1月16日，关注汽车变革的各路英雄齐聚广州，第六届全球新能源汽车大会(GNEV6)盛大开幕，以“充电——重新连接世界”为主题的基础设施论坛同期举行，论坛上特来电总经理崔群发表演讲时称,特来电发展一年，已经覆盖81座城市，共计1843座公共充电站，29121个充电终端，在公交场站到年底为止，服务于三千台公交车。

特来电总经理崔群

随着新能源汽车的发展，如何对这些充电设施进行有效有机的管理充电过程，大家会遇到的很多困惑。崔群表示，以往的充电桩有插卡、收费、人机对话、控制、保护、显示计量、充电插头一种组成。智能充电柜，高度集成了高压柜、变压器、低压柜、交/直流充电模块，集中管理多个充电接口。智能化充电箱会根据电网、充电车数量、用户需求等多方情况制定最佳充电时间，而设备终端的远程监管则是在相关的智能充电箱及云平台进行。

崔群介绍，特来电系统分为三层结构，电气技术层，变电、配电、充电到智能箱变。第二层智能充电层，第三层控制加应用。群管群控方面，居民小区负荷呈现以日为单位周期性变化，若无紧急需求，优先低谷充电，智能调度，削峰填谷。

特来电于2015年10月25日发布主动柔性充电技术，安全性提高100倍，对于电池寿命可以提高30%左右，属于CMS主动防控管理系。“以往充电是傻瓜充电模式，在主动柔性充电体系中，根据检测的电池温度、电压状况来显示是否要继续充电，来保证安全，并且实现CMS与BMS主动协同。从柔性充电来说，传统的横流模式和柔性充电模式，会结合现有电池的温度电压状态，采取电流的政策，同时会结合整个运行曲线，给他制定充电策略。”崔群如是说。

特来电云平台已经实现了从充电运营，充电网络的管理，O2O电商，租车、售后服务、电商、金融支付、政府监控，支持高并发、海量数据处理的技术支撑平台，云基础设施。数据采集做到求同存异，统一接口规范及数据标准加上个别适配。整个大数据平台是云平台的核心和关键，从整个的并发处理来讲，在整个技术结构应对了这样一个准备。以500万辆车平均每天充电3小时，充电过程中每30秒钟上报一次充电数据计算，是18亿次每天。高峰期并发，以高峰每1小时充电量占全天15%充电量计算，7.5万次每秒。从充电网来讲，电网数据、充电数据、环境数据。车来讲，行驶数据、行为数据、电池数据、环境数据，互联网来讲，业务数据，社交数据，日志数据。

崔群表示，在做这套系统的时候，考虑较多的是如何把这三层结构有机打通，并且成为一个“王”字型结构，形成互动，基于标准的充电设施统一监控接口规范，开放平台接入第三方服务商。特来电发展一年，33座城市设立公司，81座城市项目落地城市，1843座公共充电站，29121个充电终端，在公交场站到年底为止，服务于三千台公交车。

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