2015年，国内新能源汽车市场对微型电动车的青睐，带动部分车企及时投身微型电动车领域。2016年包括雪铁龙、众泰、江铃、东风裕隆、江淮、奇瑞、北汽、海马、长安等多数车企逐步推出为适应市场的微型电动车。其大部分搭载三元锂电池，最高速度都将达100km/h，续航里程100km以上。

雪铁龙E-MEHARI

在日内瓦车展期间，雪铁龙推出全新敞篷版微型电动车——E-MEHARI，该车搭载一台最大功率为50千瓦的电机，电池组容量为30kwh，从而助其以110公里/小时的最高时速巡航行驶。与此同时，最大续航里程可达200km，在规格为16安的插座充电时，需要8小时充满，而采用10安的插座充电时，则需要13小时充满。

与此同时，雪铁龙E-MEHARI将于今年秋季正式投产，地址位于法国雷恩的雪铁龙工厂。目前，标准版车型已在法国本土的雪铁龙网站上进行了线上发售，在折合成人民币后售价将不低于17.8万元。

全新雪铁龙E-MEHARI概念车的设计理念来源于三十年前所发布的雪铁龙Méhari车型，新车配备有磨砂材质的树脂玻璃及顶篷，同时摒弃了标准版车型的C柱设计，采用后撑杆替换，创造出了更大的储物空间。

江铃

在车身尺寸方面，江铃E160定位为A0级轿车，新车车身尺寸为3994*1626*1505毫米，轴距长度为2400毫米，内部乘坐空间符合一款A0级轿车应有的水平。尺寸方面与大众Polo较为接近。该车搭载三元锂离子电池，电机类型为相交流异步，额定功率为15千瓦，峰值功率可达到35千瓦，最高车速可达100km/h，能够满足一款A0级轿车对动力输出的要求。

江铃E200于2月28日正式上市销售，新车在综合国家及地方补贴后的售价为4.58万元-4.88万元。车身尺寸方面为3524*1560*1494毫米，轴距2340毫米。储能装置采用三元锂离子电池，续航里程可达170km。新车将提供两个版本，分别为E200标准型和E200舒适型，售价分别为4.58万和4.88万。此外，代号为E170的纯电动轿车正在开发当中。新上市的纯电动车型相比老款产品，在续航里程、最高时速、智能化和舒适性方面将会有明显提升。

东风裕隆

东风裕隆全新小型电动汽车将搭载三元锂离子电池组。在车身尺寸方面，轴距尺寸为2340毫米，与铃木奥拓较为接近。搭载了来自杭州德沃士生产的27kW电机作为动力来源，电池组为三星提供的三元锂离子电池组。

据官方资料显示其最大时速为100km/h，续航里程没有公布，如果能够达到100km之上，其未来是可以享受国家新能源补贴。

江淮

江淮推出的微型电动车可能基于江淮悦悦燃油版车型打造，车身尺寸也与悦悦车型一致，与此同时，江淮产品阵容将实现向更加细分的市场进行覆盖。该车在车身尺寸方面，长宽高分别为3535/1640/1475mm，轴距2390mm，定位在微型车。新车开发运动、经济、长程三种驾驶模式以及全新智能人机交互系统，最高车速大于100km，综合工况续航里程将超过150km， 预计将于今年上市。

奇瑞

奇瑞小蚂蚁概念车采用纯电动驱动形式行驶。该车是奇瑞针对未来个性化城市公共交通系统设计的一款概念车型，此次发布的第三代小蚂蚁相比之前的版本融入了更加个性化的理念。该车将于今年10月份正式量产上市。该车续航里程应该会超过150公里，而由于定位于A00级城市代步车，预计奇瑞小蚂蚁量产版补贴后的售价将在4-6万左右，而官方售价则为13-15万左右。

北汽

北汽EX CONCEPT车身尺寸为2880/1560/1450mm，采用前置动力后轮驱动，该车配备三元锂电池，工况里程为200km，等速(60Km/h)续航里程260Km，最高车速可达150Km/h。此外，该车慢充时间为3小时，快充至80%电量为0.5小时。使用麦佛逊式、纵臂式独立悬架系统，采用通风盘式制动系统，轮胎规格为175/55R15铝轮。并配置Telematics智能交互系统、智能云服务、手机APP远程控制、品牌音响、PM2.5高效洁净系统等。

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海马

海马爱尚纯电动版车型命名为“爱尚EV”，是海马首款微型纯电动车，车身尺寸方面，长宽高3662*1540*1502mm，轴距为2332mm.，新车将搭载一台最大功率为15千瓦的电动机，搭载电池类型为锂离子动力电池，最高时速可达100km/h，整备质量950kg，并有望在今年年内上市。

众泰

众泰E200配备三元锂电池组，最高车速为120公里/时，最大续驶里程可达到220公里。其配备的驱动电动机最大功率为60千瓦，峰值扭矩可达到165牛米。新车可采用两种充电模式补电，采用慢充模式满电时间为6-8小时，采用扩充模式可在半小时内充至80%。底盘方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架及后双A臂独立悬架，采用后置后驱设计。车内饰还采用麂皮绒仪表台包覆、仿皮质座椅提升质感，10寸触控显示屏、一键启动、多功能方向盘等配置则增强了内饰的科技感氛围。此外倒车雷达、主副驾安全气囊、倒车影像等功能为驾驶安全保驾护航。

长安

长安新奔奔EV计划将于2016年10月正式上市，按照国家与地方1:1补贴标准，新车补贴后的价格或为6万元左右。长安新奔奔EV电动车基于汽油版车型开发，所以新车的整体造型与汽油版车型并没有明显差异，只是针对部分细节进行了小幅调整，例如车尾的EV标识以及多辐的轮圈造型。动力方面，新奔奔EV或将搭载峰值功率为55kW，峰值扭矩为165Nm的电动机，最大续航里程或为200公里。

宝骏

宝骏E100将采用双门双座设计。售价方面，预计新车补贴后的起售价为4万元。E100上市后将主要瞄准三、四线乡镇市场，满足农村消费者的低成本用车需求，这与主流车企目前的新能源项目规划有所不同。动力方面，E100拥有“双100”(时速100公里，续航100公里)的性能，远远优于当下乡镇地区普遍使用的“低速电动车”。

作为上汽通用五菱旗下的乘用车品牌，宝骏现已覆盖轿车、SUV以及MPV领域，未来还将继续深耕家用车市场。按上汽通用五菱规划，2016年宝骏将推出7款新车，包括品牌首款纯电动车E100。

总结：随着各大有实力的车企逐步加码微型电动车，一方面产品的丰富给消费市场带来更好的体验，给予消费者更多的选择；另一方面，打击了上游那些没能掌握核心技术，只是借壳造车的企业，催促他们逐步退出市场，从而筛选出真正有实力车企，促进市场正向发展。与此同时，这也可能会催生新的合作模式，那些无生产资质的车企通过与有资质车企合作，以技术换资质赢取市场份额。

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