6月份,全球新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场快速增长,一如预测,销量突破10万辆,同比增长38%,今年上半年累计销量增长42%,超过45万辆,全年销量预计将超过110万辆,首次达到七位数。
由于6月全球新能源汽车市场份额首次达到1%关口,可以说,经历了六年半的培育期,电动汽车终于战胜了第一轮挑战。现在第二轮成长期已经开始,市场份额将很快朝向两位数迈进。
排名 | 车型 | 6月 (辆) |
1 | 特斯拉Model S | 6157 |
2 | 丰田普锐斯Prime PHEV | 6038 |
3 | 知豆D2 EV | 4714 |
4 | 特斯拉Model X | 4684 |
5 | 日产聆风 | 4647 |
6 | 比亚迪宋PHEV | 4552 |
7 | 雷诺Zoe | 4251 |
8 | 3466 | |
9 | 3206 | |
10 | 江淮iEV系列 | 3001 |
其它车型 | 56202 | |
总计 | 100918 |
资料来源:evsales
6月车型销量全球排第一的是特斯拉Model S,季度末交车高峰使销量触及6157辆,这也是其今年首次排名第一。丰田也已走出低迷,第二代普锐斯PHEV交付6038辆,充沛的产能、漂亮的外观和具有竞争力的价格是其销量上升的主因,,今年前六个月累计售出约27000辆的成绩,几乎是与2012年全年持平。
第三名是知豆D2 EV,6月交付4714辆,创新纪录的同时,也成为排名最高的中国车型。比亚迪宋PHEV、奇瑞eQ、比亚迪e5和江淮iEV系列也进入前十位。
回顾上半年累计销量排名,虽然产能缓慢,但通用雪佛兰BOLT已经开始出现在榜单中,位列第十二,年底有望爬升至前十。
与去年相比,有些车型销量迅速上升,例如丰田普锐斯PHEV、知豆D2EV和北汽EC180,而去年此时红极一时的比亚迪唐已经跌至第16位,雪佛兰沃蓝达也从第四降至第九,三菱欧蓝德PHEV则从第五跌至第十。新秀有两款车型,包括排在第13的荣威eRX5和第18的比亚迪宋PHEV,一场新的竞争已经来临。
全球市场中,纯电动汽车再次以64%的份额领先,与2016年的数字完全相同。
排名 | 车型 | 1-6月 销量 (辆) | 市场占比(%) | 16年排名 |
1 | 丰田普锐斯Prime PHEV | 26867 | 6 | 64 |
2 | 日产聆风 | 26591 | 6 | 1 |
3 | 特斯拉Model S | 25450 | 6 | 2 |
4 | 特斯拉Model X | 21550 | 5 | 7 |
5 | 知豆D2 EV | 18693 | 4 | 32 |
6 | 北汽EC180 | 17939 | 4 | 42 |
7 | 雷诺Zoe | 17324 | 4 | 8 |
8 | 14531 | 3 | 6 | |
9 | 雪佛兰沃蓝达 | 13391 | 3 | 4 |
10 | 三菱欧蓝德PHEV | 12787 | 3 | 5 |
其它车型 | 284073 | |||
总计 | 452329 |
资料来源:evsales
从各个车企旗下新能源汽车的加总销量看,走过慢热期,比亚迪终于在6月重回榜首,创下了11198辆的历史新高。不知能否在7月击败特斯拉去年3月创下的最高记录14029辆,或许这只是时间问题。
中国
6月,中国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场销量超过43000辆,同比增长16%,低于市场预期。
新能源市场份额升至1.5%,突破去年的纪录高点1.45%,随着市场扩张,预计年底将突破2%关口。
中国市场销量有93%来自国内品牌。国外品牌只占7%,其中6%属于特斯拉。
当月,知豆D2 EV再次蝉联最畅销车型冠军,交付4714辆,创历史新高。并超越北汽EC180,以18693辆夺得上半年累计销售第一名,成为双冠王。
排名 | 车型 | 6月 销量 (辆) |
1 | 知豆D2 EV | 4714 |
2 | 比亚迪宋PHEV | 4552 |
3 | 奇瑞eQ | 3466 |
4 | 比亚迪e5 | 3206 |
5 | 江淮iEV系列 | 3001 |
6 | 北汽EC180 | 2563 |
7 | 长安奔奔EV | 1778 |
8 | 特斯拉Model S(估值) | 1600 |
9 | 比亚迪唐 | 1573 |
10 | 1568 | |
其它车型 | 15870 | |
总计 | 43891 |
资料来源:乘联会、CleanTechnica
比亚迪开启“变形速度”,宋PHEV上市仅两个月,车身大小与大众途观SUV相仿,插电混动版交付4552辆(纯电动版售出1辆),比亚迪唐在2015年12月创造的5503辆记录,可能在今年夏天被宋打破。为什么宋有如此的杀伤力?首先它是SUV,最受消费者喜爱的车型,其次是性能表现,18.4kWh电池令纯电续航达到70公里,百公里加速4.9秒,更实惠的是价格,补贴后17.99-20.99万元,这将使其在未来几个月成为畅销车冠军的最强候选人。
奇瑞eQ当月销量创历史新高至3466辆,这最受欢迎的城市电动代步车型之一,新款奇瑞eQ配备的三元锂电池容量提升至23.6kWh,最大续航里程增加到200公里。
比亚迪e5是目前比亚迪最畅销的低调车型,6月创下了3206辆的销售记录。除了e6,这是出租车公司最喜欢的车型,设计简洁的e5实际已经有了很大进步,48kWh电池可续航305公里,温柔的外表下狼性十足。
江淮iEV车系也创下最高单月销售记录,3001辆,其中iEV6E微型电动车贡献最大。iEV6E是江淮汽车推出的首款微型电动车,在经济模式下的等速续航里程可达205km(综合工况续航里程为170km),非常适合城市通勤。
从今年上半年累计销量排名看,知豆D2 EV排名第一,比亚迪e5终于进入三甲,江淮iEV也继续攀升到第五。不得不说的还有比亚迪宋PHEV,上市仅两月已经排名第八。
排名 | 车型 | 1-6月 销量 (辆) | 市场占比(%) |
1 | 知豆D2 EV | 18693 | 10 |
2 | 北汽EC180 | 17939 | 10 |
3 | 比亚迪e5 | 10826 | 6 |
4 | 上汽荣威eRX5 PHEV | 9205 | 5 |
5 | 江淮iEV系列 | 8197 | 5 |
6 | 吉利帝豪EV | 7982 | 4 |
7 | 比亚迪唐 | 7502 | 4 |
8 | 比亚迪宋PHEV | 6838 | 4 |
9 | 奇瑞eQ | 6605 | 4 |
10 | 江铃 E100 | 6136 | 3 |
其它车型 | 79225 | ||
总计 | 179148 |
资料来源:乘联会、CleanTechnica
从汽车制造商的市场占比看,比亚迪回到王座,占19%,北汽新能源下降1%占17%,知豆占10%,上汽占7%。
美国
6月,美国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场加速成长,销量超过17000辆,同比增长16%,市场份额为1%,美国市场正在不断刷新历史新高,预计今年年底的销量会突破25万辆大关,甚至有望达到30万辆。
排名 | 车型 | 6月 销量 (辆) |
1 | 特斯拉Model S(估值) | 2350 |
2 | 特斯拉Model X(估值) | 2200 |
3 | 雪佛兰沃蓝达 | 1745 |
4 | 雪佛兰Bolt | 1642 |
5 | 丰田普锐斯Prime | 1619 |
6 | 日产聆风 | 1506 |
7 | 福特C-Max Energi | 936 |
8 | 福特Fusion Energi | 707 |
9 | 宝马i3 | 567 |
10 | 宝马330e | 496 |
其它车型 | 3414 | |
总计 | 17182 |
资料来源:goodcarbadcar
季度末是特斯拉的交车高峰期,Model S和Model X因此包揽冠亚军,二者分别售出2350辆和2200辆,Model S今年上半年的累计销量则达到11195辆。
但是,这却是特斯拉Model S和Model X交付最慢的月份,Model S的交付量创2015年9月以来最低,当时Model X正式发布,而如今Model 3刚刚上市,特斯拉已经将生产重心转移,所以Model S和Model X的预订者可能要再等上一段时间。
宝马330e的交付量达到创纪录的496辆,宝马530e的销量同样达到历史最高水平239辆,宝马X5 PHEV也触及一年来最高——488辆,宝马似乎为短纯电续航的PHEV打开了生产之门。
日产聆风6月销售1506辆,新版本几个月后即将上市,因此对于老款车型来说,这是一个不错的成绩。
随着更多州市场的打开,雪佛兰Bolt的销量每月都会小幅上升,6月售出1642辆。但是,沃蓝达同月仅售出1745辆,同比下降10%,这是1月份以来的最差表现。
排名 | 车型 | 1-6月 销量 (辆) | 市场占比(%) |
1 | 特斯拉Model S(估值) | 11195 | 13 |
2 | 雪佛兰沃蓝达 | 10932 | 12 |
3 | 丰田普锐斯Prime | 9692 | 11 |
4 | 特斯拉Model X(估值) | 8945 | 10 |
5 | 雪佛兰Bolt | 7592 | 9 |
6 | 日产聆风 | 7248 | 8 |
7 | 福特Fusion Energi | 5057 | 6 |
8 | 福特C-Max Energi | 4409 | 5 |
9 | 菲亚特500e | 3828 | 4 |
10 | 宝马i3 | 2992 | 3 |
其它车型 | 17395 | ||
总计 | 89285 |
资料来源:goodcarbadcar
从汽车制造商的市场占比看,特斯拉增加2%至23%,雪佛兰占21%,第三的份额很接近,福特占12%,丰田占11%。
挪威
6月,挪威新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场大幅增长,同比增长65%至6009辆,市场份额达升至42%,其中纯电动车型贡献最大,占比达到惊人的27%。如果加上混合动力10%的份额,挪威市场的电气化占比已经高达52%,可以说创造了真正的历史记录。
今年上半年的累计销量上升47%,达到27095辆。其中插电混动车型的市场占有率提高到35%,预计年底会达到40%。
排名 | 车型 | 6月销量 (辆) |
1 | 大众e-Golf | 874 |
2 | 特斯拉Model X | 609 |
3 | 雷诺Zoe | 428 |
4 | 宝马i3 | 420 |
5 | 欧宝Ampera-e | 389 |
6 | 日产聆风 | 384 |
7 | 三菱欧蓝德PHEV | 349 |
8 | 奔驰GLC350e | 301 |
9 | 大众帕萨特GTE | 260 |
10 | 特斯拉Model S | 242 |
其它车型 | 1753 | |
总计 | 6009 |
资料来源:elbil、ofvas
在6月的畅销车排行榜中,可以看到源自历史记录的完美风暴:全新36kWh大众e-Golf的大规模交付,以874辆的成绩重回榜首。特斯拉Model X交付609辆,创新纪录。雷诺Zoe售出428辆,为一年来最佳。宝马i3交付420辆,仍然受益于电池升级到33kWh。欧宝Ampera-e终于开始大批量交车,6月注册389辆,甚至日产聆风多售出6辆。
纯电动车型占据前6名。至少从2014年起,这是第一次在前十名中看不到这么多的纯电动!
从今年上半年累计销量排名看,最大的变化是大众e-Golf登上第二名,宝马i3以300辆继续领先,特斯拉Model X跃升到第六位,Model S似乎有点“累了”,累计销量并没有进入前十。雷诺Zoe升至第八,得益于6月的批量交付,而欧宝Ampera-e跃升至第16位,无疑将成为2017年度最佳新秀的候选者之一。
排名 | 车型 | 1-6月 销量 (辆) | 市场占比(%) | 16年 排名 |
1 | 宝马i3 | 2769 | 10 | 5 |
2 | 大众 e-Golf | 2446 | 9 | 2 |
3 | 日产聆风 | 2202 | 8 | 4 |
4 | 大众帕萨特GTE | 1896 | 7 | 6 |
5 | 三菱欧蓝德PHEV | 1803 | 7 | 1 |
6 | 特斯拉Model X | 1507 | 6 | 11 |
7 | 奔驰GLC350e | 1494 | 6 | 21 |
8 | 雷诺Zoe | 1451 | 5 | 10 |
9 | 大众高尔夫GTE | 1235 | 5 | 3 |
10 | 宝马225xe Active Tourer | 947 | 3 | 12 |
其它车型 | 9345 | |||
总计 | 27095 |
资料来源:elbil、ofvas
从汽车制造商的市场占比看,大众汽车以22%领先,宝马占17%,奔驰位居第三占11%,特斯拉仅占9%。
德国
6月,德国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量超过4600辆,同比增长181%,打破了去年三月创下的历史记录4432辆,政府出台的各项激励举措助推市场进一步走强。
今年1-6月的销量同比增长115%,其中第二季度的销量同比跃升166%,德国新能源汽车市场似乎已经达到临界点,年底时,市场份额有望从目前的1.25%攀升到1.75%,作为欧洲最大的汽车市场,德国的新能源汽车正越来越多。
雷诺Zoe重新夺回6月份最畅销车冠军,销售680辆,创单一车型销量新纪录。奥迪A3 e-Tron售出535辆,以个人历史新高成绩排名第二。宝马225xe Active Tourer和i3包揽第三和第四,其中225xe Active Tourer大卖338辆,似乎表现出取代i3的热销趋势。
排名 | 车型 | 6月 销量 (辆) |
1 | 雷诺Zoe | 680 |
2 | 奥迪A3 e-Tron | 535 |
3 | 宝马225xe A. Tourer | 338 |
4 | 宝马i3 | 315 |
5 | Smart Fortwo ED | 231 |
6 | 特斯拉Model S | 217 |
7 | 保时捷Panamera PHEV | 198 |
8 | 大众e-Golf | 177 |
9 | 奔驰GLC350e | 176 |
10 | 大众高尔夫GTE | 171 |
其它车型 | 1586 | |
总计 | 4624 |
资料来源: kba
第五名是刚刚上市一个月的第二代Smart Fortwo ED,销量为231辆,这是2014年10月以来的第二好成绩。预计这款微型城市代步车很快将突破历史记录高点311辆。
从今年上半年累计销量排名看,奥迪A3 e-Tron攀升到第二名,宝马225xe Active Tourer升到第四名,二者上升势头强劲。大众高尔夫GTE继续收复失地,目前已升至第10位,大众纯电动e-Golf位居第14位,受益于6月份热卖177辆。现代Ioniq纯电动版排名第19位,预计年内还会进一步攀升,现代汽车正加快交货速度。
排名 | 车型 | 1-6月 销量 (辆) | 市场占比 (%) | 16年 排名 |
1 | 雷诺 Zoe | 2429 | 11 | 2 |
2 | 奥迪 A3 e-Tron | 2205 | 10 | 4 |
3 | 宝马 i3 | 2060 | 9 | 1 |
4 | 宝马225xe Active Tour. | 1626 | 7 | 10 |
5 | 三菱欧蓝德PHEV | 1406 | 6 | 6 |
6 | 特斯拉Model S | 1263 | 6 | 5 |
7 | 起亚Soul EV | 991 | 4 | 7 |
8 | 大众帕萨特GTE | 824 | 4 | 9 |
9 | 奔驰GLC350e | 692 | 3 | 23 |
10 | 大众高尔夫GTE | 636 | 3 | 8 |
其它车型 | 7893 | |||
总计 | 22025 |
资料来源: kba
宝马530e在6月交付100辆,首次达到三位数,但新一代纯电续航更长的保时捷Panamera PHEV做得更好,销量达到198辆,超过了2016全年销量。
从汽车制造商的市场占比看,宝马占21%,减少2%,仍然领先,其次是奔驰、奥迪和大众汽车,均达到12%。
法国
6月,法国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场创历史新高,销量达4108辆,同比增长40%,今年上半年累计销量超过18000辆。
40kWh新版雷诺Zoe大批量交付1882辆,同比增长41%。奔驰GLC350e排名第二,售出258辆,连续第三月创新纪录,日产聆风交付193辆,为1月份以来最低。
排名 | 车型 | 6月 销量 (辆) |
1 | 雷诺Zoe | 1882 |
2 | 奔驰GLC350e | 258 |
3 | 日产聆风 | 193 |
4 | 宝马i3 | 183 |
5 | Smart Fortwo ED | 127 |
6 | 起亚Soul EV | 113 |
7 | 特斯拉Model S | 109 |
8 | Mini Countryman PHEV | 108 |
9 | 丰田普锐斯PHEV | 93 |
10 | 大众高尔夫GTE | 84 |
其它车型 | 958 | |
总计 | 4108 |
资料来源: Avere France
惊喜来自全新第二代Smart Fortwo ED,一上市就占据第五名,销售127辆,为2013年以来最佳成绩,后市继续看好。特斯拉Model S攀升到第七名,交付109辆。
除了Smart Fortwo ED,新上市的车型还有Mini Countryman PHEV,6月售出108辆,排名第八位。第二代丰田普锐斯PHEV在法国上市已有两月,当月交付93辆,排名第七。现代Ioniq PHEV在6月首次亮相就卖出80辆,保时捷新Panamera Panamera PHEV一上市就卖出73辆,这款车型被视为Mission E上市前的试水版。
排名 | 车型 | 1-6月 销量 (辆) | 市场 占比 (%) | 16年 排名 |
1 | 雷诺Zoe | 9242 | 49 | 1 |
2 | 日产聆风 | 1361 | 7 | 2 |
3 | 宝马i3 | 892 | 5 | 4 |
4 | 奔驰GLC350e | 889 | 5 | 25 |
5 | 标致iOn | 518 | 3 | 5 |
6 | 起亚Soul EV | 433 | 2 | 7 |
7 | 特斯拉Model S | 416 | 2 | 9 |
8 | 宝马225xeActiveTourer | 396 | 2 | 18 |
9 | 沃尔沃XC90 PHEV | 338 | 2 | 10 |
10 | 大众高尔夫GTE | 306 | 2 | 6 |
其它车型 | 3665 | |||
总计 | 18456 |
资料来源: Avere France
从汽车制造商的市场占比看,雷诺居首,占49%,宝马占9%,日产占7%,与其相距甚远。
来源:第一电动网
作者:杨晓红
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