不到三年净亏损百亿的电动车先锋，拟在美国上市融资18亿美元

蔚来汽车于8月13日向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO招股说明书。招股书表明，蔚来汽车计划在纽约证券交易所筹集近18亿美元资金，股票代码“NIO”。

蔚来汽车2016年底向市场推出了第一款EP9电动超跑，但直到2018年上半年才实现真正意义上的公司收入，而且至今尚未实现盈利。据招股书显示，公司2018年上半年汽车销售收入4439.9万元人民币，总收入4599.1万元。在扣生产、研发和一系列运营成本之后，净亏损33.26亿元人民币。

回看2016年和2017年的财务历史，公司分别净亏损25.73亿和50.21亿元人民。从2016年至招股书披露的2018年6月为止，累计亏损上百亿。

数据来源：公司招股说明书 见智研究整理

在招股说明书中，蔚来称自己是中国优质电动汽车市场的先锋，重新定义了拥有汽车的体验，覆盖从线上到线下、从居家到出行的全方位用户服务。公司主营包括研发设计、合作生产、O2O销售智能电动汽车,并且利用人工智能技术和强大的云计算优势，完成流畅的人车交互体验。

蔚来汽车招股书中表示，中国是全世界最大的乘用车市场，也是最大的新能源汽车市场，并且这个市场还未被深度挖掘过，蔚来汽车会在未来不断的利用先发优势和持续的技术优势更深入的拓展这个市场。在这个过程中，公司也面临一些挑战。危机主要在于 (1)在新能源汽车这个全新领域面临新的困难，公司有限的经营经验可能会制约发展；(2)在对客单按时交付能力和大批量产能力；(3)新能源汽车的充电配套设施发展落后；(4)公司的收入仅依赖于一款车型的销售，创新速度不符合市场预期。

数据来源：公司招股说明书

蔚来汽车创始于2014年11月，由“连续创业者”李斌创办。李斌出生于安徽省，毕业于北京大学社会学系，并在大学期间辅修法律专业。在大学期间，他就创办了中国最早的互联网公司之一南极科技, 围绕互联网和汽车行业，至今参与创办及主导投资了超过40家企业。在2008年被国汽车流通协会（CADA）评为30年来中国汽车流通行业最具影响力的十大杰出人物之一。2018年1月，被新浪财经、人民日报、吴晓波频道联合评选为“2017十大经济年度人物”。

在招股书提交时，李斌实益持有148,689,253股普通股，持股比例为17.2%；Padmasree Warrior实益持有117,85,272股普通股，持股比例为1.4%；Xiang Li实益持有15,000,000股普通股，持股比例为1.7%。整体而言，公司所有董事和高管总共实益持有182,532,977股普通股，持股比例为21.1%。

主要股东的持股情况如下：创始人旗下投资工具实益持有148,689,253股普通股，持股比例为17.2%；腾讯旗下实体实益持有132,030,222股普通股，持股比例为15.2%；Hillhouse旗下实体实益持有65,368,424股普通股，持股比例为7.5%。

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