经过10月宁波站、11月台州站两站比赛，智驾大赛积分榜出现了重要的变动。

阿维塔、小鹏（激光雷达方案）蝉联智驾大赛积分榜第一、第二；蔚来跃升第三；问界、腾势分别排名第四、第五，魏牌跃升第六；智己、理想、智界分别为第七、第八、第九；极氪跃升第十。

其中，蔚来、魏牌和极氪首次杀入前十，蔚来排名变化最大，从9月份的第12名直接跃升到11月份的第3名；魏牌也从9月份的第11名跃升到11月份的第6名；极氪也从9月份的第13名跃升到11月份的第10名。

蔚来积分排名出现神奇的飞跃，是因为按照比赛规则（直取最近六站比赛成绩累加），终于可以剔除南京站（4月20日，总第16站）43.39分的历史最差成绩，也剔除了常州站（5月18日，总第17站）缺席的得分空缺，同时在台州站（11月30，总第23站）又获得99.75分历史最佳成绩。三个因素叠加，蔚来智驾的比赛积分实现了大跨越。

“直取最近6站比赛成绩累加”这个积分规则修改，是9月确定的，事先经与智驾大赛裁判团成员讨论，大家一致认为应该缩短积分取值周期，以更准确反映智驾赛道正在发生的技术变革。根据这个规则，每站比赛之后，取值范围都会更新一站，本期积分榜数据来源是第18-23站，即无锡站（6月22日，总第18站）、苏州站（7月20日，总第19站）、南通站（8月24日，总第20站）、嘉兴站（9月21日，总第21站）、宁波站（10月26日，总第22站），以及台州站（10月29-30日，总第23站）。下一站比赛结束后，取值范围会更新为第19-24站，以此类推。

从台州站开始，为提升比赛组织和直播效率，保证比赛裁判质量，智驾大赛做了一次 “预赛+决赛”的赛制创新，实践情况基本符合预期，后续比赛将会延用这个赛制。预赛得分和决赛得分，都将以相同权重计入“智驾大赛积分榜”和“智驾战力天梯榜”，如果单一品牌在一站比赛里有预赛和决赛两个成绩，则计算术平均。

在11月29日预赛中，阿维塔07取得华为系预赛第一，别克至境L7取得Momenta 系预赛第一，小鹏 G6（激光雷达方案）取得小鹏系预赛第一，晋级决赛。因此这三个品牌的11月积分，均按其台州站比赛预赛与决赛成绩的算术平均值计。

阿维塔尽管在南通站、嘉兴站、宁波站因部分道路无法激活NOA导致表现不佳（宁波站仅69.62分），且被剔除了南京站（100.88分）和常州站（98.26分）的高分成绩，使11月积分较9月下滑24.52分，但凭借台州站的出色发挥（预赛107.18分、决赛102.81分，均破百分），6站累计积分仍居首位，成功蝉联冠军。

No.2小鹏（激光雷达）：总分540.64分，单站平均分90.11分

小鹏（激光雷达方案）无锡站（75分）、宁波站（86 分）表现欠佳，剔除南京站（106.88分）、常州站（106.42分）的高分后，积分较9月下滑27.55分。不过台州站赛事中（预赛101.5分、决赛98分）的稳定表现支撑其保持亚军位置。

No.3蔚来：总分535.32分，单站平均分89.22分

蔚来成为前十中排名上升最猛、积分增幅第二大的品牌（+133.99分），排名从9月第12名跃升至第3名，首次强势杀入前三。原因是除苏州站（75分）、宁波站（86分）外，其余四站均取得90分以上成绩（台州站99.38分最高），且剔除了南京站43.39分的历史最差成绩，也剔除了常州站缺席的得分空缺，同时在台州站取得99.75分历史最佳成绩，三重因素叠加，使其积分成绩实现大跨越。单站平均分仅落后小鹏（激光雷达方案）0.89分。

No.4问界：总分532.98分，单站平均分88.83分

华系品牌中排名第二，总排名从9月第7名升至第4名，积分仅下滑2.62分。虽南通站、嘉兴站、宁波站表现不佳（嘉兴站75.05分最低），但台州站华系预赛取得102.25分的优异成绩，成功稳住积分并超越智界。

No.5腾势：总分528.60分，单站平均分88.1分

腾势排名从9月第3名跌至第5名，积分下滑20.12分。仅南通站取得103分的百分成绩，苏州站（98.66 分）、台州站（95分）表现尚可，但无锡站、嘉兴站、宁波站均未突破80分，成绩稳定性不足，无法弥补剔除南京站（101.07分）、常州站（92.01分）成绩后的积分缺口。

No.6魏牌：总分527.64分，单站平均分87.94分

魏牌9月份缺席南京站没有成绩，加之宁波站（87.69分）、台州站（88.53分）两站成绩超过了常州站（83.16分），相较于9月份大增93.06分，成为前十中增幅第三大的品牌，直接从11名跃升至第6名，首次杀入前十，以单站均分相差0.16分的数据紧追腾势。

No.7智己：总分524.47分，单站平均分87.41分

智己相较于9月下滑16.64分，排名从第6降至第7。成绩波动较大，南通站仅64.04分，好在宁波站（86.62分）、台州站（100.4分）逐步回升，一定程度对冲了剔除南京站（109.59分）、常州站（89.97分）后的积分损失，但最终还是被蔚来、问界、魏牌超越。

No.8理想：总分520.37分，单站平均分86.73分

理想排名保持第8名不变，积分较9月微增1.38分。宁波站（81分）、台州站（97.03分）的成绩有效对冲了剔除南京站（94.65分）、常州站（82分）后的积分影响，整体表现稳健。

No.9智界：总分512.20分，单站平均分85.37分

华系品牌中排名第三，总排名从9月积分榜第4名大幅跌至本月积分榜第9名，积分下滑35.31分。与阿维塔、问界类似，南通站、嘉兴站、宁波站表现不佳，其中宁波站仅64分，虽在台州站华系预赛中取得97分，但仍难以对冲剔除南京站（96.39分）、常州站（99.92分）后的高分损失。

No.10极氪：总分504.20分，单站平均分84.03分

极氪积分增幅最大（+182.66分），历史首次杀入前十（9月未进前十）。9月缺席南京站、常州站，11月新增宁波站（93.18分）、台州站（89.48分）的成绩，单站平均分与智界差距仅1.34分，成功将小鹏（视觉方案）、小米、特斯拉挤出前十。

小鹏（视觉方案）排名从9月第5名跌至第11名，积分大幅下滑49.24分。宁波站（72分）、台州站（78.41 分）表现疲软，无法与剔除的南京站（105.44分）、常州站（94.21分）的高分相比，成绩呈现明显下滑态势。

小米排名从9月第10名降至第12名，但积分较9月增加22.8分，态势向好。宁波站（88.96分）、台州站（104.64分）的优异表现，成功对冲了剔除南京站（100.54分）、常州站（70.26分）后的积分影响。其中台州站创造历史最佳成绩并拿到第二，令人印象深刻。

特斯拉排名跌至第13名，积分下滑31.73分。自南京站取得103分后，后续赛事持续走低，南通站仅54分，即使推送V13.2.9版本，宁波站（83.86分）、台州站（80.83分）仍无明显进步，整体表现停滞不前。

星途截止到11月份累计参赛4站，总排名第十四，但单站排名战力惊人。嘉兴、宁波两站夺得第四之后，台州站以112.81分夺得擂主，总分380.22分，单站平均分95.06分，超越了阿维塔2.63分之多。

仰望截止到11月份累计参赛3站，总分273.91分，排名第十五。单站平均分91.30分，超越了小鹏（激光雷达）。

别克截止到11月份累计参赛2站，总分195.95分，总排名第十六。单站平均分97.98分，超越了阿维塔，按照单站平均分来计算的话，排名21个品牌之首。这种急速崛起的态势，令人震惊。

享界截止到11月份累计参赛2站，总分152.92分，单站平均分76.46分，排名第十七。

岚图、深蓝、比亚迪、尊界截止到11月份累计参赛仅1站，根据积分榜统计规则只能排在最后几名，岚图参加了苏州站取得103.44分，深蓝首次参赛台州站就取得102.53分的不错成绩；比亚迪参加了嘉兴站比赛取得96.48分；尊界参加了宁波站取得75.12分。

▍过去6站（第18-23站）比赛成绩记录

最后给大家放出过去6站比赛（第18-23站）的成绩记录表，和11月智驾大赛积分榜的详细海报，供参考。下一站温州，不见不散！

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