6月2日，工信部正式发布第296批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时，本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第5批)》，共有92家企业309款车型进入目录。较第四批推广目录，数量有所下降。其中新能源专用车方面，共有40家企业91款产品入选，占比30%。多数电动物流车企业的主打车型已进入目录，为下半年的市场爆发充足弹药。2017年8月4日，第一电动网将在全球新能源汽车大会·未来汽车展期间，于上海新国际展览中心举办2017电动物流车大会（点击进入），对接供应双方需求，交流电动物流车运营经验。

本批目录中，产品以运输车为主，共66款，占比73%。进入车型较多的几家企业分别是东风汽车10款、北汽福田汽车7款、南京金龙7款，这3家企业车型数量占总数量27%。除东风汽车公司一款燃料电池车型以外，其他均为纯电动车型。

从提供驱动动力的动力电池总储电量看来，最低为21.9kWh，最高为145kWh。其中30(含)kWh以下部分有6款，30至50(含)kWh部分有40款，50kWh以上部分有44款。根据去年底发布的最新补贴政策，新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴。30(含)kWh以下部分1500元/kWh，30至50(含)kWh部分1200元/kWh，50kWh以上部分1000元/kWh。且中央财政单车补贴上限15万元，地方财政单车补贴上限不超过中央财政单车补贴额的50%。此次目录纯电动车最低可拿到国补3.2850万元，最高可拿14.5万元。

从配套电池类型来看，新能源专用车领域三元锂电池依然是新能源专用车的主角，此次推荐目录搭载三元锂电池的新能源专用车有74款，占比73%；搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有15款，占比17%；6款采用锰酸锂电池；另外还有2款车型未标明具体电池类型。

从续航里程来看，本批次目录纯电动专用车中续航里程最高的车型达到了385km，续航里程主要集中在200-300km之间，共51款，占纯电动专用车总量的57%。0至199 km之间有28款，301至400间有11款车型。

最后，从电机的整体配套情况来看，主要以永磁同步电机为主，共75款。

此外，还有一款燃料电池运输车进入了第四批新能源汽车推荐目录，这款车型是东风汽车公司的燃料电池厢式运输车，续航里程可达到305km。

截至6月2日第五批新能源汽车推荐目录发布，目前共有464款新能源专用车进入推广目录。

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“电动+物流”这个原本令新能源汽车界和物流界浮想联翩的组合，在遭受核查、补贴退坡超预期等因素后，让业界对于纯电动物流车的前景有一丝惊疑。但回看电动物流车大发展的基本论据和逻辑，我们仍然乐观，首先物流行业的增长仍然强劲有力。面对机会和挑战，2017年8月4日，第一电动网将在全球新能源汽车大会·未来汽车展期间，于上海新国际展览中心举办2017电动物流车大会（点击进入），对接供应双方需求，交流电动物流车运营经验。期待业界有识之士参会交流。

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