774辆。

新能源客车9月产量：广汽比亚迪表现抢眼

9月新能源客车产量总计9977辆，出自37家客车生产企业。产量过百企业仅为16家，其中Top10产量总计8152辆，市场份额高达82%，产能集中度进一步提升。

具体车企表现而言，广汽比亚迪表现亮眼，环比涨幅高达212%，9月产量达2125辆，单月产量远超1-8月总和，超越宇通客车，占据产量最高客车车企榜首。宇通客车9月产量1999辆，稍逊于广汽比亚迪，但环比增长107%，同样表现不凡。中车时代电动本月产量达到692辆，超越5月创造的高峰值，一举闯入前三甲。

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累计产量Top4的逐月产量对比来看，广汽比亚迪后劲最足，而厦门金旅正好相反，各月表现相对平均且越发少了第二季度的势头。宇通客车和比亚迪走势类似，均在5月补贴退坡前出现产能高峰，6月和7月开始大幅下滑，但在8月和9月开始出现转机，产能慢慢提升。

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新能源专用车9月产量：东风汽车独占鳌头

9月新能源专用车产量9287辆，出自68家专用车生产企业，其中产能过百企业仅为16家。Top10生产企业总计产量7153辆，占比77%，产能集中度较高。东风汽车9月产量高达2722辆，远远超过其他竞争对手，主力产品为一款型号为EQ5045XXYTBEV4的纯电动厢式运输车，单车单月产量高达1916辆。